Hallo,
Ich hatte vorhin folgendes Problem. Nach kanpp 60.000 tkm waren meine Klötze runter genudelt. Diese aber ich dann gewechselt. Auf der Fahrerseite war alles dufte und ich war in 15 min fertig. Aber die Beifahrerseite war schwierig. Gute 2 Stunden habe ich gebraucht. Der Bremszylinder war unter Manschette total rostig und ließ sich nicht zurückdrücken. Woran kann das gelegen haben?
Habe den Zylinder komplett rausgesrückt und entrostet und mit Gleitmetall und Rostlöser wieder gängig gemacht. Danach ließ er sich bis auf 5 mm wieder ganz nach hinten drücken. Kann sich hinter dem Zylinder Dreck und Rost gesammelt haben?
Was kostet ein neuer Bremssattel?
Bremsklötze sind aber trotzdem drauf und das ist erst mal gut. Was mit aber noch aufgefallen ist, das die Klötze auf der grad besagten Seite nur noch 3 mm hatten, die Fahrerseite aber noch fast 10 mm. Sollte getauscht werden oder?
Dirk
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