Guten Tag an alle glücklichen Audi Besitzer
wie oben beschrieben, habe ich extreme Vibrationen wenn der Öl Stand bei Min. ankommt.
Ich versuche das Problem mal möglichst gut zu schildern:
Wenn ich morgens los fahre, dann verhält sich alles ganz normal.
Ich lasse immer den Motor warmlaufen, und gebe erst nach 20min oder 20km erst teil-volllast gas/Benzin.
Sobald mein Öl-Stand bis auf Öl-Min. sinkt, fängt das äußert starke vibrieren an.
Wenn diese Vibrationen auftreten sind sie Drehzahl unabhängig, aber zwischen 2800-3200 rpm so schlimm das ich nicht mehr im Rückspiegel etwas erkennen kann, da dieses so stark mitvibriert. Außerdem sind diese Vibrationen wenn sie Auftreten auch Geschwindigkeitsunabhängig. Natürlich spüre ich sie weniger wenn ich 50kmh im 5Gang bei 1000-1100 rpm. Sie sind ziemlich klar an dem Schaltknüppel zu spüren.
Die Werkstatt hat einen Fehler von Motorlager registriert.
Der TÜV-Nord hat mir beim Autokauf (Vertrauenscheck) gesagt das die „Alle Führungslenker deren Gummis kaputt/ausgeschlagen sind“ Sowie Links und auch Rechts.
Habe bei den starken Vibrationen den Motor ausgemacht, 10min gewartet... Öl nachgeschaut:
Öl kurz über Min. Daraufhin Öl nachgeschüttet. Motor angemacht. Vibration nach wie vor da. 100meter weiter, weniger Vibration. 200meter weiter... Weg..
Komischerweise hängt es offenbar mit dem Öl Füllstand bei Min. zusammen. Außerdem muss ich regelmäßig Öl nachschütten.
Was kann diese Vibrationen verursachen, die offenbar mit dem Öl-Kreislauf verbunden sein muss?
Könnt Ihr mir villt sagen ob das Motorlager(Wenn es undicht/kaputt) mit am Öl-Kreislauf hängt?
Habt Ihr vielleicht einen Tipp? Was denkt Ihr?
MFG Tim
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