Nach Kupplungswechsel Verschlechterung beim Schalten beim B6 Avant

**Torsch** · 07.11.2013, 20:08

Hallo,
brauch den Rat von euch!!! Sufu war erfolglos...

Hab bei meinem A4 B6 3,0 Quattro die Kupplung wechseln lassen in einer freien Werkstatt.
Seit dem Wechsel schaltet sich die Schaltung, die "Butterweich" war nur noch recht hakelig bzw. man hört
das Schalten wie wenn sich die "Zahnräder" erst finden müssen.
Getriebeöl (Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90) wurde auch getauscht, hat nichts gebracht.

Könnt ihr mir einen Tip geben an was es sonst noch liegen kann oder wo der Fehler sein kann?
Was kann man beim Ausbau des Getriebes sonst noch ausversehen verstellen?

Werde Verrückt, da er sich vor dem nötigen Kupplungswechsel perfekt schalten lassen hat.

Danke schonmal

Gruß

**todi65** · 07.11.2013, 20:19

Offensichtlich trennt die Kupplung nicht richtig. Was sagt die Werkstatt, die sie gewechselt hat?

**Torsch** · 07.11.2013, 20:27

Die Werkstatt sagt die Kupplung trennt richtig.
Es ist auch zur Sicherheit nochmal alles entlüftet worden und auch nach mehrmaligen pumen mit dem Kupplungspedal ändert sich der Druck nicht.
Er fährt und schaltet sich "normal". Es geht ja nur um das Einlegen des Gangs.
Früher schaltete er ohne was zu hören, jetzt eben mit Geräusche bzw. jetzt spürt man das Einrasten des Hebels.
Evtl. bilde ich mir das nur ein aber bei dem 3 und 4 Gang finde ich es am extremsten.

**mounty** · 07.11.2013, 22:00

Zitat von Torsch

Getriebeöl (Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90) wurde auch getauscht, hat nichts gebracht.

Zumindestens ist schonmal das Falsche Öl drauf, wenn dann hätte da das Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 aufgefüllt werden müssen, da das Multivehicle nicht die Gl4+ Norm erfüllt sondern nur Gl4 hat, was aber nicht für die Getriebe bei Audi/VW geeignet ist und dementsprechend auch keine Freigaben hat.

**Torsch** · 07.11.2013, 22:12

Oh,oh und ich dachte ich kauf was Richtiges. Welches Öl ist denn dann das Richtige für meinen?

**Danny** · 07.11.2013, 22:15

Steht doch in moutys Antwort drin.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

**Torsch** · 07.11.2013, 22:35

Sorry, das hab ich jetzt echt falsch gelesen.
Hab gerade nachgeschaut und es ist das Richtige drin, zumindest steht das auf der Rechnung:
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 VW 501 50
Also hoffentlich das Richtige drin, nur von mir falsch angegeben.

**mounty** · 08.11.2013, 09:06

Wenn das drin ist was auf der Rechnung steht dann passts. Zu den Schaltproblemen, ich würde die Werkstatt mal die Schaltgestänge Befestigung mal prüfen lassen. Denn du musste vom Getriebe abgebaut werden um es rausnehmen zu können.
Kann auch sein das die nicht drauf geachtet haben das die Druckplatte nicht in Grundstellung war, denn deiner hat glaube ich die SAC Druckplatte die den Verschleiß der Mitnehmerscheibe ausgleicht.

**Torsch** · 12.11.2013, 22:12

Hallo,
war bei der Werkstatt und die hat nochmals das Schaltgestänge weg und wieder hin gemacht und alle Schrauben überprüft. Nichts, keine Änderung!
Sie sagen die Druckplatte kann es nicht sein, da er ja sauber trennt?!?!?
Kann bzw. muss man die Schaltung/ Schaltgestänge evtl. neu einstellen?
Hab das Gefühl wenn es kälter ist, schaltet er deutlich schlechter als bei warmen Temperaturen. Das hatte die Schaltung aber früher nicht interessiert....

**HornetDream** · 12.11.2013, 22:51

ich muss da Mounty rechtgeben....
die Druckplatte (wenn alles andere stimmt) wurde nicht fachgerecht eingebaut.....

Wir (freie Werkstatt) können uns bzw. machen wir bei jedem Kupplungswechsel, ein Spezialwerkzeug ausleihen, welches eine Fachgerechte Montage der SAC Druckplatte gewährleistet (google mal SAC Druckplatte) und dann nimmste den ersten link von LUK

wenn man das nicht benutzt, passiert es... wenn auch nur in seltenen fällen, das die NEUE Platte sich verstellt, und viel Später trennt....

verstellt diese sich, kann es vorkommen, das die schaltung Hakelt.... (muss aber nicht).... Ist die Platte verstellt, ist sie verstellt.... punkt und aus...

Frage die werkstatt, ob sie des Werkzeut benutzt haben, und wenn nicht..... getriebe raus.... getriebe rein.... (aber nicht auf deine kosten)

**turbomanu** · 17.11.2013, 22:34

Welche Getriebe haben diese Kupplung die ein Spezialwerkzeug braucht?

**mounty** · 18.11.2013, 09:34

Die SAC Kupplung ist bei allem möglichen Autos verbaut und richtet sich nach dem Motor nicht dem Getriebe.

**turbomanu** · 18.11.2013, 10:29

Weisst du obs bei mir im S3 8p so ist? Wollen da bald ne Sachs Performance reinbauen.

**mounty** · 18.11.2013, 18:49

Nö weiß ich nicht, aber wenn du eh die komplette Kupplung tauscht, wirst ja wohl nicht nur ne andere Mitnehmerscheibe verbauen, dann ists doch eh egal.