Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    38723 Seesen
    Registriert seit
    26.03.2008

    Afn Turbo Gestänge

    Bei mir wr der Turbo kaputt. Er hat geraucht, die Welle hatte ca 2 mm Spiel. Weil ich das Auto dringend brauche habe ich am nächsten Tag einen gebrauchten Turbo eingebaut. Leider habe ich berst nach Einbau gemerkt das das VTG Gestänge fest ist. Jetzt rußt er bei Belastung im unteren Drehzahlbereich. Wenn ich versuche das Gestänge im eingebautem Zustand gängig zu machen, kann dabei was kaputtgehen? Ich wollte den Auspuff abschrauben, Kaltreiniger reinsprühen und das Gestänge hoch und runter bewegen...

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Vergess das mal mit dem Kaltreiniger, entweder du machst es so von Hand mit hin und her bewegen was dann nicht lange hält oder du baust den Lader aus und zerlegst ihn zum gründlichen Reinigen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Fraglich auch was fest ist.

    Wenn die Knochen.so derrußt sind kommst um den Ausbau+Zerlegen nicht rundum.

    Wenn nur die Welle etwas verdreckt ist dann mit WD40 und Spritzenmasturbation gängig machen!
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Wenn der Lader sogar Rost unter der VTG Platte hat, muss er ihn komplett zerlegen und entrosten.

    Da gibts dirverse Möglichkeiten was da im Argen sein kann.

    Aber ich würde so vorgehen:

    - VTG Stange ca 100mal hin und her bewegen (maximaler Weg)

    Wenn es dann nicht besser ist:

    - Lader ausbauen und zerlegen
    - Ruß abwaschen
    - Fläche auf der die Schaufeln laufen mit Schleif-Vlies frei schleifen
    - Evtl Rost unter der Platte beseitigen
    - zusammenbauen
    - testen auf Freigängigkeit
    - einbauen

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    38723 Seesen
    Registriert seit
    26.03.2008
    So, heute Nachmittag war ich mal dran. Ich habe zuerst den Ansaugschlauch mal abgenommen. Alle kleinen Unterdruckschläuche zu den Sensoren waren undicht. Altersmäßig vergammelt. Dann hab ich in die Ansaugbrücke reingefühlt....
    Also hab ich heute erst mal die Ansaugbrücke abgebaut und entrußt. Ich denke mal das die zu mehr als 50% zu war. Morgen kommt erst die neue Dichtung und dann gehe ich an den Lader...

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