Fahrwerk überholen beim A3 8l

[turbomanu]

Meine Schwester fährt nen 99er A3 8l 1,8T Frontantrieb mit mittlerweile 175tkm.
Das Fahrwerk ist komplett durch. Es schaukelt wie ein Schaukelstuhl, wippt nach, versetzt usw.
Muss also neu.
Das Auto hat keine Tieferlegung, und will sie auch wohl weiterhin nicht.
Hab nun folgende Teile zusammen gesucht:

Stoßdämpfer:
http://www.ebay.de/itm/331035401318?...84.m1438.l2649

200€

Domlager Hinten:
http://www.ebay.de/itm/140994744429?...84.m1423.l2649

29€

Domlager vorne:
http://www.ebay.de/itm/131001746595?...84.m1423.l2649

32€

Staubmanschetten vorne:
http://www.ebay.de/itm/300997546129?...84.m1423.l2649

15€

Staubmanschetten hinten:
http://www.ebay.de/itm/STOSSDAMPFER-...item5af63957b6

14€

Was mir nun noch fehlt sind die Federn. Bei Ebay find ich viele Anbieter die mit "Serienfeder" werben.
Allerdings immer nur Vergleichsnummern nennen für die Originalen.
Komisch ist auch dass die immer für Front und Quattro passen, Diesel und Benziner. Audi macht da ja 100 verschiedene Federn mit ihren Farbpunkten, je nach Austattung und Gewicht usw.
Will da schon passende finden. Hat jemand nen Rat?
Was würden 4 Originale bei Audi kosten?
Will halt keine Sachs kaufen, wo eine 75€ kostet, wenn man auf der anderen Seite ein Eibach 30mm Kit für 120€ bekommt von dem jeder eine hohe Meinung hat. Umgerechnet kostet da eine Feder 30€.
Kennt jemand z.b. diese Federn:

http://www.ebay.de/itm/400278669925?...84.m1438.l2649

Oder lieber sowas:
http://www.ebay.de/itm/1-Fahrwerks-F...item4cfe9b2dac

Was aber auch knapp 160€ für die Federn wären und keiner weiss wie die sind.

[Nightfly]

Bei Federn würde ich nicht irgendein Noname-Zeug kaufen. Originale und gut. Können ja nicht die Welt kosten. Wenn sie nicht tieferlegen will kommt Eibach und Co ohnehin nicht in Frage.

Und wenn Du schon Bilstein-Dämpfer nimmst,....

Frag mal hier an,....AVP-Automobilgruppe (Sascha) per PN.

[TobiS4]

Interessanter Thread....hab ja auch bzw meine Freundin den 8L mit der 1.8T Maschine (AJQ). Der hat auch noch das erste "Sportfahrwerk" von Audi drin und mittlerweile fast 270tkm runter...es schwimmt noch ned und wippt auch noch ned nach aber in naher Zukunft wirds wohl erneuert werden müssen...

Empfohlen wurde mir von nem Kollegen das Street Comfort, das er in seinem 8L Diesel fährt...aber wenn deine Teile zufriedenstellend funktionieren wäre mir das auch recht^^. Ich bleib hier mal mit am Ball.

[Honcho]

Du hast die Stabistangen und die Gummipuffer vergessen auf deine Einkaufsliste zu nehmen.
Vorallem die Gummis leiern gerne aus und erzeugen Quietschgeräusche

[turbomanu]

Hast du mal Links zu den Teilen?
Hab nun diese Stoßdämpfer geordert:
http://www.ebay.de/itm/160808553089?...84.m1439.l2649

Dazu Staubschutzsätze von Sachs:
http://www.ebay.de/itm/111204568956?...84.m1439.l2649

http://www.ebay.de/itm/110886800711?...84.m1439.l2649

Domlager kommen vorne und hinten auch von Sachs.
Somit ist bis auf die Federn alles von Sachs.

Und da ich keine gescheiten/bezahlbaren Federn gefunden hab, kommen 30er Eibach Federn rein:
http://www.ebay.de/itm/200847779311?...84.m1439.l2649

Sehs nicht ein bei Audi 60+ für eine Feder zu bezahlen, oder Noname Federn wenn ich sehr gute Eibach für umgerechnet 25€ das Stück haben kann.
Fahre die im B6 schon ewig und im S3 nun auch und bin top zufrieden.
Werden sie halt einmal eingetragen.

[Honcho]

http://www.ebay.de/itm/2-KOPPELSTANG...item257229a55e


http://www.ebay.de/itm/QUERLENKERSAT...item461589438f

http://www.ebay.de/itm/2-Gummilager-...item338256ce8c

[turbomanu]

Ja den Querlenker Kit hatte ich zuerst auch auf der Liste, aber 70€ für alle Teile inkl Versand? Und der Ebay Verkäufer verdient ja auch noch dran.
Also da kostet ein Teil wohl 10 Euro. Das wollt ich mir dann nicht ins Auto bauen.

[Honcho]

Eine Buchse vielleicht.
Du weißt wahrscheinlich nicht, was ein Querlenker OEM neu kostet? Da biste schon im guten dreistelligen Bereich.
Mit den paar Dämpfern und Domlagern ist es nicht getan und zum FW gehören ua. auch die Querlenker und einige weitere Bauteile.
Wenn man es ganz genau nehmen sollte, müsste ein kompletter Stabi und die Buchsen der HA ebenfalls auf deiner Einkaufsliste stehen

[turbomanu]

Schon klar aber wieso empfiehlst dus dann?
Ich denke die Originalen alten werden noch länger halten als die 70€ "neuen".

[Honcho]

Wenn diese aber schon ausgeleiert sind, kannste noch so tolle Dämpfer einbauen, das Fahrverhalten bleibt schwammig weil die Räder durch de Gegend eiern können.

http://www.youtube.com/watch?v=g30OAHyshVw
http://www.youtube.com/watch?v=NRBvsa-eNyU
http://www.youtube.com/watch?v=jpDmi04t0vw

[turbomanu]

Naja die ersten 2 Videos sind ja schon totalschäden
Hab ihr vorgestern erst die Räder gewechselt, so wackelt da nix.
Die Stoßdämpfer sind halt hinüber. Wenn man den Kofferraumdeckel aufmacht und den Kofferraum runter drückt schafft man ein tiefes Einfedern mit minimaler Anstrengung und das Auto wippt auch noch nach. Und vorne genauso.

[TobiS4]

Schon teilweise ungewöhnlich wie unterschiedlich lange die Fahrwerke anscheinend halten...hab auf meinem knapp 100tkm mehr drauf und das Fahrwerk ist bei weitem noch ned so marode wie du es beschreibst...und es is sicher noch das 1. drin, da der Wagen aus 1. Hand war und ich danach gefragt hatte damals...

Oder habt ihr so schlechte Strassen?

[turbomanu]

Nein Straßen sind gut, aber sie fährt auf bordsteine da kriegt man bauchweh.
dann recht breite Reifen, und die domlager oben sind so ausgeschlagen dass man den Dämpfer bewegen kann...

[turbomanu]

So haben nun seit Samstag das neue Fahrwerk drinnen! Unterschied wie Tag und Nacht.
Haben nun alles von Sachs genommen, sprich die Dämpfer von oben, Domlager vorn und hinten Sachs, und sogar die Staubschutzhüllen und Puffer von Sachs.
Dazu als Federn Eibach 30/25mm Set.
Fahrverhalten ist echt super nun. Keine härte aber das ganze "Spiel" in der Lenkung ist weg, das Auto fährt superdirekt, schaukelt sich null auf und neigt nicht mehr beim Beschleunigen/Bremsen.
Die alten Dämpfer vorne waren so durch dass man sie mit 1 Finger runter drücken konnte und die kamen auch nicht mehr hoch.
Das Knacken bei Kurvenfahrten ist auch weg.
Kann die Teile nur empfehlen.

[TobiS4]

Kostenpunkt gesamt?

[turbomanu]

Also die Stoßdämpfer haben 270 gekostet, die Eibach Federn 105, dann die Domlager und Staubkappen ca 100, sprich 475€.
Einbau hat ein Freund gemacht.

[TobiS4]

Super, danke für die Infos. Mal sehen was der Tüv im Januar sagt. Wenn er so nochmal durchkommt vom Rest her, dann mach ich das Fahrwerk im Frühjahr neu. Die Kosten sind ja echt überschaubar.^^

[Rush]

War ganz gut. Nur vorne rechts hatter sich ein wenig gewehrt

[turbomanu]

Ja aber du bist eben ein echter Schrauber