Zahnriemenwechsel AHH Motor

[Peter200D]

Hallo Gemeinde,

habe einen 1.9 TDI AHH Motor in meinem Audi B5.
Jetzt habe ich vor den Zahnriemen zu wechseln.
Das Buch vom Etzold habe ich auch schon.

Gibt es irgendwo im Netzt oder als pdf-Datei zu bekommen eine Anleitung?

Danke im Voraus für alle Antworten.
Gruß Peter

[Veiti]

ich hoffe das kann dir weiterhelfen

http://www.golf1g60.at/index.php/tec...tung?showall=1

[Peter200D]

besten Dank für den Link.

Frage: das mit der Serviceposition des Schlossträgers ist unbedingt notwendig oder nur angenehmer zu arbeiten? Kommt man ohne auch an die Bauteile ran?

Gruß P.

[fctriesel]

Servicestellung ist notwendig.

[Peter200D]

na war doch klar.
was frage ich bloß.

und jetzt eine Fangfrage: Einspritzbeginn prüfen/einstellen notwendig? ja/nein?

ich weiß ist kontrovers. ich kann nicht immer fair sein.

Gruß Peter,
das wird ein rund-um-sorglos-Paket: Öl+Filterwechsel + Luftfilterwechsel + 2xneuer Keilriemen + neuer Zahnriemen + WaPu + Spanrolle...


habe ich was vergessen?

[mounty]

ich hoffe das kann dir weiterhelfen

http://www.golf1g60.at/index.php/tec...tung?showall=1

Da fehlt ja die Hälfte und vor allem der Wichtigste Teil!!

und jetzt eine Fangfrage: Einspritzbeginn prüfen/einstellen notwendig? ja/nein?

Tja wenn du so nach der Anleitung da oben vorgehst wird er wahrscheinlich sehr schlecht bis gar nicht laufen und mindestens geprüft werden Muss der Einspritzbeginn, und ich behaupte auch korrigiert werden denn der passt zu 98% nicht.

[Peter200D]

und was fehlt da, bzw. wo bekomme ich das was fehlt her?
und was ist das wichtigste?

P.

Da fehlt ja die Hälfte und vor allem der Wichtigste Teil!!
Tja wenn du so nach der Anleitung da oben vorgehst wird er wahrscheinlich sehr schlecht bis gar nicht laufen und mindestens geprüft werden Muss der Einspritzbeginn, und ich behaupte auch korrigiert werden denn der passt zu 98% nicht.

[fctriesel]

Ich hab bei mir die Einspritzpumpe mit einem Dorn abgesteckt, Markierungen auf Riemen und Zahnräder gemacht und die Markierungen auf den neuen Riemen übertragen.
Förderbeginn war dannach genauso 100%tig wie vor dem Wechsel auch.

[Peter200D]

d.h. du hast die Zähne gezählt, oder?
also bis jetzt hat das bei allen anderen Autos mit dem Zahnriemen auch geklappt.
jetzt suche ich halt eine vernünftige Anleitung.

Dank & Gruß Peter

[SI0WR1D3R]

Ich hab bei mir die Einspritzpumpe mit einem Dorn abgesteckt, Markierungen auf Riemen und Zahnräder gemacht und die Markierungen auf den neuen Riemen übertragen.
Förderbeginn war dannach genauso 100%tig wie vor dem Wechsel auch.

Dem kann ich nur zustimmen!

Vorraussetzung: Einspritzbeginn stimmt jetzt auch!

[Veiti]

Dem kann ich nur zustimmen!

Vorraussetzung: Einspritzbeginn stimmt jetzt auch!

Und wenn nicht. Wie merkt man das?

[Peter200D]

Und wenn nicht. Wie merkt man das?

wenn die Kiste gut läuft, nicht raucht und nicht säuft, und schüttelt sich nicht.
Aber das ist alles subjektiv.

Mal an ein VAGCOM hängen.

werde ich voraussichtlich machen, aber danach, um zu sehen ob alles gut ist.
bis jetzt recht zufrieden.
Verbrauch 6 - 7 L / 100km.
Vollbeladen, mit Dachbox und dauer 120 - 150km/h durch die Berge, Kroatien hin und zurück.

P.

[mounty]

Ich hab bei mir die Einspritzpumpe mit einem Dorn abgesteckt, Markierungen auf Riemen und Zahnräder gemacht und die Markierungen auf den neuen Riemen übertragen.
Förderbeginn war dannach genauso 100%tig wie vor dem Wechsel auch.

Ja weil beim AFN auch nicht das Rad für die Einspritzpumpe gelöst wird im Gegensatz zum AHH wo die 3 Schrauben gelöst werden sollen um nachher in Mittelstellung gebracht werden zu können um dann bei der Kontrolle des dynamischen Einspritzzeitpunkts dort Luft für die Feineinstellung zu haben.
Das wird beim AFN Motor gar nicht gemacht denn dort wird die gesamte Einspritzpumpe zum Feineinstellen verdreht.

[Veiti]

@mounty wie ist das beim AVF mit dem dynamischen Einspritzzeitpunkt? nach ZR wechsel alles ok ausser das der BC mehr verbrauch anzeigt als davor.

welche werte muss der AVF ab werk haben? Wenn ich das mit VCDS auslesen soll.

[mounty]

Es geht hier um den AHH

[Veiti]

Es geht hier um den AHH

ich weiß. Sonnst schreib mir bitte eine PN.

[fctriesel]

Über den AVF gibts nichts zu schreiben, der hat keine Pumpe zum einstellen.

[Veiti]

Über den AVF gibts nichts zu schreiben, der hat keine Pumpe zum einstellen.

ok. Das ist gut. Kann beim ZR wechsel was falsch gelaufen sein wenn der wagen laut BC ca. 1l mehr verbraucht?

Kann ich das irgendwie prüfen?

[mounty]

ok. Das ist gut. Kann beim ZR wechsel was falsch gelaufen sein wenn der wagen laut BC ca. 1l mehr verbraucht?

Kann ich das irgendwie prüfen?

Warum machst du dazu nicht nen Eigenen Thread auf, anstatt den hier zu Mißbrauchen?

[Veiti]

ok. Sorry