Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AAH

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    01.09.2008

    5.Gang kracht beim Einlegen - was kommt als Nächstes?

    Also, zur Fehlerbeschreibung:
    Wenn ich den 5.Gang einlege, kracht das Getriebe, als hätte man nicht ausgekuppelt. Das macht er, egal wie feste ich die Kupplung durchtrete. Je weiter der Gang entfernt, aus dem ich komme, umso lauter kracht es. Vom 4. in den 5. hört man kaum etwas, aber vom 2. in den 5. ist es richtig laut. Wenn man aus dem 4. kommt und sich ein wenig "vortastet", kann man es vermeiden.
    Sind das die "Synchroringe"? Das ist zumindest das, was bei Google zwischen den Zeilen auf die Schnelle auffindbar ist. Was kostet der Wechsel? Lohnt es eher, ein Getriebe bei E-Bay zu kaufen? Kann man spekulieren, das mit einem Getriebeölwechsel hinauszögern zu können? Was sind die Folgen, wenn ich weiter so fahre?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Schröder
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    10.12.2010
    Wenn es die Synchronringe sind dann Kauf dir ein Gebrauchtes beim Verwehrter Getriebe, damit färste Günstiger. Getriebeöl wechsel bringt eher weniger, da es ja nur den einen Gang betrifft.

    PS: dein GKB steht nicht in deinem Profil

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

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