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  1. #301
    Erfahrener Benutzer Avatar von frank apfelbaum
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA / KMU

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    Soweit ich das sehen konnte, brauchst du auch noch zu den Haltern die S4 Sättel oder die vom 3.0 tdi......
    A4 Avant K8 CCWA/KMU / Audi V8 D11 ABH/AZG

  2. #302
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA / MNB

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    Das in dem Angebot sind keine S4 Bremssättel, sondern vom A6 und haben einen größeren Bremskolben, was eigentlich vorteilhaft ist. Ob die jetzt mit den S4 Bremssattelträgern kompatibel sind weiß ich nicht.
    Wenn du beim 2.0TDI die 320mmx30mm Bremsscheiben hast, dann brauchst du eigentlich nur die Bremssattelträger vom S4 und Bremsscheiben. 2 neue Bremssattelträger kosten 140€ im Zubehör.

  3. #303
    Benutzer Avatar von djskapz
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    So, wiedermal das Thema hochgraben

    Ich würde gerne auf der VA gelochte Bremsscheiben (345/29,5 oder?) verbauen, finde aber nichtmal in google was optimales,
    außer dieses eine Angebot?

    https://www.bandel-online.de/BREMSAN...CABEgKbWPD_BwE

    Die meisten auf ebay sind von Zimmermann, welche ich nicht so gerne verbauen möchte.

    Für die Hinterachse würden mir "normale" Scheiben ausreichen mit 330/22mm... da hätte ich folgende gefunden

    https://www.pkwteile.at/ate/7009887

    aber hier steht 1KP und nicht 1LJ ?

    Danke euch!
    LG

  4. #304
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Audi A4 8E/B7
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    1LJ ist ja auch Vorderachse und Hinterachse 1KP

    Aber bist du dir mit 1KP auf der hinterachse sicher? beim B6/7 ist 1KP die 255er hinterachse klar kann das beim B8 anders sein würde mich aber schon wundern

  5. #305
    Benutzer Avatar von djskapz
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    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2011
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    ah, dann habe ich wieder was falsches gefunden -.-

    mich nervt das echt.... vor allem gibts dann wieder Lieferanten, die nicht nach Österreich liefern usw.

    Kann mir ev. bitte jemand helfen für die S4 Bremsanlage die passenden Scheiben zu finden zu einem guten Preis?

    Vorne: gelocht
    hinten: "normal"

    Vielen Dank!
    Lg

  6. #306
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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ID:	339385Ich fahre TAROX geschlitzt. Kann ich empfehlen!! Gibt sogar Gutachten dafür..

  7. #307
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Brembo hat doch die xtra line, die sind doch gelocht und in 345x29.5 fürn S4 zu bekommen und auch für die S4 HA haben sie gelochte.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #308
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    6
    gelocht ab Werk

    hinten paßt auch die RS4 Scheibe beim S4
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken audi3.jpg  
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  9. #309
    Forensponsor Avatar von Danny
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    16.11.2003
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    2
    Brembo vorne und hinten gelocht samt Beläge und Versand 330€.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  10. #310
    Benutzer Avatar von djskapz
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    Audi A4 8K/B8
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    Habe jetzt nach langem Suchen welche gefunden, und hoffe, die passen dann auch wirklich
    aber hab eh 100 Tage Rückgaberecht, wenn originalverpackt/unbenutzt

    vorne gelocht, hinten "normal" von Brembo

    Danke euch!

  11. #311
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sauger
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    Hallo zusammen,

    wir verbauen seit langen nur noch Brembo coated ungelochte Scheiben und Beläge EBC yellow stuff. Und der gelbe Belag kann richtig gut Temp. abhaben.

    Von ATE sind wir schon lange weg und gelochte Scheiben sowieso nicht.

    Ich selbst fahre am A4 8K5 3,0 TDI die 345er vorne und 356er hinten, einfach perfekt.
    VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010

  12. #312
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Hinten größer?

  13. #313
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sauger
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    ja, wollte endlich auch mal einen Audi fahren/bremsen der auch hinten bremst. Das entlastet zusätzlich die VA sehr schön.

    UND NEIN, die Hinterachse überbremst nicht !!!!!!!!!!!!!
    VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010

  14. #314
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    Bist du direkt von 320 vorne und 300 (oder was auch immer) hinten auf 345 vorne und 356 hinten gegangen oder hattest du hinten noch zwischendurch die 330mm Scheiben verbaut?

  15. #315
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sauger
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    20020V (was für ein seltsamer Name )

    vorne habe ich von 320 auf 345 umgebaut und hinten von 300 auf 330 und dann 356. 330 hätte ich mir schenken können.
    VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010

  16. #316
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    Hab sehr gute Erfahrungen mit den ebc Scheiben (gelocht/geschlitzt) auf beiden Achsen mit yellow stuff Belägen gemacht. Zwar etwas lauter aber es macht richtig Spaß den Anker zu werfen.
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  17. #317
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    Zitat Zitat von Sauger Beitrag anzeigen
    20020V (was für ein seltsamer Name )

    vorne habe ich von 320 auf 345 umgebaut und hinten von 300 auf 330 und dann 356. 330 hätte ich mir schenken können.
    Sauger ist aber auch nicht viel besser -Ich hab als Hobbyauto halt noch einen Audi 200 20V (Turbo quattro)

    Ich hab vorne auch von 320 auf 345 umgebaut und für hinten liegen die Sättel und Träger für 330 bereit. Reicht es für 356 dann andere Sattelträger (welche?) und andere Bremsscheiben zu nehmen?

    Wie ist das beim Bremsen in kurven? Beim Hobbyauto bekomme ich mit großer Bremse hinten und Bremskraftreglung an die HA voll eingestellt schon schnell den Arsch rum.

  18. #318
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sauger
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    das mit dem Namen war nur ein Spaß, ich weiß schon ganz genau was mit 220V geneint ist, fahre selbst ein S2 3B Coupe. Bin schon über 20 Jahre in der 5 Zylinder 20V Turbo Szene unterwegs.

    Teilenummer von Träger und Scheiben für die 356er Bremse suche ich dir raus. Die Halter sind aber sehr teuer, leider.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von DaBayer Beitrag anzeigen
    Hab sehr gute Erfahrungen mit den ebc Scheiben (gelocht/geschlitzt) auf beiden Achsen mit yellow stuff Belägen gemacht. Zwar etwas lauter aber es macht richtig Spaß den Anker zu werfen.
    ja, stimmt, wir fahren auch yellow stuff aber die Scheiben nicht, eben wegen den Geräuschen die von den Schlitzen erzeugt werden.
    VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010

  19. #319
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Die Beläge erzeugen nur viel Dreck, wie sind die Erfahrungen mit Keramik Belägen?
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  20. #320
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    Zitat Zitat von Sauger Beitrag anzeigen
    das mit dem Namen war nur ein Spaß, ich weiß schon ganz genau was mit 220V geneint ist, fahre selbst ein S2 3B Coupe. Bin schon über 20 Jahre in der 5 Zylinder 20V Turbo Szene unterwegs.
    Hab ich auch nicht als böse aufgefasst. S2 Coupe ist auch Top

    Teilenummer Bremsattelträger 356mm vom C7 ist 4G0 615 425 A bzw. 4G0 615 426 A

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