dröhnen zwischen 1200 und 1900 Unmdrehungen 1.9TDI

[Raiman]

Hey Leute,
bin zwar neu hier im Forum aber habe gleich mal ein Problem

Seit seit ein paar Monaten ein dröhnen in einem bestimmten Drehzahlbereich unter Last. So weit ich mich erinnern kann hat es mal angefangen so zwischen 1400 und 1600 Umdrehungen leicht zu dröhnen, habe mir dabei aber nichts gedacht. Nunja und irgendwie ist es immer schlimmer geworden, bzw. der Drehzahlbereich wurde immer größer.Ist allerdings nur wenn man auch am Gas hängt, wenn man ihn rollen lässt ist es weg.

Als nächstes kam dann so vor ca. 3 Wochen ein neues Motorlager links rein, weil das alte schon anfing auszulaufen. Ich meine nach dem wechsel wurde das dröhnen etwas weniger (kann mich auch täuschen bin ja ein anderes Auto gefahren während dem Wechsel).
Jetzt ist es aber so schlimm wie es noch nie war. Es ist zwar nicht so, als würde die ganze Karre auseinanderfallen, aber es ist schon sehr nervig wenn man etwas untertourig umhercruist.

Achja, so ab 1200 bis ca.1500 Umdrehungen ist auch so ein Schwingen warzunehmen beim beschleunigen was immer wieder hoch und runter schwingt.

Wisst ihr vielleicht woran es liegen kann? Gibt es da bekannte Schwachstellen?
Kann es auch am ZMS liegen?

Viele Grüße und einen schönen Sonntag!

[Raiman]

Also habe das Problem immernoch !

Ich konnte es jetzt etwa so eingrenzen:

- Egal ob warmer Motor oder kalter Motor
- Das Dröhnen ist ein wummern ab 1200- ca. 1350/1400 Umdrehungen, danach ist es ein dröhnen
- das Wummern ist auch im rollenden Zustand nur nicht ganz so stark und man spürt es auch etwas am Lenkrad
- Es ist auch vom Gaspedal abhägig, wenn ich voll durchtrete meine ich ist es so gut wie weg (wird zum dröhnen) wenn ich aber nur leicht drauf stehe ist es am stärksten, wenn ich Gas weg lasse etwas leichter
- Wenn ich die Kupplung trete ist das wummern weg

- Das Dröhnen hört bei etwa 2000 U/min auf und ist bei ca. 1700-1800 U/min am stärksten
- Ist auch Gaspedal abhängig
- Bei etwa 3/4 Gaspedalstellung ist es am stärksten, bei Vollgas etwas weniger stark.

So nun hoffe ich kann mir endlich jemand einen guten Tipp geben und mir helfen

Kann es am Auspuff liegen?
Das ZMS kann es ja nicht sein oder?

[fctriesel]

Wenn du mal an Schotten vorbeikommst kann ich ja mal ein Ohr dranhalten.

[Raiman]

Oh da ist ja jemand der gar nicht mal so weit weg wohnt
Ja das wäre eine coole Sache, leider komme ich in diese Ecke aber sehr selten. Aber wir können uns, falls ich keine brauchbaren Antworten/Tipps bekomme, ja mal treffen?!

[Raiman]

Also Leute habe nochmal etwas rumprobiert und gehorcht und gemacht und getan konnte aber bisher noch keinen Fehler 7 defekt finden. Deshalb habe ich mal testweise eine Log fahrt mit Vag Com gemacht. Ich will halt nur sicher gehen, dass auch alles in Ordnung ist mit dem Motor, sonst kann ich mir den Wolf suchen
Gerade weil ich auch vor habe ihn zu chippen ist es mir halt wichtig dass alles in Ordnung ist. Wenn ich es hinbekomme möchte ich auch die Tage noch mal das OBDDyno ausprobieren.

Hänge die Log datei an. Habe die MWB 1,2 und 3 drinnen. Sind das die richtigen? Braucht ihr noch andere?

Logfahrt 1 Download