Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Benutzer Avatar von Gerry83
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
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    ccwa

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    Idee 3.0 TDI Saugrohrklappe Reparatursatz

    hallo zusammen....

    wer von Euch hat Erfahrung mit dem Rep.-Satz (siehe Bild) für den 3.0 TDI.

    Bei einem bekannten von mir leuchtet seit 2 Tagen die Abgaskontrollleuchte und der Freundliche meint
    es wären die Saugrohrklappe(n).

    Allerdings sagte er, es gäbe einen Reparatursatz hierzu. Hat aber selber den Umbau noch nicht gemacht.

    Wär cool wenn Ihr mir eure Meinung & Erfahrungen teilen könntet.

    ps. Audi würde 50% Gewährleistung übernehmen was allerdings nicht in Relation zum Kaufpreis für den Rep.Satz stehen würde

    Danke für Eure Hilfe & Gruss

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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
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    2.0 TFSI Quattro
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    Meines Wissens nach gibt es für 8K keinen solchen Rep- Satz. Der ist für die ältere Generation.
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  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Die passen auch bei den Neuen und wurden von meinem Händler schon da verbaut. Ich würd sagen, die 11€ investieren und schauen ob es hilft. Die Stangen helfen natürlich nix wenn die Zahnräder im Stellmotor oder die Klappen selber defekt sind.
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  4. #4
    Benutzer Avatar von Gerry83
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    Audi A4 8K/B8
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    danke für eure schnell Antworten schon mal

    @ Mounty....hast Du eine Ahnung wieviel Zeit das in Anspruch nimmt? Wie komplex ist die Reparatur, und was muss
    alles ausgebaut werden?
    Laut Aussage von meinem Bekannten war die Leuchte letzten Samstag an, dann am nächsten Tag wieder weg....und seit gestern
    wieder an

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    ich hatte nämlich noch diese Aussage von dir im Hinterkopf... Dann scheints ka wohl jetzt auch für die Neueren 3.0er was zu geben.

    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    fürn A5 z.b gibt's den Rep Satz für die Saugrohrklappen nicht oder noch nicht, den gibt's nur für den B7 und seine 6 Zyl.
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  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    @Gerry83 wie? Wenn die Saugrohrklappen getauscht werden? Dazu muss schon einiges weggebaut werden, Arbeitslohn war damals bei meinem A5 ca 350€. Die Stangen kannste so tauschen, da muss nix weggebaut werden. Lest doch mal den Fehlerspeicher aus, ist denn Sicher das es die Klappen sind? Zumindestens sieht man dann welche Seite die Sorgen bereitet.

    @VariTDI150PD Ja is ja auch richtig die Aussage zu dem Zeitpunkt wußte ich ja noch nix davon das die Sätze der alten auch bei den neuen passen, hab ich erst Vorgestern erfahren und man lernt ja gern dazu Offiziell gibt es laut ET Katalog immer noch keine Sätze für den B8 oder A5.
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Ok, gut zu wissen. Hatte mir vorsichtshalber vor Ewigkeiten 4 dieser Sätze gekauft
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  8. #8
    Benutzer Avatar von Gerry83
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    Danke Mounty....meinte nur was weggebaut werden muss wenn der Rep. Satz zum Einsatz kommt

    Muss wenn ich die Stangen tausche was neu angelernt werden? Sorry für die Dummen Fragen aber sind da ziemlich
    hilflos

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Also ich würd den Stellmotor neu anlernen, da ja mit den neuen Stangen der Weg wieder kürzer ist, wobei ja eigentlich wenns nur das Gestänge ist der Weg ja überschritten wird wegen dem Spiel.
    Wenn du VCDS hast würd ichs machen, wenn nicht einbauen und schauen was passiert, zur Not kannste dann immer noch zu Audi.

    So ich bin los zum Gesamttreffen, guck heute Abend rein
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  10. #10
    Benutzer Avatar von Gerry83
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    DANKE MOUNTY

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    So ich bin los zum Gesamttreffen, guck heute Abend rein
    bis morgen
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  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von CoolWater
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    Habe den Rep.-Satz bei meinem 3.0 ASB montiert. Etwas fummelig aber machbar. Neu anlernen war nicht nötig.

    Gruß
    Justin

  13. #13
    Benutzer Avatar von Gerry83
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    kleines Feedback meinerseits:

    Reparatursatz ist verbaut, Fehlerspeicher ausgelesen und es kam kein Fehler (seit nun 2 Wochen)

    Also an alle die in Sachen Saugrohrklappe Probleme/Fehler haben, probiert den Rep. Satz
    man spart sich seeeeehr viel Geld

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Naja is halt immer die Frage was kaputt ist, wenn die Klappen ausgeschlagen sind hilft das Gestänge auch nix. Genauso bei den kaputten Zahnrädern im Stellmotor wird's nix. Aber das kann man ja dann immer noch sehen.
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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Was passiert bei Demontage der Saugrohrklappen?

    Bzw welchen Sinn haben die Saugrohrklappen eig?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von SI0WR1D3R Beitrag anzeigen
    Was passiert bei Demontage der Saugrohrklappen?

    Bzw welchen Sinn haben die Saugrohrklappen eig?
    ?? Ohne Saugrohrklappen kannste dir ne neue Ansaugung konstruieren und sie dienen zum besseren Verwirbeln der Ansaugluft mit der Luft aus der Abgasrückführung, deswegen heißen sie eigentlich Drallklappen. Genaueres findest du dazu im SSP 350.
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  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Habs in der BMWecke verfolgt, da wurden bei ein paar die Drallklappen ausgebaut und gegen Dummys ersetzt.

    Bislang gabs keine erkennbaren Nachteile, ausser dass sie sich nicht mehr lockern und so nen Weg durchn Motor wagen.

    Wenns aber bei Problemen so günstige Abhilfe gibt ist dies der anderen Alternative vorzuziehen.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  18. #18
    Benutzer Avatar von Stingray1983
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    Kann mir jemand genau sagen, wie ich die Klappen neu anlerne? Habe den Repsatz verbaut, aber auf einer seite sagt er "max wert überschritten, min wert nicht erreicht" Der Motor arbeitet einwandfrei, hab keine lampe an und Leistung ist auch da. Trotzdem will man das ja irgendwie weg haben

    Ich hab leider kein VCDS sondern nutze JUDIAG. Ich komme problemlos ins Motorsteuergerät rein und kann auch alles kodieren. Aber es sind halt keine geführten Funktionen. Ich muss wissen, welcher wert auf welchem kanal eingetragen werden muss, um das anlernen auszulösen :/. So denke ich mir das jedenfalls.

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