Ist ja fast unverantwortlich.
Ist ja fast unverantwortlich.
Klar testet AUDI das aber eben nur mit dem laaagen Intervallen. LL Öl ist für den Motor akzeptabel aber gut ist was anderes und daher wäre die bessere Entscheidung mit einem 5-w40 Vollsynt auf 15tkm Festintervall umzustellen.
Schluck du Specht!
Das wichtigste was Audi daran getestet hat ist das der Motor damit die Garantiezeit übersteht danach kommt dann das die Kunden nicht alle Nase lang in der Werkstatt fürn Ölwechsel sind, weil die anderen Marken haben ja auch so lange Wechselintervalle. Ob der Motor nun damit auch die 300 tsd km erreicht dürfte Audi und auch den anderen Herstellern inzwischen bei deren Preis und Entwicklungspolitik egal sein, denn wenn was kaputt ist zahlts nach der Garantie eh der Kunde.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Hi, es ist jetzt genau ein Jahr her und ich möchte auf Festintervall umstellen. Was haltet ihr von dem Shell Helix Ultra 5W40?
Hallo zusammen. Ihr schreibt hier dass das Motul 8100 x-clean 5w40 im s4 b8 passt. laut meinem scheckheft kann ich öl mit der freigabe 504 00 verwenden doch das motul hat die freigabe 502 00 und 505 00. was ist nun richtig?
504 00 ist die Freigabe für Longlife und unter dieser findest du nur 5W30 aber kein vollsynthetisch. Deshalb hat das Motul die nicht. Das Motul ist vollsynthetisch und die Viskosität 5W40 ist ebenfalls besser. Longlife ist in meinen Augen absoluter Quatsch. Einmal im Jahr kann man ja wohl einen Ölwechsel machen
Sorry aber S4 fahren und Longlife fahren is scheisse
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Ich versteh nicht, warum an der Stelle immer gespart wird.. Gutes ÖL ist das A und O eines zufriedenen Motors. Einfach alle 10-15k wechseln und gut ist.
Ich fahr bei meinem sogar nur 5k, da kann ich jedes Quartal wechseln. Öl und Filter kostet mich zusammen keine 50€, also was soll ich da Disskutieren...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Hallo zusammen
hätte auch mal gerne noch eine Empfehlung / Meinung betreffend Oel von euch
Steht jetzt der Oelwechsel an (Vorgänger hat LL gemacht) will ich nicht mehr. Dazu schon hier die Infos aus dem Forum erhalten.
Somit ein Festintervall 1 Jahr / 15tkm
Fahrzeug ist ein S4 3.0TFSI B8 Kompressor Jahrgang 2014 80tkm , Leistung original
leider doch viele Kurzstrecken 10-15km
wann er dann mal ran darf, dann eher sportlich , weniger Autobahn (da 120km/h) dafür Landstrassen oder Pässe
der Audi hat sein zuhause in der Schweiz und wenn er Pause hat, dann macht er die in einer Garage
jetzt schwanke ich zwischen
RAVENOL RUP Racing 5W-40
Mobil 1 New Life 0W-40
was würde da eher zum Fahrprofil passen ?
Grüsse
woddy
[h=3][/h]
Ravenol VST.
weshalb VST anstelle RUP ?
ich würd das Addinol fahren und das Wechselintervall auf 10tkm kürzen wenn Bedenken wg der Kurzstrecke hast
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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@stef
nur weil ich mehr über dieses im Netz gesolpert bin. Also selber "keine Ahnung" welches besser wäre
Hat mal jemand ein Datenblatt von dem Addinol? Auf der Herstellerseite habe ich es nicht gefunden.
Beim V6 kannste locker auch Addinol 5w50 fahren. Gerade bei hohen Außentemperaturen und hohen Geschwindigkeiten passt die Viskosität noch bissle besser. Bin beim V8 sehr zufrieden damit. Und ne Freigabe gibts da sicher auch.
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