Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 22
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013

    Böse B5 keine/wenig Leistung

    Hallo,

    ich fahre einen Audi A4 B5 1.9 TDI mit 90 PS Baujahr 10/2000. Ich selbst bin noch Neuling , da ich erst den Führerschein machen werde, jedoch kam mir mein Audi fast so träge wie der Fahrschulgolf vor. Bei einem Beschleunigungstest von 0-100 ergab die Messung gerade einmal 22,5 Sekunden , die Messung mit unserem Alltagsauto ergab jedoch nur 12,1 Sekunden (11,7 laut Werksangabe). Der Motor beschleunigt bis 2800 u/min normal, dann wird zäh. Man ist mit der 4. fast schneller als wenn man die 3. ausfährt bis 4000 u/min. Bei Überprüfung gab es keinen Fehlercode. Wir kauften das Auto vor 2 Monaten und er ging schon immer nicht so richtig. Dieselfilter ist diese Woche gewechselt worden.

    Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß.

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

    Ort
    66125 Saarbrücken
    Registriert seit
    16.11.2003
    Blog-Einträge
    2
    Mit 90 PS zieht man ohnehin kein Wurstblatt vom Brot bei einem Leergewicht von Ca. 1,4 Tonnen.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013
    Ja, ich wollte auch den 110 PS B5, jedoch ist der, den ich jetzt habe sonst perfekt. Kein Rost, garnichts.

    Ist das normal, dass er ab 3000 u/min nichts mehr weiter geht? Ich hatte mir ein Video angeschaut: http://www.youtube.com/watch?v=CScwHK6oOZ4 wenn er so ginge wäre ich schon zufrieden, das ist aber anscheinend nur eine Wunschvorstellung mit 90 PS, oder?

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

    Ort
    66125 Saarbrücken
    Registriert seit
    16.11.2003
    Blog-Einträge
    2
    Also ich behaupte jetzt mal vorsichtig dass man da nichts machen kann. Dein Fehlerspeicher ist leer, Filter getauscht. Also ist ja alles wichtige in Ordnung.

    Kann aber auch sein dass ich mich irre.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013
    Hmmm, ich habe mal wo gelesen, wenn der Vorbesitzer (ältere Dame) frühzeitig schaltet, dass der Motor nicht mehr so richtig geht, wie er mal gegangen ist. Stimmt das, oder ist das nur ein Mythos?

  6. #6
    Benutzer Avatar von Esko
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    AQD

    Ort
    53945 Blankenheim
    Registriert seit
    23.08.2013
    22.5 SEK?? ist der Motor verstopft oder hast du überhuapt einen drin??

    Verteilereinspritzpumpe vlt nicht richtig eingestellt! Hatte unser ex b5 2.5 TDI auch, Einsptizpumpe war defekt und hat sich immer von selber verstellt trotz neu einstellung! Keine Leistung gehabt und gefühlte 45 PS gehabt!

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Münchweiler
    Registriert seit
    12.05.2013
    Letzter Öl-wechsel?

  8. #8
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    VCDS, Luftmasse und Ladedruck überprüfen.
    Sent from my Nokia 3210.

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013
    Esko, was habt ihr dann gemacht, musstet ihr in eine Fachwerkstatt fahren, oder konnte man dies selbst erledigen? Letzter Öl-Wechsel war vor 10.000km vom Vorbesitzer, wenn man dem Glauben schenkt, da es nicht von einer Fachwerkstätte, sondern selbst gemacht wurde... Das Öl ist aber noch flüssig . Sollte ich den zu VW/Audi stellen, oder kann ich das Problem auch mit Hilfe eines Mechanikers lösen?

    Achja, wenn ihr das Video seht (meiner geht von 70-80 so wie der von 140-150).

  10. #10
    Benutzer Avatar von Esko
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    AQD

    Ort
    53945 Blankenheim
    Registriert seit
    23.08.2013
    Also ich habs selber mit nem Kollegen gemacht und die VEP geprüft und eingestellt haben uns die Wertedann bei VW/Audi
    ausdrucken lassen

    Wenn du kenntnisse hast oder einen Kennst der Kenntnisse hat davon und die Messgeräten dazu hat (Messuhr etc.) Dann kannst du auch selber machen oder bei einem denn du kennst!

    Ansonsten in einer Werktsatt und das muss nicht unbedingt bei VW sein! Jeder Frei Werkstatt "sollten" diese Messgeräte haben und ist auch vom Kosten her Billiger als bei VW

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013
    Was hat bei dir der Spaß gekostet?

  12. #12
    Benutzer Avatar von Esko
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    AQD

    Ort
    53945 Blankenheim
    Registriert seit
    23.08.2013
    Nix

    Aber bei VW/Audi wird es so zwischen 150-200 € Kosten! Hab ja bei denen gelernt!

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013
    Ich dachte das Teil war defekt?

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    22,5 Sec sind definitiv zu viele, da ist was faul. Laut Audi Werksangaben geht's von 0 - 100 in 13,3 Sec.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  15. #15
    Benutzer Avatar von Esko
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    AQD

    Ort
    53945 Blankenheim
    Registriert seit
    23.08.2013
    Ja das hat sich dann auch nach nach ner zeit so raussgetellt, weil es sich immer wieder von selber verstellt hat! Deshalb haben wir das Auto auch abgegeben!

    Aber hatte auch über 500000km drauf gehabt und da hat es sich nicht mehr gelohnt ein neuteil zu kaufen!

    Kostenpunkt ca 1500 für ne neue Einpritzpumpe für den 2.5TDI! Was der für den 1.9 kostet weiß ich nicht!

    Aber ich würde es mal Prüfen lassen ob deine Korrekt eingestellt sind!

    Oder wie andere auch sagen: Ladedruck überprüfen, kontrollieren ob unterdruck Schläuche im Motorraum ab sind oder gerissen sind!

    Kann an vielen Faktoren hängen der Leistungverlust

  16. #16
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013
    Puh, 1500 ist schon nicht irgendeine Hausnummer . Wenn man bedenkt dass ich für den Wagen 4000 gezahlt habe. Meiner hat jetzt 149000 auf dem Buckel.

  17. #17
    Benutzer Avatar von Esko
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    AQD

    Ort
    53945 Blankenheim
    Registriert seit
    23.08.2013
    Ist ja auch Audi und Neuteil In der Bucht oder gebraucht ist schon einiges Billiger!

    Sag mal Qualmt der Stark wenn ihn nach langer Standzeit und wenn der Kalt ist das Auto Startest?

  18. #18
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/FRL

    Ort
    D- am Taunus
    Registriert seit
    18.09.2011
    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    VCDS, Luftmasse und Ladedruck überprüfen.


    @TE: Falls du über kein VCDS verfügst und auch keinen kennst, der es hat, empfehle ich dir (als Erstes) deinen LMM (Luftmassenmesser) bzw. seine elektrische Leitung (Stecker) zu checken. Hintegrundwissen siehe hier.

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Danny Beitrag anzeigen
    Mit 90 PS zieht man ohnehin kein Wurstblatt vom Brot bei einem Leergewicht von Ca. 1,4 Tonnen.
    Deswegen sollte er trotzdem die von Audi angegebenen 13,3 sec von 0 auf 100 mehr oder weniger Schaffen. 22 Sekunden sind da ja nu deutlich drüber.

    Auch weil nix im Fehlerspeicher steht, heißt noch lange nix das der LMM zum Beispiel nicht mehr richtige Werte liefert. Der Wagen sollte also mal richtig durchgecheckt werden und gewisse Werte auch mal Überprüft werden und sich nicht nur am leeren Fehlerspeicher aufhängen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  20. #20
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHH

    Registriert seit
    14.09.2013
    Zitat Zitat von Esko Beitrag anzeigen
    Sag mal Qualmt der Stark wenn ihn nach langer Standzeit und wenn der Kalt ist das Auto Startest?
    Hmmm wäre mir jetzt nicht aufgefallen, mir ist bloß aufgefallen, wenn man ihn eine längere Zeit steht lässt (bei laufendem Motor, bei uns Einparken üben), dann geht der noch langsamer als er eh schon geht...
    Geändert von Fabsgedio (17.09.2013 um 22:00 Uhr)

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - 1.8T endlose Probleme - Surging - keine Leistung und dann wieder mehr Leistung usw.
    Von Lars81 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 11
    Letzter Beitrag: 10.02.2015, 09:43
  2. 8E/B6: BEX wenig Leistung
    Von MPU im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 14.09.2013, 17:33
  3. 8D/B5 - zu wenig Luftmasse, zu wenig Leistung
    Von Hoerli88 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 19.05.2011, 20:53
  4. Re: B5/8D 2.5 TDI keine Gasannahme mehr bzw keine Leistung
    Von winnib im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 29.04.2006, 14:18
  5. Re: A4 1.6 sporadisch wenig Leistung
    Von SLAYER im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 17.09.2004, 15:48

Stichworte

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •