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  1. #1
    Benutzer Avatar von whitezero87
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    2012
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    Frage 2.0 Alt leicht unruhiger Leerlauf, leichtes zucken beim beschleunigen. Zündwinkel ?

    Hallo,
    mein dicker hat jetzt 144tkm gelaufen.

    Standgas ist meistens immer etwas unruhig, Drehzahlmesser schwankt aber nicht.
    Wenn ich zwischen 1,5tsd und 3,5tsd Umdrehungen leicht Gas gebe ruckelt er auch 2-4 mal ganz minimal.

    Es kam auch bis jetzt 2 mal vor in 6 Monaten, dass wenn mein Auto 2-3Std stand und ich dann 50 m gefahren bin dass er im stand für ca 3sek, zwischen 0,9tsd und 1,2tsd Umdrehungen schwankte.
    Könnte das die LMM sein?
    Diese soll ja nicht wirklich lang halten und ich hab bei 144tkm immer noch die erste drin.

    Das wurde alles vor kurzen gemacht.

    Luftfilter neu
    Zündkerzen neu
    Kurbelgehäuseentlüftungsventil ausgetauscht.
    sämtliche Unterdruckschläuche/ Kurbelgehäuseschläuche erneuert.

    Das einzigste was ich im Verdacht habe ist die LMM.

    Würdet ihr mir zum tausch raten? Habe keine Möglichkeiten die LMM zu prüfen.


    EDIT: Fehlerspeicher ist leer
    Geändert von whitezero87 (20.11.2013 um 00:09 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Den LMM einfach mal mit Bremsenreiniger abwaschen.

    In manchen Fällen hilft das.
    Ansonsten Neuen besorgen...

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    Audi A4 8K/B8
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    Ist es eigentlich ratsam, dass man Tausch bzw Reinigung der LMM di Drosselklappe neu anlernt oder spielt das keine Rolle?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Die Drosselklappe muss man nur anlernen wenn die Drosselklappe ersetzt oder gerenigt wurde.

    Hat mit dem LMM garnichts zu tun.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  5. #5
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    Audi A4 8K/B8
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    Alles klar danke

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Allerdings hilft es auch die Lernwerte des Motorsteuergeräts zurück zu setzen wenn man den LMM tauscht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    Danke für die Info

  8. #8
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    Audi A4 8K/B8
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    LMM neu eingebaut, 87Euro ohne Austausch von Bosch. Motorsteuergerät wurde auch zurück gesetzt
    Ruckeln im Stand hat sich leicht gebessert aber immer noch da, welche Ursachen kann es noch haben?

  9. #9
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    Lambdasonde/verdreckte Drosselklappe

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Richtige Zündkerzen drin? Zündspulen ok?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    Drosselklappe vor 40tkm gereinigt und neu angelernt.
    Zündspulen vor 2 jahren bei Audi getauscht. aktion

    Zündkerze NGK original

  12. #12
    onzlaught
    Gast
    Ist der 2,0 ALT aus`m B6 eigentlich baugleich mit dem 2,0 aus`m New Beetle 1999,
    da ist die Lambdasondengeschichte gerne genommen für das Fehlerbild.
    inkl. abstus hohem Verbrauch.

  13. #13
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    das weis ich leider nicht.
    erhöhten Spritverbrauch konnte ich nicht feststellen.

  14. #14
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    Welche der beiden Lampdasonden regelt das Gemisch? Vor oder Nach Kat?

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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  16. #16
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    Wo genau sitzt die Regelsonde? kommt man von oben oder unter ran?

  17. #17
    Benutzer
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    Man kommt sehr gut von oben an die Regelsonde allerdings empfiehlt es sich eine Lambdasondenuss zu kaufen (hat nen seitlichen Ausschnitt für das Kabel von der Lambdasonde) kostet auch nur glaub paar €.
    Bei der Lambdasonde drauf achten das du keine Schrott Sonde kaufst die man löten muss. Achja der LMM den du gekauft hast (ich gehe davon aus von Ebay) kostet 87€ worin 10€ Austausch mit drin ist. (stand zumindest bei mir mit auf der Rechnung)

  18. #18
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    war nicht von Ebay, irgendein Teileshop. Auf der Rechnung stand nix ausser die LMM.

    Ok danke für die Info

  19. #19
    Benutzer Avatar von whitezero87
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    das Kabel ist ja fast 1,2m lang. konnte das Kabel bis zur Spritzwand verfolgen, wo dieses dann nach unten abknickte. Wo taucht das Kabel wieder auf?

  20. #20
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    Machste den Kühlwasserausgleichsbehälter ab und dahinter sind die ganzen Kabel von den beiden Lambdasonden etc. der Stecker ist der gesuchte. Müsste der ganz rechts sein.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	3165143282632.jpg 
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    Bei mir waren die Kabel noch mit 2 Kabelbindern hinterm Motorblock zusammen gemacht war ne ganz schöne Kraxelei die loszubekommen. Aber ist machbar

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