Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

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    leichtes Optimieren

    Hey,

    kurz zu meinem Auto:
    A4 B6 Limo
    Baujahr 2001
    78.000 km
    1.8T 150PS

    Ich spiele mit dem Gedanken ein "leichtes" Upgrade machen zu lassen. Er ist zwar noch nicht so viel gelaufen aber aufgrund des alters mache ich mir da etwas Sorgen wegen der Kupplung und dem Getriebe. WENN, dann wollte ich auf das Niveau des größeren 1.8T's mit 190PS um beim späteren Wiederverkauf weniger Probleme zu haben aufgrund krummer PS Zahlen.

    Ich habe noch keinen namenhaften bzw. lohnenswerten Tuner im Raum Hannover gefunden. Weis auch nicht wie das ganze abläuft. Kontrollieren die vorher die Urpsrungswerte und den Zustand und geben dann eine Meinung ab oder hauen die einfach nur eine Software rauf, nur damit man ruhe gibt?

    Gruß

  2. #2
    Benutzer Avatar von nikiti4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
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    bei späteren Verkauf musst du so oder so angeben, dass das Auto getuned ist! Wenn du Probleme vermeiden willst

  3. #3
    Norman@Knolle
    Gast
    Und eine Leistungssteigerung steigert nicht den Wiederverkaufswert.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2001
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    1.8 T
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    ja ich weis. ging mir jetzt erstmal um unübliche PS Zahlen.

  5. #5
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
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    Limousine
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    2009
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    Auf Basis des 110KW/150 PS hast Du aber zwei größere zur Auswahl.

    120KW/163 PS
    140KW/190 PS

    Beim nächstgrößeren hast Du also schonmal eine "krumme" PS Zahl und meine ist auch krumm mit 142 KW und 193 PS

    D.h. unübliche PS Zahlen wirst Du nicht zwingend vermeiden können.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  6. #6
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    Audi A4 8E/B6
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    Mit krumm meinte ich im Sinne von unüblich für den Motor. Zb 170 oder 185.
    mein Ziel waren 190ps mit etwas mehr NM.

  7. #7
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    Cabrio
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    Schau mal nach FTS-Tuning, ist unser Forentuner.
    Der hat seinen Standort in Bramsche.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Kriegt man Forum Rabatt?
    Habe mir das mal angeschaut.
    Wird das via softwareoptomierung gemacht oder Chip? Weil bei Lötarbeiten "ja" stand.
    Geändert von aw254 (15.09.2013 um 13:44 Uhr)

  9. #9
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von aw254 Beitrag anzeigen
    Kriegt man Forum Rabatt?
    Habe mir das mal angeschaut.
    Wird das via softwareoptomierung gemacht oder Chip? Weil bei Lötarbeiten "ja" stand.

    2001 ist flashbar. Da wird nichts gelötet.
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Steht aber so auf der FTS Seite ..

  11. #11
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    Das ist schön. Ich sage Dir, es wird nicht gelötet sondern über die Diagnoseschnittstelle geflasht.

    Kann aber auch sein das ich das die letzten Jahre falsch gemacht habe
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    ist das eine standard software, die bei allen diesen Modellen eingespielt wird oder wird sich erstmal das Auto angeguckt, die Leistung gemessen und evtl einige kleine Änderungen vorgenommen ?

  13. #13
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von aw254 Beitrag anzeigen
    ist das eine standard software, die bei allen diesen Modellen eingespielt wird oder wird sich erstmal das Auto angeguckt, die Leistung gemessen und evtl einige kleine Änderungen vorgenommen ?
    Das musst Du Andrè von FTS fragen.


    Faktisch ist eine zb Leistungsmessung nur eine mögliche Kontrollgeschichte bzw ein Aufzeigen der Daten vorher / nachher.
    Daten selber kontrolliert man zb beim fahren vorher/nachher.
    Die Änderungen der Software sind normal auch die selben / ähnlich.
    Maximal bei Problemen wird man Änderungen machen.

    Wäre es anders, würde man bei jedem Fahrzeug eine Einzelabstimmung machen, deren Aufwand/Umfang selten ein Kunde zahlen will.


    Eine "Soft-Optimierung" ist zb selten als Einzelabstimmung gemacht. Da bei moderaten Änderungen kaum Probeme zu erwarten sind.
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  14. #14
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Ausser bei meinem ABT Steuergerät.... Gut.... Wobei es da warscheinlich wirklich der KAT ist. Wie so oft beim AVJ
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Momentan mache ich mir etwas Sorgen wegen der Kupplung und dem Zahnriehmen. Er hat zwar keine 80tkm gelaufen ist aber jedoch 12 Jahre alt, immerhin! Naja und wegen der Kupplung mache habe ich Angst, weil ich den Wagen aus erster Hand von einer Renterin gekauft habe und man weis ja nie, wie die vorher mit der Kupplung umgegangen sind.

  16. #16
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    Naja, dann Zahnriemen tauschen.
    Normal sagt man, Laufleistungsabhängig oder eben nach ca 7..8 Jahren.
    Kost ja nicht die Welt.

    Kupplung weiss man aber nie, die ist und bleibt ein Verschleissteil.
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