Servolenkung macht Geräusche

[friloo]

Hallo liebes Forum,

ich habe ein Problem mit meinem Audi und zwar ist es so, dass die Servolenkung Geräusche macht. Das hat sie vor ein paar Wochen schon einmal, aber nur sehr kurz... Da ich davon ausgegangen bin, dass einfach nur das Öl zu wenig war, da es ein nen cm unter Min war habe ich es aufgefüllt. Am nächsten morgen habe ich den Wagen gestartet und das Geräusch war weg...

Nun ist es wieder kälter und heute kam das Geräusch ganz plötzlich ohne Vorwarnung wieder... das seltsame ist auch, dass wenn ich den Wagen aus habe, die Flüssigkeit für die Servolenkung auf max ist, doch sobald ich den starte zieht er sich die ganze Flüssigkeit rein und der Behälter ist fast leer... (hat das so seine Richtigkeit)

von den Geräuschen habe ich mal ein Video gemacht, wo man es gut hört... Auch wie es lauter wird, wenn man lenkt.



Würde mich sehr über Hilfe freuen.

[Juls]

Hallo,
Ich würde erstmal auf die Suche nach dem Ölverlust gehen. Es klingt so, als hätte das System zu wenig Öl. Oft verabschiedet sich das Öl in die Manschetten re und li am Lenkgetriebe.

[friloo]

Hallo,

Danke für die schnelle Antwort... Der hat bis vor ein paar Wochen an einem Schlauch Öl verloren... Da habe ich eine Schelle dran gemacht und dann war es auch dicht... Dann habe ich nochmal Öl aufgefüllt... Allerdings nicht entlüftet da ich bis dahin nicht wusste das man das tun sollte...

[HornetDream]

du musst auch drauf achten, das das öl nicht aufgeschäumt ist wenn du es prüfst...... Janz wichtich!!!! ansonsten wie schon geschrieben hast du ne Öl undichtigkeit..... das sit schon mal sicher.... kann auch sein, dass deine Pumpe sich solangsam himmelt....

[friloo]

Also geschaumt hat da bisher nichts... Nur was ich seltsam finde ist, dass wenn ich den Motor aus habe die Anzeige bei max ist und sobald ich den an mache sich das Öl aus dem Behälter zieht bis der fast leer ist... Und wenn ich wieder aus mache auf Max steigt...

[HornetDream]

soo dann stelle ich mal die Frage, hast du einen servo filter verbaut... (werkstatt oder Vorbesitzer)

Der sog der Pumpe scheint super zusein, aber die Rücklaufleitung, in der man diesen filter (Optional) verbauen kann. muss nur zu sitzen, und somit kann das öl nicht ausreichend zurückfließen.....

[friloo]

Ich habe gar nichts verbaut... Habe den wagen seit 1 jahr... Der hat schon 430.000 drauf... Aber ich guck mal

[HornetDream]

mach auch mal bitte wie schon gesagt die Lenkungsmanschetten vom Lenkgetriebe ab... wenn Nass -----> Lenkung im eimer..
Und alle servo leitungen bis ins detail nachgehen, und gucken, ob son filter verbaut wurde... wenn ja tauschen... wenn nein, und keine undichtigkeit festzustellen ist, ÖL RAUS... Leitungen Prüfen...

[friloo]

Den Filter finde ich im Ausgleichsbehälter richtig?

[HornetDream]

soo dann stelle ich mal die Frage, hast du einen servo filter verbaut... (werkstatt oder Vorbesitzer)

Der sog der Pumpe scheint super zusein, aber die Rücklaufleitung, in der man diesen filter (Optional) verbauen kann. muss nur zu sitzen, und somit kann das öl nicht ausreichend zurückfließen.....

nicht böse sein, aber lesen hilft manchmal...

[Rotlicht]

Wichtig hierbei ist, den Füllstand des Servobehälters nach Anleitung richtig abzulesen!
Das ist lange nicht das gleiche wie beim Motoröl

Greetz

[friloo]

Sorry HornetDream... Glatt überlesen...

Wie lese ich den denn richtig ab Rotlicht?

[Rotlicht]

Ölstand im kalten Zustand prüfen:
‒ Motor nicht laufen lassen und Vorderräder in Geradeausstellung bringen
‒ Verschlußdeckel abschrauben.
‒ Ölmeßstab mit einem sauberen Putzlappen abwischen.
‒ Verschlußdeckel handfest einschrauben und wieder abschrauben.
‒ → Ölstand prüfen: Der Ölstand muß sich im Bereich der MIN- Markierung befinden (bis 2 mm über bzw. unter der Markierung).


Öl im betriebswarmen Zustand (ab ca. 50 °C):
‒ Ölstand prüfen: Der Ölstand muß sich zwischen der MIN- und MAX- Markierung befinden.
◆ Befindet sich der Ölstand über dem angegebenen Bereich, muß Öl abgesaugt werden.
◆ Befindet sich der Ölstand unter dem angegebenen Bereich, muß das Hydrauliksystem auf Undichtigkeiten geprüft werden. Es genügt dann nicht, lediglich Öl nachzufüllen.
◆ Abgelassenes Hydrauliköl nicht mehr verwenden.

In betriebswarmen Zustand muss der Ölstand nach abstellen des Motors so schnell wie möglich gemessen werden!

Heisst:
Im kalten Zustand ist die Skala/Markierung an dem Peilstab abzulesen.
Im betriebwarmen Zustand die Skala/Markierung an der Behälteraußenseite.

Greetz

[friloo]

Und ich kann den so lange laufen lassen bis das Öl warm ist bzw der Motor ohne dass sich alles zerlegt?

Also direkt nach dem abstellen geht es nur langsam wieder hoch... Direkt danach ist der Behälter fast leer...

[HornetDream]

also mit den geräuschen, würde ich den so wenig wie möglich laufen lassen, da die pumpe es dir sonst sehr übel nimmt...

[friloo]

So ich bins wieder... Ich habe es heute mal gewagt, den Wagen bis auf Betriebstemperatur laufen zu lassen und auch nochmal die Servolenkung nach "Jetzt helf ich mir selbst"-Buch zu entlüften und nachzufüllen und siehe da das Geräusch ist erstmal weg!

Filter habe ich nicht gefunden... Hatte den Wagen heute extra nochmal auffer Bühne... Undichtigkeiten habe auch so auch keine gefunden... Wie geschrieben hatte ich mal eine Undichtigkeit an einem Schlauch, die ich aber mit ner Schelle behoben habe...

Während des Schraubens ist mir aber heute etwas anderes aufgefallen... Und zwar habe ich einen kleinen Schlauch gefunden, wo sich der Bremskraftverstärker Luft zieht... Das seltsame an der Sache ist, dass da so ein grüner Rest von einer Kappe? dran hing...

Nun wollte ich nochmal fragen, ob da eine Kappe drauf muss, also ob das Dicht sein muss, oder ob er sich da die Luft ziehen darf/soll?

Hier ein Bild davon:

[Raiman]

Normal ist dort eine grüne Kappe drauf.

Wozu diese da ist weiß ich nicht genau, gehe aber mal davon aus, damit kein schmutz hinein kommt, denn abdichten tut sie nicht.

EDIT: Interessant finde ich ja auch deinen Öllagerort

[friloo]

Ja gut dann muss ich mir mal so eine Kappe organisieren! Ja das Öl liegt normalerweise nicht da... habe es nur heute aufgefüllt und das andere ist Hydrauliköl für die Servolenkung!

[Casso]

Erstmal schön dass das Geräusch bei dir weg ist und das es scheinbar wieder normal läuft. Meiner Meinung nach solltest du aber dennoch einen Blick auf das Lenkgetriebe riskieren und des überprüfen. Ich weiß ja nicht, ob es in deinem B5 bereits ausgetauscht wurde. Aber mit einer Leistung von 400k Kilometern könnte es schon an seine Grenze kommen.

Bei mir haben vor Kurzem auch die Geräusche (aus deinem Video) angefangen. Ganz plötzlich und ohne vorankündigung. Bei mir hat es auch viel Servoflüssigkeit gezogen sodass ich desöfteren mal nachkippen musste. Als wir uns das Ganze dann genauer angesehen haben bemerkten wir, dass das Lenkgetriebe ganz offensichtlich einen weg hat. Die Manschetten waren voll mit Öl. Folge -> Lenkgetriebe wechseln.

Schreibe das auch nur als Art Vorsichtsmaßnahme. Denn bei mir waren die Geräusche zwischenzeitlich auch weg (je nach Ölstand) aber nach ein paar Kilometern bzw. lenken kamen sie wieder. Einen Blick riskieren ist also nicht das verkehrteste.

Aber wenn alles in Ordnung sein sollte dann freut mich das natürlich für dich!