Re: Zahnriemenwechsel 2.5 TDI AFB

**TePee** · 11.03.2004, 10:30

Hi,

nach dem gerade einiges über Zahnriemen gelesen habe, mache ich mir auch Gedanken über meinen. Denn beim V6 TDI kann es noch viel teurer werden, 2 Zyl.köpfe usw.

Habe jetzt 105tkm drauf, das Auto ist EZ 3/99 (Facelift). Der ZR-Wechsel ist bei 120tkm vorgeschrieben. Ich frage mich aber, ob man sich wirklich darauf verlassen kann? Wie sind Eure Erfahrungen? Jeder Audi-Händler hat mir bisher gesagt, dass das mit 120tkm schon passt. Einige "freie" VW/Audi-Spezialisten haben sich aber eher etwas anders angehört, manche meinten aber auch schon, dass der ZR bei 90tkm raus soll.

Dass es bei Audi um die 1000 EUR kosten soll, weiss ich. Mache ich auf keinen Fall, habe da andere Möglichkeiten. Daher:
Was muss alles getauscht werden bzw. wie hoch sind die reinen Teilekosten?
Muss auch die Klimaanlage sowie der Kühler (hat auch noch Getr.ölkühlung drin!) geöffnet werden in der Servicestellung?

Ich will das Auto nämlich bald verkaufen. Ist ´ne blöde Sache, weil mir diese Ausgaben kein Käufer "zahlt", andereseits will ich auch keine rollende Zeitbombe verkaufen...

Thomas

**Georg** · 11.03.2004, 10:36

Denk dran, daß die Vierzylinder-TDIs zum Teil (?) schon bei 90.000 km den Zahnriwmenwechsel wollen, ich schätze mal, daß deshalb manche diesen Wert im Kopf haben...
Ich hätte bei einem Privatverkauf eines ansonsten checkheftgepflegten Fahrzeugs mit 110 tkm oder so keine Bedenken, das ohne gewechselten Zahnriemen zu machen. Ein Käufer, der sich einigermaßen auskennt, wird aber natürlich nachfragen...

Gruß Georg

future4 · 13.03.2004, 17:05

zahnriemen ist beim v6 tdi bei 120t km fällig, nicht vorher.

kosten beim freundlichen liegen bei 1.000 - 1.200 € ( material inkl. montage ) sicherlich gibt es regionale preisschwankungen, dass hab ich selbst erlebt. z.B. ist die 120tkm inspektion in neuss ca. 200- 300 € günstiger wie in düsseldorf.

die vertragswerkstatt, die den zahn- inkl. aller servicenötigen antriebsriemen für 700€ ersetzt möchte ich sehr gerne kennen lernen.....

grüße
frank

**TePee** · 16.03.2004, 13:51

Kann mir jemand sagen, was dabei genau für Teile gewechselt werden und was die kosten?
Evtl. jemand, der noch die Rechnung vorliegen hat?

Danke.

**reiner** · 16.03.2004, 14:52

http://7797.rapidforum.com/topic=100...nriemenwechsel

Gruß Reiner

**TePee** · 16.03.2004, 18:10

http://7797.rapidforum.com/topic=100...nriemenwechsel

Gruß Reiner

Ich weiss, habe ja auch gesucht, aber nur teilweise oder recht allgemeine Infos gefunden.

Mich würden aber die einzelnen Teilepreise interessieren, falls die jemand zur Hand hätte, da ich die Arbeit nicht bei Audi machen lassen will.

Ausserdem möchte ich wissen, ob bei der Servicestellung auch die Klimaanlage und der Getriebeölkühler geöffnet werden muss.

**TePee** · 18.04.2004, 22:25

Habe jetzt bei 110.000km den ZR inkl. Spannrollen und Keilriemen wechseln lassen.

Alle Teile haben noch sehr ordentlich ausgesehen, hätten also wohl noch locker über 120tkm gehalten. Aber im Nachhinein ist man immer klüger. Zumindest habe ich jetzt die Gewissheit...

Thomas

A4lexvb · 19.04.2004, 08:21

hab bei 112 tkm wechslen lassen,longlife inspektion war eh fällig,
hab aber stolze 1890 euro gelazt...nicht bei audi,ner freien

aber mit Wapu und allen umlenkrollen,sowie Spanner

@TePee
die WaPu hätte ich mit wechseln lassen wenn die eh schon den Motor zerlegen.

**Splash** · 19.04.2004, 08:39

Also mir hat man beim Freundlichen gesagt, dass der Wechsel des Zahnriemens incl Material um die 400 € kosten würde (+ die ehh fällige Inspektion). Jetzt schocken mich eure Preise schon ein wenig, aber ich kann heute Abend dann wirklich nähreres zu den bezahlten Preisen sagen, da Termin in 15 mins ist. Zudem hab ich ja auch n 1.8T - ich weiss nicht, ob der Preis da differenziert (zumindest nicht so stark) ...

**ThomasL** · 20.04.2004, 19:22

Hi!
Ich hab für meinen Zahriemenwechsel bei 120tKm 940Euro (incl WaPu und OHNE Inspektion) bezahlt. Hab 8 Angebote eingeholt und da war keines für 700 Euros dabei.Das billigste lag bei 790 Euro, wobei mir da die Werkstatt nicht zusagte.
WaPu würde /hätte ich auf jedenfall wechslen lassen. (der Motor ist ja schon zerlegt. sonst wird es später teuer!)
Ist halt einiges an Aufwand beim Wechsel. Dies sind Kosten, welche von vielen TDI-Fahren nicht berücksichtigt werden. Da ist BMW schon etwas weiter. Die meißten BMW sind bei den Servicekosten um einiges billiger.
Thomas

**Splash** · 20.04.2004, 21:21

WaPu hab ich gestern nicht mit machen lassen. Aber komplette 120.000er Inspektion imcl Zahnriemen und 2 Keilrippenriemen (ich weiss ned, ob die normalerweise getauscht werden) und Bremsflüssigkeit, sowie ein Hubzylinder von der SRA (war defekt) hab ich 955 € bezahlt. Zahnriemen alleine hab ich jetzt ned gerechnet, aber die 400 € kommen da schon hin.

Ist das bei V6ern eigentlich genrell teuerer ?

**TePee** · 21.04.2004, 00:04

Werde das Auto nur noch einige Monate fahren, aber das mit dem ZR wollte ich nicht riskieren. Daher habe ich ihn wechseln lassen, aber ohne WaPu, weil die OK war und ich die Kosten gering halten wollte.

@Splash:
z.B. hat der V6TDI 2 Zahnriemen, 1x für Nockenwellenantrieb + 1x für Dieselpumpe. Ausserdem werden u.a. auch die Spannrollen gewechselt.

**Splash** · 21.04.2004, 08:20

Oki - das mit den 2 Zahnriemen wusste ich ned. Dass man bei dem Austausch aber auch die Spannrolle tauscht ist schon klar

**Schubbie** · 16.11.2011, 04:07

Moin,
ich will den wohl auch noch mal machen, da unser wahrscheinlich aus dem Deckel über der Nockenwelle ölt und mir das aufn Senkel geht.

Audi Origianlteile:
Zahnriemensatz 199,00 € (Inkl. Umlenkrollen)
Wasserpumpe im Tausch 65,00 €
Thermostat incl. Dichtring 21,00 €
Spanndämpfer Zahnriemen 105,00 €

Wasserpumpe sollte man immer mit machen oder gibt es Erfahrungswerte in Sachen Haltbarkeit. Vielleicht habe ich die alte Wasserpumpe noch liegen, meine Freundin meinte, dass wir die beim letzen mal mit getauscht haben, ich bin mir da nicht sicher. Und wie sieht es mit dem Spanndämpfer aus? Fehlt sonst noch was? Die Dichtungen wegen des Öllecks habe ich schon liegen.
Leider habe ich nur Bilder vor dem Zahnriemenwechsel (die Rechnung ist da bereits mit %ten über meinen Kumpel bei Audi gewesen, die oben angegebenen von einem Audihändler, der bei eBay verkauft). So weiß ich nicht, ob der Dämpfer schon mal getauscht wurde. Kann durch den denn auch Öl austreten? Wir haben jedes mal beim Abstellen Öl unterm Auto. Angefangen hat es vor 130tkm. Der Zahnriemen müsste jetzt bei 100tkm auf der Uhr haben, sind ja auch schon über 3 Jahre um.
Gruß
Andreas
Anhang 121742
Anhang 121743
Anhang 121744
Anhang 121745

Ich habe eben noch bei einem anderen Anbieter gesehen: Spannungsdämpfer und Spannelement. Was hat es mit dem Spannelement auf sich?

**Schubbie** · 20.11.2011, 03:06

Kennt niemand dieses Spannelement?

**mounty** · 20.11.2011, 11:23

Da deiner wohl 2 Zahnriemen hat, 1x für die Nockenwellen und 1x für die Einspritzpumpe werden auch 2 Spannelemente/Rollen benötigt.

**Schubbie** · 20.11.2011, 12:42

Das kann natürlich sein. Frag mich nur, warum es bei einem Anbieter aufgeführt ist und wenn ich bei Audi sag, dass ich alles will, wad neu sollte, nicht. Ob es im Satz inklusive ist?

**mounty** · 20.11.2011, 16:31

Zitat von Schubbie

. Ob es im Satz inklusive ist?

Gehe ich mal von aus, denn sonst wärs ja kein Satz und du müsstest sie einzelnd bestellen wie die andere Rolle

Gehe mal davon aus das der Rep Satz für den Zahnriemen Nockenwellen ist und die extra aufgeführte Rolle für die Einspritzpumpe. Hab hier leider keinen Et Katalog zum nachsehen

**Schubbie** · 25.11.2011, 20:44

Da die Wasserpumpe im Tausch ist und ich nicht weiß, wann ich bei komme, wollte ich mich bei anderen Herstellern umsehen. Nun die Frage, von wem läßt Audi fertigen? Wasserpumpe bei Febi/Billstein? Zahnriemen bei Conti? Oder was könnte man empfehlen? Ruville baut wohl nicht für Audi, die Radlager halten nur von morgens bis mittags

Gruß
Andreas