Motoröl beim Zündkerzenstecker - wo kommt es her

[Allan Sche Sar]

Hey ihr,

am Sonntag habe ich auf der Motorabdeckung Motoröl gefunden. Was mich daran sehr wundert ist, dass nur beim Züündkerzenstecker des zweiten Zylinders (von vorn gezählt) das Öl ist.
Noch dazu kommt, dass es nicht von Oben runter gelaufen ist, sondern gegen die Schwerkraft von unten nach oben in die Mulde rein.

Was ich gern wissen würde, ist was der Grund für den Ölaustritt ist. Ist die Ventildeckeldichtung defekt? Und wenn ja, warum fließt das Öl nach ob.

P.S.: Ich kann auch noch andere Bilder posten.

[Rush]

Zündspule runter machen und sehen. ob im Schacht Öl steht. War bei mir auch so --> Ventildeckeldichtung getauscht und alles tutti.

[Allan Sche Sar]

Das habe ich mir fast gedacht.
Wie zieht man den am besten die Zündspule raus? Denn als ich es bei der Entdeckung versucht hatte, wollte ich nicht zu sehr reisen, da sie bombenfest sitzt.
Was hat der tausch bei dir gekostet - nur zur groben Orientierung

[WowaHH]

hatte auch eine undichte Ventildeckeldichtung. Hab das in einer freien Werkstatt machen lassen und hat mich 40€ gekostet inkl. Material und allem. Wenn du das in einer freien machen lässt, dann zahle nicht mehr als 60€ inkl. Material dafür.

[Rush]

Ich habs selber gemacht. Die Dichtung von Reinz (gleiche wie Elring) hat 25 Euro gekostet. Die Spulen sitzen schon relativ stramm.
Nicht vergessen: Die wichtigen Stellen mit Hylomar oder gleichwertigem Abdichten!

[Bastian01]

Rush hat alles wichtige gesagt
und sewi nicht geizig mit der Abdichtmasse. spart dann den nochmaligen Ausbau wegen Undichtigkeiten.
Zündspulen mit neim mittelprächtigen Schlitzschrauber hochhebeln. Sollte eigentlich nix passieren

[Rush]

So wars bei mir...aber krieg mal Samstag Abends so ne Dichtmasse irgendwo her
Ich hab mit der Dichtmasse eine komplette Wurst aud die Dichtung gemacht und an den Ecken immer n bissl mehr drauf.

[mounty]

Mascht da nicht soviel mit der Dichtmasse unnötigerweise rum, das zuviele was innen rausgedrückt wird hängt nachher vorm Grobsieb der Ölpumpe und setzt das zu. Bei den Gummidichtungen für die Ventildeckel kommt nur an den Nahtstellen Dichtmasse ran, sonst nirgends.

[Rush]

Ja, gut, man sollte nicht die halbe Tube draufmatschen. Hab ne winzige Wurst gemacht.

[Allan Sche Sar]

Dann werde ich mir einmal eine Dichtung bestellen. Der Wechsel ist ja vom Grund her genauso wie beim Motorrad.
Könnt ihr einen Vertrauensvollen Händler empfehlen, bei dem ich die Dichtung käuflich erwerben kann

P.S.: laut verschiedenester Anleitungen die ich im Netz gefunden haben, die sich auch immer wieder gleichen, muss beim neuen A4 B6 Kopf vom 2.0 Motor keine zusätzliche Dichtmasse verwendet werden.

[Danny]

Ja, Audi.

[mounty]

Übrigens wird beim ALT KEINE Dichtmasse verwendet, nichtmal von Audi. Die Dichtung kostet direkt bei Audi man grad 24€ warum will man da noch zum Zubehör, dort ist sie auch nicht wesentlich günstiger zu bekommen.

[Danny]

Genau das dachte ich mir auch.... Zumal man die am Nachmittag holen kann sofern die bestellt werden muss. Anderenorts kanns zwei Tage dauern.

[Allan Sche Sar]

Übrigens wird beim ALT KEINE Dichtmasse verwendet, nichtmal von Audi. Die Dichtung kostet direkt bei Audi man grad 24€ warum will man da noch zum Zubehör, dort ist sie auch nicht wesentlich günstiger zu bekommen.

Ich will nicht, ich kenne mich nur noch nicht in der Thematik Teilebestellung aus. Bei meinen Wischerarmen weis ich nur, dass diese bei meinem Audihändler vor Ort 77 Euro gekostet hätten und im Netz habe ich diese bei einem Audi/ VW Händler für 60 Euro incl. Versand bekommen

[Danny]

Bei solchen Teilen rentiert sich das Netz sicherlich. Da hast Du recht. Aber hier geht es um rund 25 Euro für ne Dichtung. Wenn Du die im Netz günstiger findest, musst noch Versand dazurechnen und kommst aufs selbe. Und musst auch noch ggf. ewig drauf warten.

[Rush]

Okay, wusst ich nicht, dass beim ALT keine Dichtmasse verwendet wird. Ich hab das bei allen so gemacht, dass ich an die Ecken immer ein wenig Hylomar dran gemacht hab. Bis jetzt wars kein Fehler.

[achim-on-tour]

Das habe ich mir fast gedacht.
Wie zieht man den am besten die Zündspule raus? .....

http://www.xxl-automotive.de/Spezial..._207,2805.html

[Stefan2.0TDI]

Das geht auch per Hand...

Wieso braucht man da ein Spezialwerkzeug?

[achim-on-tour]

Wenn die Spulen sehr fest sitzen.

[Marco_Werner]

Dann kann man ja wie oben beschrieben einen Schlitzschraubendreher verwenden
Gut das währe die 100% Richtige Fachwerkstatt lösung, laut Reperaturleitfaden, aber das macht niemand mit dem Werkzeug sondern zu 99% wird n großer Schlitzschraubendreher verwendet, die anderen 1% machens mit dem Werkzeug

Grüßle Marco