Bremsenumbau von 320mm (1LA) auf 345mm (1LJ)

[Bacardifan86]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F263014279104

[jcool]

Danke, schon gesehen.. da kommt die Anlage vom A6 Biturbo vermutlich billiger. Hm, fragt sich was besser ist.. 345er mit 4Kolben Festsattel oder 356er 2Kolben schwimmend. Schätze mal ähnlich. Für die 4Kolben Alusättel spricht natürlich die geringere Masse der Komplettanlage... Nunja. Ich hab jetzt genug Infos, berichte dann hier wie ich mich entschieden hab. Wird aber wahrscheinlich erst im Frühjahr sein, außer mir läuft vorher ein seeehr gutes Angebot übern Weg

[Bacardifan86]

Sind Festsättel nicht generell besser.Von der bewegten Masse geht es ja nur um die Scheiben

[jcool]

Klar sind Festsättel besser, aber 345mm ist eben kleiner als 356mm, zudem ist die 356er noch dicker (=mehr Wärmekapazität).
Gewicht der Sättel (Alu vs. Grauguss) spielt auch ne Rolle, aber natürlich weniger ausschlaggebend als das Gewicht der Scheiben.

[auto]

Noch mal ne blöde Frage zwischendurch: Kann ich hinten die innenbelüfteten 330er Scheiben mit dem originalen Sattel fahren, wenn ich von der 320er Bremsanlage (vorne) umrüsten will?

[jcool]

Natürlich nicht - wie willst Du eine 22mm dicke, innenbelüftete Scheibe mit nem Sattel fahren, der für 12mm Vollscheiben konzipiert wurde? :P
Hinten musst komplett tauschen.

[auto]

Ich wusste nicht genau wie dick die Scheibe hinten ist. 10 mm Unterschied ist dann schon recht viel.

Zu Golf 3 Zeiten konnte man von 256x20er Scheibe ohne Probleme auf 280x22er Scheibe umrüsten, wenn man hinterher einfach dünnere Beläge gefahren ist.

[Daged]

Ja zu Anfang nachm Umbau, habs aber inzwischen wieder auf die Serie zurück.

Warum wieder zurück auf stock?

Wo hast du Codierung für 345/330 gefunden?

[mounty]

Wie schon im anderen Thread, die Codierung von einem S5 hab ich von @Lyrix bekommen zum probieren. Da ich aber nix gemerkt habe was sich anders verhielt bei verschiedenen Fahr und Bremssituationen habe ich wieder auf Serien Codierung zurück gewechselt.

[djskapz]

Eine Frage....
das hier müssten die Teilenummern für die A6 Biturbo Bremse sein

passt das alles wirklich Plug&Play beim A4 B8 (2.0 TDI 143PS) ??

Würde nur ungern recht viel ändern bzw. Adapter kaufen müssen...

4G0 615 123 B Bremssattelgehäuse links
4G0 615 124 B Bremssattelgehäuse rechts
4H0 615 125 Bremsträger
4H0 615 125 Bremsträger
4G0 615 301 A Bremsscheibe (belüftet) 356X34 5/112
4H0 615 311 C Deckblech für Bremsscheibe links
4H0 615 312 C Deckblech für Bremsscheibe rechts
4G0 698 151 B 1 Satz Bremsbeläge für Scheibenbremse 356X34MM


Bzw. welche Felgengröße müsste man mind. damit fahren im Winter?

Danke!
Lg

[mounty]

Bzw. welche Felgengröße müsste man mind. damit fahren im Winter?

Da wirst du min 18" fahren müssen, bei der Scheiben größe.

[schnieps]

Nee, 17er passen noch. Zumindestens viele von Audi

[djskapz]

ah ok
und nur vorne aufrüsten ist eher unsinnig meint ihr?

[mounty]

Nee, 17er passen noch. Zumindestens viele von Audi

Das möchte ich sehen, Audi gibt ja für den S schon keine 17“Felgen frei und dann sollen die über 356er Scheiben passen!

[schnieps]

Da muss ich mal auf dem Rechner schauen. Hier hab ich aber eins mit 18er, wo man sieht wieviel Platz noch ist. Die S-Sättel sind auch anders geformt Mounty. Das andere Bild ist dann 18er mit SQ5 Anlage.
Ja, nur vorne ist Quatsch und das trägt dir eigentlich auch niemand ein.

[A4-Avant-FSI]

Das Bild zeigt 18"
Da paßt nienicht eine 17"

[mounty]

Das Bild zeigt 18"
Da paßt nienicht eine 17"

So ist es, steht groß auf dem Reifen drauf 225/45 18.

[schnieps]

Lesen könnt ihr beide nicht oder? Hab doch geschrieben, dass das Bild 18er sind ich aber die 17er nachreiche . Bin einen Winter damit ohne Probleme gefahren.

[A4-Avant-FSI]

Auf das Bild mit 17" bin ich mal gespannt

[djskapz]

wird ev. knapp passen ist wie bei meinem Daily mit 15" (Seat Leon 1.9TDI) da streifen die Sättel gerade nicht bei den Wuchtgewichten

Das mit der Bremse lasse ich mir noch durch den Kopf gehen... wären ja gleich wieder knapp 1000€,
wenn ich alles bestelle (vorne und hinten)