Kurze Abstimmung: Einstiegsbeleuchtung nachrüsten

**aw254** · 05.10.2013, 17:56

Hey,

ich habe hier schon diverses Infomaterial aus dem Forum und mich ausreichend schlau gelesen und einige TN ergaunert. Dennoch bleiben einige Fragen. Aber erst einmal zum momentanen Stand:

- Elektr. Fensterheber vorne
- Mech. Fensterheber hinten
- Rote Türwarnleuchten vorne u. hinten

Ich habe mir mal die Aussparungen für die Einstiegsbeleuchtung angeguckt und es sieht wie folgt aus:

vorne:

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hinten:

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Jetzt meine Fragen:
1. wieso ist vorne eine Schraube in der Seite unten hinten nicht?
2. wie werden die Gehäuse der Beleuchtung eig. fest gemacht?
3. wie wird der Einbau durchgeführt? Fräsen? Verkleidung komplett ab?
4. hat jemand eine Nahaufnahme wie es fertig aussieht inkl. Befestigung oder so?
5. Habe bisher keine Anleitung finden können, hat jemand eine?

folgende TNs habe ich bisher sammeln können:
1. Gehäuse: 8D0947415
2. Stecker: 893971632
3. Kabel: 000979021E
4. Leuchtmittel ist Außen vor, da LEDs reinkommen

Was fehlt mir noch?

**A4-Avant-FSI** · 05.10.2013, 19:54

Schraube vorn....weil Audi eben eine reinmacht....die Türverkleidung vorn is deutlich länger als hinten...hinten hälts mit den Clipsen...

Aussparung sauber reinschneiden und die weiße Leuchte reinstecken...Verkleidung muß natürlich komplett runter

obs da ne Anleitung gibt weiß ich nicht...hast die Suchfunktion bzw. Google schon bemüht

**votex** · 05.10.2013, 19:59

Die ganze Verkabelung wurde hier schon mehrfach im Forum besprochen.

**aw254** · 05.10.2013, 21:56

Muss Verkleidung wegen wegen dem Verkabeln runter?
Wie halten sich die Leuchten in der Aussparung?

@votex: schon klar, habe ich auch erwähnt, dass ich genug Infomaterial gelesen habe. Dennoch sind die o.g. Fragen offen, sonst würde ich sie nicht stellen oder?

**Fernmelder** · 05.10.2013, 21:58

Ja, ist aber easy.

http://www.designs-carpage.de/index....erkleidung.htm

Die Leuchten werden reingeclipst.

**aw254** · 05.10.2013, 22:16

Ok dann ist schon mal ein Punkt abgehakt.
Bräuchte noch einen Input was mir noch fehlt und wie ich den Strom abzwacke.

**Danny** · 05.10.2013, 22:26

Den Strom, und das hab ich auch schon öfters in letzter Zeit erwähnt, erhält man von den aktiven, roten Türwarnleuchten. Einfach parallel dazuschalten und fertig. Man muss nur bei originalen Leuchten auf die Polung achten da die eine Diode verbaut haben.

**aw254** · 05.10.2013, 22:53

Gut.. Nur noch restliche TNs. Was fehlt mir denn noch?

**Danny** · 05.10.2013, 23:11

Eigentlich nichts weiter.

**aw254** · 05.10.2013, 23:16

4x Stromdieb?

**lyrix** · 05.10.2013, 23:52

kannst auch etwas fummel und die Verkleidungen nicht abbauen. Einfach Kabel durchwerfen und an den roten anlöten

**A4 Limo 1.6** · 05.10.2013, 23:55

Zitat von aw254

4x Stromdieb?

Bloß keine Stromdiebe! Die sind einfach nur Murcks

jopo010 · 05.10.2013, 23:57

Stimmt nicht, man soll sich nur nicht immer im Baumarkt bedienen...

**A4 Limo 1.6** · 05.10.2013, 23:59

Stromdiebe veringern den Querschnitt des Kabels, dieses kann somit nichtmehr die vorgesehene Stromstärke führen und wird warm. Die Folge kabelbrand! Hab ich einmal gesehn und das hat mir gereicht

jopo010 · 06.10.2013, 00:10

Stromdiebe veringern den Querschnitt des Kabels

Wie kommst du darauf? Stimmt nämlich nicht.

**dct** · 06.10.2013, 00:12

Das macht in der Tat keinen Sinn. Wenn überhaupt kann da doch mehr Leistung abgerufen werden, als die Kabelauslegung zulässt (im schlimmsten Fall). Ich würd zur Sicherheit da dennoch nix machen, Bordnetze sind immer so 'ne Sache...

**A4 Limo 1.6** · 06.10.2013, 00:12

Die Teile schonmal genau angeschaut? Die die ich bisher rausgebaut hab(auch von Bosch und co) haben durgetrennte Litzen aufgezeigt

**Danny** · 06.10.2013, 00:23

Geht jetzt wieder die große Diskussion los ob Stromdieb ja oder nein und wird nun wieder mit Formeln höchster Schule wild rumgepostet?

Entweder löten, Lötverbinder oder Quetschverbinder. Letzteres wird sogar in Audi Reparaturleitfäden vorgegeben.

Somit sollte jetzt das Anschlußverfahren geklärt sein und alles andere hilft dem TE nicht wirklich weiter.

**A4 Limo 1.6** · 06.10.2013, 00:24

Entweder löten, Lötverbinder oder Quetschverbinder. Letzteres wird sogar in Audi Reparaturleitfäden vorgegeben.

jopo010 · 06.10.2013, 00:29

Die Teile schonmal genau angeschaut?

Davon darfst du ausgehen.
Bevor eine Leitung auf 2mm Länge derart überhitzt, das was passieren kann, muss man geschätzt schon mind. 50% (eher noch mehr) durchtrennen und das geht nur wenn man die falsche Grösse nimmt.
In deinem Bsp. kann auch ein zu hoher Übergangswiderstand dazu geführt haben, der Fall ist nämlich nicht selten.

Geht jetzt wieder die große Diskussion los ob Stromdieb ja oder nein und wird nun wieder mit Formeln höchster Schule wild rumgepostet?

Nein, kann aber bei Bedarf noch kommen.

Grüße..