Bremsenumbau von 320mm (1LA) auf 345mm (1LJ)

**schnieps** · 20.02.2018, 09:16

Ja, es müssen die extra Flachen Gewichte sein, sonst schleifen Sie.

**schnieps** · 20.02.2018, 13:38

Ich hoff man kann sehen, das es 17 Zöller sind. Kam leider nicht besser in der Garage ran.

**A4-Avant-FSI** · 20.02.2018, 15:07

Man sieht zwar nirgends richtig das es 17" sind, aber wenn es so ist, dann ist es eben so
Vorallem sei aber zu erwähnen das def. nicht jede 17" Felge drüberpasst
Und es von Fall zu Fall zu testen ist

Und dein loolwech kannst dir sparen
Auch Mounty hat es angezweifelt das es passt
Brauchst also hier nicht mich dumm anmachen

**t-quattro** · 20.02.2018, 15:10

Gaaaanz toll. Passen also drauf.

Jetzt verstehe ich auch die im Fred betonte Wärmekapazutät blabla und Pizzateller helfen immer.

Passen tut viel 1:0 für dich.

Objektiv völliger Bödsinn. Gleiches hatten wir im/am Volvo. Ja wir leben noch. Nur nachm Skiurlaub konnte man Scheiben und Klötze tauschen. Ausgeglüht und verglast trotz Runterschalten bergab. Die elektonischen Helferlein haben aber 0 Rücksicht aufs Material und die fehlende Belüftung genommen.

Also daumendick Luft für eure Sicherheit

**schnieps** · 20.02.2018, 15:58

Es gibt noch ein paar richtige Bilder, keine Angst. Aber wegen dem Bild fahr ich nicht erst das Auto aus der Garage

Nichts gegen dich A4-Avant-FSI, aber wenn du solche Aussagen wie "nienicht" machst, dann sollte man auch mit der Kritik klar kommen und nicht gleich noch meinen Post ändern! Das nächste Mal, werde ich mounty auch mit erwähnen

Spaß bei Seite, es soll ja hier sinnvoll Wissen vermittelt werden und keine Bekriegung untereinander.

Bei dem BiTu oder auch SQ5 Bremssattel kommt es immer auf die Felge an, du kannst selbst mit 18er bis hin zu 21er Probleme bekommen, dank der Sattelform. Das die kleinen Felgen nicht sinnvoll sind, war ja jetzt nicht das Thema, das sollte eigentlich jeder selber wissen. Ich fahr auch nur noch meine alten Winterräder runter, da Sie dann nicht mehr auf die neue Bremsanlage passen würde

**Fernmelder** · 20.02.2018, 16:02

Der TÜV hat ja zu den 17 Zoll bei der Freigängigkeit gesagt?

**schnieps** · 20.02.2018, 16:23

Ja, der A6 wurde so direkt vom Autohaus übergeben. Die Freigängigkeit ist ja gegeben. Zum A4 kann ich diesbezüglich leider nicht viel sagen, da hatte ich es nicht eintragen lassen.

**mounty** · 20.02.2018, 17:57

Ehrlich gesagt würde ich es als TÜV Prüfer nicht abnehmen da so eine ausreichende Bremsenentlüftung sicher nicht gegeben ist auch wenn das ganze da als quasi Presspassung mechanisch funktioniert! Audi hat nicht umsonst die 17“ beim S nicht freigegeben und es ist doch vielen Bekannt das die Audi Bremsen gerne Thermische Probleme haben und nicht mit guten Bremswegen glänzen! Da muss ich mir den Vorteil der großen Bremse doch nicht so wieder zu Nichte machen!

**djskapz** · 20.02.2018, 18:01

Ich danke euch auf jedenfall mal für die sachlichen Infos

und immer freundlich bleiben

**schnieps** · 21.02.2018, 13:48

Noch fix zur Vollständigkeit halber das Bild. Es ist war nicht das beste, aber man kann es nun lesen das es 17er sind

**auto** · 21.02.2018, 20:20

Krass, was braucht man dann erst für eine Bremse um mindestens 19 fahren zu müssen...

**A4-Avant-FSI** · 21.02.2018, 20:48

380
über die 365 vom RS passen noch 18" drüber

**schnieps** · 23.02.2018, 15:32

Bei der 400mm Anlage brauchst du 19er, bei der 380ziger passen auch noch 18 Zöller

Aber wie schon vorher geschrieben, kommt es immer auf die Felge an

**A4-Avant-FSI** · 23.02.2018, 17:54

Bei der 380er Keramik sind 19 Pflicht
Da passt keine 18er drüber

**mounty** · 23.02.2018, 19:52

So und nu is Schluss mit was geht wo sonst noch drüber! Hier geht es um den Umbau auf die S4 Bremse mit 345mm und nicht auf Keramik oder 400er Stahlscheiben!!

davon abgesehen nicht alles was Mechanisch passt macht technisch Sinn.

**t-quattro** · 23.02.2018, 19:58

Rein informativ. Hat wer die Bremswege vor und nach upgrade verglichen?

Gibt es die 345er auch in gelocht oder geschlitzt oder beides?

**mounty** · 24.02.2018, 09:15

Bremsweg Messung nein, aber im vergleich zu Vorher aus hohen Geschwindigkeiten nach meinem Gefühl ein stabileres Fahrzeug und eine bessere Verzögerung.

Scheiben bekommt man zumindest für Vorn von Tarox in Geschlitzt.

**auto** · 24.02.2018, 11:00

Bringt das mit den Schlitzen was? Also außer Optik.

**A4-Avant-FSI** · 24.02.2018, 11:17

deutlich weniger Nässeprobleme, weil du keine geschlossenen Wasserfilm auf der Scheibe hast

obs besser für den Wärmeabtransport ist kann ich nicht sagen

**mounty** · 24.02.2018, 14:19

Naja, ich kann keine große Nässeprobleme feststellen bei meinen Serienscheiben und ich hab im Dezember nen 500km BAB Regenritt hinter mich gebracht der wirklich vom besten war. Auch vor 2 Wochen die Nummer mit 1300km am Tag wovon einiges bei Schneeregen und Schnee war hat keine wirklichen Probleme für mich aufgezeigt.

Ich denke es ist aber auch ne Frage wie man bremst.

Es gibt ja auch einige andere Modelle von Audi und auch anderen Firmen die größere Scheiben ohne Schlitze oder Löcher fahren. Gut helfen tun sie schon, aber bei wiedrigen Bedingungen setzen sich die Löcher auch gern mal zu.