Seite 4 von 5 ErsteErste ... 2345 LetzteLetzte
Ergebnis 61 bis 80 von 93
  1. #61
    Erfahrener Benutzer Avatar von '#alex
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB

    Ort
    Niederösterreich
    Registriert seit
    15.02.2012
    Ist ja fast unverantwortlich.

  2. #62
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/LJD

    Ort
    Buchholz /Schaumburg
    Registriert seit
    27.04.2015
    Zitat Zitat von '#alex Beitrag anzeigen
    Ist ja fast unverantwortlich.
    Wieso unverantwortlich? Ich glaube, dass Audi das schon getestet hat. Die wollen nicht ständig irgend welche Motosschäden reparieren.

  3. #63
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

    Ort
    Munich Outback
    Registriert seit
    07.08.2011
    Klar testet AUDI das aber eben nur mit dem laaagen Intervallen. LL Öl ist für den Motor akzeptabel aber gut ist was anderes und daher wäre die bessere Entscheidung mit einem 5-w40 Vollsynt auf 15tkm Festintervall umzustellen.
    Schluck du Specht!

  4. #64
    Erfahrener Benutzer Avatar von '#alex
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB

    Ort
    Niederösterreich
    Registriert seit
    15.02.2012
    Zitat Zitat von D31n1 Beitrag anzeigen
    Klar testet AUDI das aber eben nur mit dem laaagen Intervallen. LL Öl ist für den Motor akzeptabel aber gut ist was anderes und daher wäre die bessere Entscheidung mit einem 5-w40 Vollsynt auf 15tkm Festintervall umzustellen.
    Seh ich auch so. In den Benzinern hat das Zeug einfach nichts zu suchen, Punkt.

  5. #65
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Richard2511 Beitrag anzeigen
    Wieso unverantwortlich? Ich glaube, dass Audi das schon getestet hat. Die wollen nicht ständig irgend welche Motosschäden reparieren.
    Das wichtigste was Audi daran getestet hat ist das der Motor damit die Garantiezeit übersteht danach kommt dann das die Kunden nicht alle Nase lang in der Werkstatt fürn Ölwechsel sind, weil die anderen Marken haben ja auch so lange Wechselintervalle. Ob der Motor nun damit auch die 300 tsd km erreicht dürfte Audi und auch den anderen Herstellern inzwischen bei deren Preis und Entwicklungspolitik egal sein, denn wenn was kaputt ist zahlts nach der Garantie eh der Kunde.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #66
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/LJD

    Ort
    Buchholz /Schaumburg
    Registriert seit
    27.04.2015
    Hi, es ist jetzt genau ein Jahr her und ich möchte auf Festintervall umstellen. Was haltet ihr von dem Shell Helix Ultra 5W40?

  7. #67
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2011
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA

    Registriert seit
    01.06.2010
    Hallo zusammen. Ihr schreibt hier dass das Motul 8100 x-clean 5w40 im s4 b8 passt. laut meinem scheckheft kann ich öl mit der freigabe 504 00 verwenden doch das motul hat die freigabe 502 00 und 505 00. was ist nun richtig?

  8. #68
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    504 00 ist die Freigabe für Longlife und unter dieser findest du nur 5W30 aber kein vollsynthetisch. Deshalb hat das Motul die nicht. Das Motul ist vollsynthetisch und die Viskosität 5W40 ist ebenfalls besser. Longlife ist in meinen Augen absoluter Quatsch. Einmal im Jahr kann man ja wohl einen Ölwechsel machen

  9. #69
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    Sorry aber S4 fahren und Longlife fahren is scheisse
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  10. #70
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

    Ort
    Altenburg
    Registriert seit
    13.09.2016
    Ich versteh nicht, warum an der Stelle immer gespart wird.. Gutes ÖL ist das A und O eines zufriedenen Motors. Einfach alle 10-15k wechseln und gut ist.

    Ich fahr bei meinem sogar nur 5k, da kann ich jedes Quartal wechseln. Öl und Filter kostet mich zusammen keine 50€, also was soll ich da Disskutieren...
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  11. #71
    Benutzer Avatar von woddy
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    crec

    Ort
    Zürich
    Registriert seit
    24.09.2019
    Hallo zusammen

    hätte auch mal gerne noch eine Empfehlung / Meinung betreffend Oel von euch

    Steht jetzt der Oelwechsel an (Vorgänger hat LL gemacht) will ich nicht mehr. Dazu schon hier die Infos aus dem Forum erhalten.
    Somit ein Festintervall 1 Jahr / 15tkm

    Fahrzeug ist ein S4 3.0TFSI B8 Kompressor Jahrgang 2014 80tkm , Leistung original
    leider doch viele Kurzstrecken 10-15km
    wann er dann mal ran darf, dann eher sportlich , weniger Autobahn (da 120km/h) dafür Landstrassen oder Pässe
    der Audi hat sein zuhause in der Schweiz und wenn er Pause hat, dann macht er die in einer Garage

    jetzt schwanke ich zwischen
    RAVENOL RUP Racing 5W-40
    Mobil 1 New Life 0W-40

    was würde da eher zum Fahrprofil passen ?

    Grüsse
    woddy
    [h=3][/h]

  12. #72
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

    Ort
    66125 Saarbrücken
    Registriert seit
    16.11.2003
    Blog-Einträge
    2
    Ich fahre Addinol super light 0540. Also 5W40. Kann bisher nichts negatives sagen.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  13. #73
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Ravenol VST.

  14. #74
    Benutzer Avatar von woddy
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    crec

    Ort
    Zürich
    Registriert seit
    24.09.2019
    weshalb VST anstelle RUP ?

  15. #75
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    CTUB

    Ort
    49XXX
    Registriert seit
    06.12.2007
    Zitat Zitat von Danny Beitrag anzeigen
    Ich fahre Addinol super light 0540. Also 5W40. Kann bisher nichts negatives sagen.
    Bei mir das selbe

  16. #76
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Zitat Zitat von woddy Beitrag anzeigen
    weshalb VST anstelle RUP ?
    Das RUP hat eine niedrigere TBN. Aus welchem Grund meinst du, dass das RUP besser sein soll?

  17. #77
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    ich würd das Addinol fahren und das Wechselintervall auf 10tkm kürzen wenn Bedenken wg der Kurzstrecke hast
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  18. #78
    Benutzer Avatar von woddy
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    crec

    Ort
    Zürich
    Registriert seit
    24.09.2019
    @stef

    nur weil ich mehr über dieses im Netz gesolpert bin. Also selber "keine Ahnung" welches besser wäre

  19. #79
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Hat mal jemand ein Datenblatt von dem Addinol? Auf der Herstellerseite habe ich es nicht gefunden.

  20. #80
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Kreis Wesel
    Registriert seit
    28.07.2011
    Beim V6 kannste locker auch Addinol 5w50 fahren. Gerade bei hohen Außentemperaturen und hohen Geschwindigkeiten passt die Viskosität noch bissle besser. Bin beim V8 sehr zufrieden damit. Und ne Freigabe gibts da sicher auch.

Ähnliche Themen

  1. 8E/B6: Motoröl 1.8T 8E
    Von Maddin im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 26
    Letzter Beitrag: 27.07.2018, 22:06
  2. 8E/B7 - Motoröl OK ?
    Von Diablos007 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 36
    Letzter Beitrag: 05.01.2014, 19:21
  3. 8E/B7 - Motoröl A4 B7
    Von safran im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 20.07.2013, 21:29
  4. 8D/B5 - S4 B5 Motoröl
    Von No Loose Ends im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 17
    Letzter Beitrag: 23.09.2011, 14:39
  5. 8E/B6: Motoröl
    Von Flower Power im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 16.02.2008, 19:45

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •