Gänge lassen sich nicht mehr schalten S4

**TobiS4** · 17.09.2013, 14:59

Hi, hab seit vorhin folgendes problem:

Auto stand seit Freitag, dann heute losgefahren ca 4km zur Tanke, da war alles super. Von der Tanke weg durch die Ortschaft 1-3 Gang auch noch ok. Ortausgang Gas gegeben und wollte in den 4. schalten, da gabs schon eine Vibration am Kupplungspedal (ähnlich einem ABS rattern). Der Gang ging aber noch rein...allerdings kaum wieder raus. Danach konnte ich mit der Kupplung allein eigentlich nicht mehr schalten, sondern nur über die Drehzahl die Gänge reinwürgen.

Hab so die letzten 10km geschafft und jetzt lässt sich der Rückwärtsgang eigentlich garnicht mehr einlegen, das kracht nur noch. Die anderen Gänge gehen auch nicht, manchmal mit viel Glück und rumspielen bzw leichter gewalt kann man einen reindrücken (wohlgemerkt wenn der Wagen steht). Motor aus oder an ändert nichts an dem ganzen. Ich kann also keinen Gang mehr einlegen ob der motor nun läuft oder nicht. Wenn ich mit laufendem motor die kupplung drücke hört man immer noch das raffeln des Ausrücklagers, wie vorher auch.

Nach meinen bisherigen Recherchen klingt das nach Getriebeschaden wenn er auch mit abgestelltem motor sich nicht schalten lässt oder?
Komisch nur, das es auf einen Schlag kam....

danke euch

**mounty** · 17.09.2013, 15:12

Gibt diverse Möglichkeiten, entweder Kupplungsgeber oder Nehmerzylinder defekt oder Kupplung oder ZMS defekt.

**TobiS4** · 17.09.2013, 15:13

Das wär wohl das günstigste, aber dann müsste er sich doch im Stand schalten lassen wenn nur die Geber defekt wären oder?

Kupplung und ZMS hät ich da liegen vom RS4..das is nicht das problem.

Getriebeschaden eher nicht?

**mounty** · 17.09.2013, 15:21

Zitat von TobiS4

Das wär wohl das günstigste, aber dann müsste er sich doch im Stand schalten lassen wenn nur die Geber defekt wären oder?
Getriebeschaden eher nicht?

Wie denn wenn die Kupplung nicht trennt weil der Geber oder Nehmerzylinder keinen druck aufbaut ums Ausrücklager zu betätigen?

die Getriebe sind eigentlich recht haltbar und ich würd erstmal die anderen Sachen kontrollieren.

**TobiS4** · 17.09.2013, 16:51

Dann müsste er aber doch losfahren wenn ich den motor starte oder, also wenn die Kupplung nicht trennt...sofern ich im Stand den 1. Gang mal reingewürgt bekomme, kann ich ja anstandslos anfahren ohne probleme. Und ich hör ja das Ausrückager schleifen wenn ich die kupplung drücke, sobald ich loslasse ist das Geräusch wieder weg. Das klingt wie vorher auch, also da hat sich nix verändert.

Muss aber auch sagen, dass ich seit ca nem Jahr n heulen ausm Getriebe oder kupplung habe beim fahren. Aber das es dann auf einen Schlag kaputt geht, will mir auch ned in den kopf..ich hoffe ja das es nicht das Getriebe ist.

Der zylinder am Behälter ist zumindest staubtrocken, hab ich grade gecheckt.

ich lass ihn jetzt abschleppen die Woche und dann in der Werkstatt anschaun. Sobald ich mehr weis, meld ich mich sofort.

Habs auch eigentlich immer schonend gefahren, also kein ruckartiges schalten oder losbrettern im 1. Gang etc..

schon mal danke für die Einschätzung....

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Achja, hat einer evtl nen Hinweis was besser wäre (fals das Getriebe wirklich hinüber ist). Mein jetztiges überholen lassen (dann weis ich das neuteile drin sind) oder ein gebrauchtes kaufen? Was ich so gesehen hab, ist unter 1000 Euro eigentlich kein gebrauchtes Getriebe für meinen zu bekommen.

Für den Preis sollte doch ne Überholung machbar sein...schon klar, je nachdem was kaputt ist. Hab leider keine Ahnung was so ne Überholung im worstcase (also die teuersten Teile defekt) kosten würde.

Evtl hat da einer nen Tipp...

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Kurzer Nachtrag, is mir aufgefallen als ich ihn grade weggeschoben hab:

1. Gang drin (nach ewigem würgen), Motor aus, Kupplung gedrückt --------Wagen rollt nicht
1. Gang rausgewürgt -----------Auto rollt, also die Kupplung scheint keine Funktion zu haben, was irgendwie fast ne gute Nachricht ist^^

**Schmees** · 17.09.2013, 17:37

Hallo,
fast das selbe Problem hatte ich letzten Monat auch! und zwar konnte ich nicht mehr richtig schalten bzw Kupplung trennte von einem auf den anderen Moment nicht mehr! bei mir hatte sich von der Druckplatte die (ich sag mal) Metalfedern (wo das Ausrücklager drauf drückt) einige weg wahren! einfach neue rs4 Kupplung rein und fertig wars wieder!
mfg

**TobiS4** · 17.09.2013, 19:09

Ne fast neue RS4 Kupplung inkl ZMS hät ich ja da liegen.

Was mich halt so stutzig macht, das er sich auch ned schalten lässt wenn der Motor aus ist....da muss die Kupplung ja eigentlich garnix machen. Oder war das bei dir auch so?

Ich werds wohl oder übel ausbauen lassen müssen um genaueres zu wissen. Das kleinere Übel wär aber ganz klar die Kupplung, da die wie gesagt auf lager liegt...

**Schmees** · 18.09.2013, 21:40

Bei mir konnte ich die Gänge aber noch im Stand reindrücken,hab dann mal den Motor gestartet und das auto fuhr direkt los ohne die Kupplung los zulassen
mfg

**Hollowman** · 18.09.2013, 21:51

Könnten sich ja auch Teile in der Kupplung verklemmt haben, am besten mal abbauen, kommste ja so und so nicht drum herum!

**TobiS4** · 19.09.2013, 11:06

Genau. Denn wenn ich den Wagen starte und der Gang is draussen fährt er ned los, solange ich die Kupplung gedrückt habe und den gang irgendwie reinwürge fährt er auch ned los, erst wenn ich die Kupplung los lasse. Wie gesagt, fals man den Gang reinkriegt, kann man ganz normal anfahren. Weiter hab ichs aber garnicht mehr versucht und ihn dann stehen lassen um evtl nicht noch mehr kaputt zu machen.
Allerdings wirds leider einige Tage dauern bis die Werkstatt Zeit hat...naja, jetzt sitz ich halt ne Weile auf Kohlen...

**TobiS4** · 01.10.2013, 16:46

Also laut Werkstatt, Getriebe hinüber...(überholen kommt nicht in Frage, da ich ned weis was defekt ist..allein das wegschicken und anschaun etc kostet mich schon über 200 euro)

Jetzt hab ich mir n Ersatzgetriebe gesucht (113tkm, 650 Euro).

Dazu hab ich noch ne RS4 Kupplung + ZMS hier liegen, beides 8tkm alt. Die jetztige Kupplung muss gleich raus, is noch die erste. Also ob gut oder nicht, die kommt weg.

Jetzt die Frage...die gebrauchte Kupplung einbaun oder eher nicht? Kann man auf Sichtprüfung einigermassen vertrauen? Is halt doch n Unterschied ob ich die einbaun kann, oder ne neue kaufen muss für knapp 500 eier...

danke

jopo010 · 01.10.2013, 17:02

Neu kaufen.
Schau bei Mister-Auto nach, dort gab es die RS-Kupplung inkl. allem für um die 200€.

Grüsse...

**TobiS4** · 01.10.2013, 17:38

Oh, super. Danke. Da schau ich gleich mal. Wenns wirklich so günstig ist, kommt se natürlich neu rein.

http://www.mister-auto.de/de/kupplun...3361_g479.html

Die hier? Das wäre ja geschenkt....wenn wirklich alles dabei ist...

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Hab mir grade mal die Rs Kupplung angeschaut die ich hier habe, da ist LUK und Sachs drauf oO...LUK is eingestanzt und ne Nummer von Sachs..

jopo010 · 01.10.2013, 17:40

Ich sehe nur die Startseite, in dem Satz ist aber alles ausser Schrauben dabei.

**TobiS4** · 01.10.2013, 17:44

Ich hab einfach nach Fahrzeug RS4 geschaut, da ich ja keine SN hab fürn RS^^. Aber die is sogar günstiger im Moment, als ne S4 Kupplung.

Aktuell der Satz: 188,79...ich glaub den werd ich sofort bestellen, bevor die Aktion Preisnachlass vorbei ist. Vorher ruf ich aber dort an und frag vorsichtshalber mal, ob wirklich alles dabei ist.

Die von Sachs würde fast 100 euro mehr kosten oO

jopo010 · 01.10.2013, 17:59

Die "Aktion" gibt es schon länger.

Genau den Satz habe ich vor einem Jahr bei mir und vor noch längerer Zeit beim Bekannten verbaut.

**TobiS4** · 01.10.2013, 18:01

Keine Lust ihn bei mir auch reinzuhaun^^.

Wie lange brauchst du für nen kompletten Tausch?

jopo010 · 01.10.2013, 18:48

Ne, nicht wirklich.

Tausch ist an einem Tag gemacht.

Grüsse...

**mounty** · 01.10.2013, 18:54

Die org Kupplung ist auch von LUK beim RS4

**malanca** · 01.10.2013, 22:08

Zitat von TobiS4

Also laut Werkstatt, Getriebe hinüber...(überholen kommt nicht in Frage, da ich ned weis was defekt ist..allein das wegschicken und anschaun etc kostet mich schon über 200 euro)

Jetzt hab ich mir n Ersatzgetriebe gesucht (113tkm, 650 Euro)...

Nicht slecht, wenn wenigstens das Getriebe OK ist. Kontroliere bevor dem Einbauen doch bitte die Übersetzung, ich hatte ein Gebrauchtgetriebe erwischt bei dem die Übersetzung nicht mit dem GKB stimmte. Hätte ich das bloß eingebaut wäre den ganzen Antrieb kaput gedreht.

Achso, mein Getriebe habe ich für zirka 650 Steine reparieren lassen, es muß nicht immer eine Totalüberholung notwendig sein. Vor allem nicht wenn alle Gängen sich slecht schalten lassen, da vermute ich eine gebrochene Schaltstange / Schaltgabel.