Wellendichtring Kardanwelle

[blackplanet]

Hallo,

Mein Wellendichtring der Kardanwelle vom Getriebeausgang ist undicht und ich verliere immer etwas Getriebeöl!

Jetzt hab ich in der Teileübersicht gesehen das es zwei verschiedene gibt. Je nachdem was für eine Flanschwelle verbaut ist.

Jetzt meine Frage, kann mir jemand sagen welche Flanschwelle bei mir drinn ist?

Fahrzeug ist ein A4 B6 6/2004 Avant
Getriebe: GBG 5-Gang Automatik
Motor: BAU 2.5 TDI

Ansonsten werde ich wohl beide kaufen müssen, weil ich mir das zerlegen nicht zweimal antuen möchte..

Vielleicht hat hier jemand Erfahrung?

Danke

[mounty]

Wenn ich das richtig sehe, dann ist der Dichtring mit der ET Nr 018 409 399 B für den ab Werk verbauten Flansch zu verwenden. Ist der Flansch an der Dichtfläche eingelaufen oder anderweitig beschädigt das er durch einen Neuen Flansch ersetzt werden muss dann muss der Dichtring mit der Et Nr 01V 409 399 A verwendet werden.

[blackplanet]

Hey danke für die schnelle Antwort!

Dann werd ich den ersten mal bestellen.

[blackplanet]

habe jetzt den Dichtring gewechselt! Bis jetzt hält alles wunderbar dicht, habe gesehen der neue Flansch wäre verbessert mit einer eingefräßten Dichtnut, deswegen auch der geänderte Dichtring beim neuen Flansch. Aber mein alter originaler Dichtring war am ende. Der Flansch selber sah bis auf ein paar glanzstellen gut aus! keine messbare nennenswerte Abweichung! Anbei ein paar Bilder, hab das Teller vom Flansch auch noch schnell gestrahlt!

[achim-on-tour]

Hast du den Flansch gut raus bekommen oder brauchte es "Gewalt"?

[blackplanet]

Ja ging ganz leicht raus.
Erst Auspuff auseinandergebaut an den Schellen, dann Kardanwelle abgeschraubt.
Dann ist im Flanschteller eine Schraube, glaub war ein 6er Imbus. Dann konnte ich das Teller ganz leicht rausziehen, am besten vorher Getriebeöl ablassen, ist nur ca.0,8L