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  1. #1

    Ölwechsel 3.0 quattro Tiptronic (alle Öle, alle Getriebe)

    Hallo zusammen,

    ich wollte bei meinem A4 B6 3.0 quattro Tiptronic alle Öle wechseln.
    Ich habe dazu auch schon einen anderen Thread gefunden, dieser ist aber schon ein wenig älter, außerdem umfasst er nicht alle Infos die benötige.



    Wenn ich es richtig verstanden habe gibt es 4 Stellen zum Ölwechsel oder?
    1.das Tiptronic
    2.das Torsen
    3.das Verteilergetriebe vorne
    4.das Achsgetriebe vorne

    Sind diese Angaben richtig, oder gibts noch ein weiteres, bzw eine weitere Ölablassschraube?

    Wie komme ich bei den ganzen Getriebe hin zum Wechseln? (Muss ich ausbauen, oder komme ich überall so hin)

    Und welche Öle (steht teilweise schon in diesem anderen Thread) benötige ich?

    Was mir aber noch nicht klar ist, wie viel muss genau in welches Getriebe?

    Kann ich die Literangabe dann einfach einfüllen ( mit Messbecher) oder muss ich dann noch auf i-was aufpassen?

    Wäre sehr freundlich wenn ihr mir da aus der Patsche helfen könntest.

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    6
    also in der Tiptronic einfach das Öl wechseln is nicht...
    das gehört auch gespült....
    frag am besten beim Hersteller (ZF) oder mit Google nach Ölwechsel in der Tiptronic
    selber würd ich das nicht machen...und bei Audi sind se oftmals auch überfordert damit
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Also, es gibt an deinem Getriebe nur 3 Stellen fürn Ölwechsel keine 4!!

    1.) Automatiksektion auch Planetengetriebe genannt
    2.) Achsantrieb
    3.) Verteilergetriebe

    zu 1.) Das Öl läßt sich nur mit auslesen der Öltemperatur wechseln bzw auffüllen. Dort gibt es eine Auffüll und eine Kontrollschraube
    zu 2.) dort gibt es keine Ablaßschraube da kein Wechsel vorgesehen, nur eine Kontrollschraube die auch zum Auffüllen nach Reparatur verwendet wird.
    zu 3.) wie bei 2.)

    Füllmenge zu 1.) ca 8 Liter ATF Org Et Nr. G 052 162 A2
    Füllmenge zu 2.) max 1,1 Liter Org Et Nr. G 052 145 S2
    Füllmenge zu 3.) max 0,55 Liter Org Et Nr. G 052 145 A1

    Alle Angaben ohne Gewähr da mal wieder kein Getriebekennbuchstabe vorhanden!!

    Ansonsten gibt's beim Quattro noch das Hinterachs Differential wo Öl gewechselt werden kann. Dort kommen 1,5l rein aber auch nur eine Kontrollschraube und keine Ablaßschraube vorhanden.
    Geändert von mounty (10.11.2013 um 20:37 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Hey,
    war leider in den letzten Tagen sehr beschäftigt.
    Habe nun das Torsen-Öl gewechselt, sowie die Wellendichtringe ausgetauscht.
    Danke für eure Hilfe.
    Der Mounty kennt sich aus.
    Die angeben über das Torsen stimmt voll und ganz.
    Habe die Daten von Mounty nochmal beim Freundlichen überprüft.
    Stimmt vollkommen, danke Mounty.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Habe gerade das Auto auf der Bühne stehen, und bemerkt, dass alle anderen Getriebe dicht sind.
    Jetzt habe noch den Ölwechsel des Motoröls, sowie das ersetzten der Ölwannendichtung vor mir, dann ist das Auto untenrum erstmal trocken, zumindest bis zum nächsten Regen
    Danke mir hat der Thread hier sehr weitergeholfen

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
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    wolltest du nicht auch das Tiptronic Öl wechseln?
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Quattroheinz Beitrag anzeigen
    Die angeben über das Torsen stimmt voll und ganz.
    Habe die Daten von Mounty nochmal beim Freundlichen überprüft.
    Stimmt vollkommen, danke Mounty.
    Wäre auch komisch gewesen wenn nicht, denn ich hab die gleichen Daten wie der Freundliche, oder umgekehrt
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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