Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AFK

    Registriert seit
    31.08.2012

    Motor klackert bei warmen Motor

    Hey Leute hab ein mittel schweres Problem bei meinem Avj 1.8t er klackert wenn er warm ist als wenn es die Hydros wären. Nach einer Probe fahrt auf der Autobahn hat er auf einmal richtig geklackert viel lauter als vorher. Hat jemand schon mal sowas gehabt ? Evtl die Kette.

    Danke für die Hilfe
    Mfg. Calle

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Öldruck prüfen lassen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AFK

    Registriert seit
    31.08.2012
    Öldruck stimmt

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Im Fehlerspeicher ist nummer P0011 vielleicht hilft das ja

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Calle446 Beitrag anzeigen
    Öldruck stimmt
    Was hat er denn für Werte bei 80 Grad Öltemperatur?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AFK

    Registriert seit
    31.08.2012
    Den genauen Druck kann ich dir leider nicht mehr sagen. Habe den Druck vor 4 Wochen geprüft da war er Okay da hatte ich nämlich einen Defekten Öldrucksschalter

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    13.08.2008
    Wenn Öldruck stimmt, möglicherweise der elektrohydraulische Nockenwellenversteller. Hatte damals mit meinem AVJ auch das Problem...

  7. #7
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    Im 1,8T sitzt bestimmt nur das Ölsieb mit Schmodder zu wenn die Laufleistung hoch ist, würde ich das mal testen..
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  8. #8
    Benutzer Avatar von -Wilson-
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/FLC

    Ort
    Herbstein / Hessen
    Registriert seit
    01.07.2013
    könnte das mit dem ölsieb auch beim 3.0 quattro asn sein...?

    habe nämlich die selben symptome...

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AFK

    Registriert seit
    31.08.2012
    War der Nockenwellenversteller.
    Danke

  10. #10
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    30.03.2010
    Wilson, mess mal deinen Öldruck!
    Bei 1000 und 3000 rpm.
    Ansonsten können es beim ASN auch andere Sachen sein, wie macht sich das bei dir bemerkbar?

  11. #11
    Benutzer Avatar von -Wilson-
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/FLC

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    Herbstein / Hessen
    Registriert seit
    01.07.2013
    Kannst du mir sagen, wie ich den Öldruck messe ?

    Ist dies mittels VAG COM möglich?

    Wenn ja, wie gehe ich da vor ?


    Mein Laptop hat zwar gerade die Fliege gemacht, aber die tage bekomm ich wieder einen...
    Dann könnt ich dieses mal testen, vorrausgesetzt, dies ist mit VAG COM möglich...

    Bemerkbar macht sich dies, wenn ich aufs Gas trete und etwas zügiger bewege, höre ich bei geöffneten Fenster, wie die Zylinder klackern...

    Ist echt schwer zu beschreiben...

    Im stand ist nichts zu hören.

    Bin aber auch der meinung, dass seitdem ich mein Saugrohr gewechselt habe, es wieder lauter geworden ist.


    Öl habe ich jetzt 0W40 von Mobil1 drinnen und eine verbesserung konnte ich nicht feststellen.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von -Wilson- Beitrag anzeigen
    Kannst du mir sagen, wie ich den Öldruck messe ?

    Ist dies mittels VAG COM möglich?

    Wenn ja, wie gehe ich da vor ?
    Es gibt auch noch Arbeiten am Auto die ohne Laptop funktionieren und das wäre z.b Öldruck prüfen, wüßte auch nicht warum man sich auf nen elektrischen Sensor verlassen sollte der ja auch defekt sein könnte

    Sowas wird mit einem Manometer am Motor direkt wo der Öldruckschalter sonst angeschraubt ist geprüft.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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