A4 B7 2,5 TDI Kaltstartprobleme

[spysec]

Sorry, ich muss das leidige Thema auch nochmals aufbringen.

Ich habe seit längerem das Problem, dass mein Wagen, wenn er über Nacht steht (ca. 8-12 Std.) morgens dann schlecht anspringt.
Ich muss 2-3 mal etwas länger Orgeln bis es dann anspringt.
Sobald der Wagen etwas gefahren ist besteht das Problem nicht mehr. Im warmen Zustand ist es als ob nichts wäre.

Der Wagen läuft auf allen 6 Zylindern, ruckelt nicht, kein unrunder Lauf und hat auch kein Leistungsverlust. Die Batterie scheint noch in Ordnung zu sein ist aber ca. 7 Jahre alt. Normaler Kühlwasser- und Ölverbrauch.

Wollte das Rücklaufventil am Dieselfilter tauschen. Aber dann müsste der Fehler auch im warmen Zustand auftreten?

Bei Audi habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen. Kein Eintrag. Audi sagt es sind entweder die Injektoren oder die Einspritzpumpe.
ADAC hat den Fehlerspeicher ausgelesen. Kein Eintrag. Er tippt eher auf die Vorförderpumpe, die im Tank sitzt und den nötigen Druck nicht aufbaut.

Vor kurzem wurde folgendes erneuert, was aber keine Besserung gebracht hat.

6 Glühkerzen
Doppeltemperaturgeber
Dieselfilter

Zahnriemensatz wurde bei ca. 120000 KM erneuert.
Getriebesteuergerät bei ca. 140000 KM erneuert.
Ölwechsel alle 15000-20000 KM.

Audi A4 B7 8EC 2,5 TDI MT
Baujahr 05/2005
KM Stand 170000
MTB – BDG

[spysec]

Keiner eine Idee? Das Problem besteht immer noch.

[t.b.58]

Die Batterie scheint noch in Ordnung zu sein ist aber ca. 7 Jahre alt.

Wurde die Batterie schon einmal geprüft? Nach 7 Jahren darf die ja auch mal kaputt gehen. Ausnahmen bestätigen die Regel. Mein Auto hat ja jetzt auch 13 Jahre auf dem Buckel und ich habe Anfang des Jahres auch meine Batterie tauschen müssen und seitdem springt er wieder wie eine 1 an. Ich habe immer noch die ersten Glühkerzen verbaut und die alte Batterie war 11 Jahre alt.

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Nächste Woche werde ich es mal wechseln lassen.

[spysec]

Wurde die Batterie schon einmal geprüft? Nach 7 Jahren darf die ja auch mal kaputt gehen. Ausnahmen bestätigen die Regel. Mein Auto hat ja jetzt auch 13 Jahre auf dem Buckel und ich habe Anfang des Jahres auch meine Batterie tauschen müssen und seitdem springt er wieder wie eine 1 an. Ich habe immer noch die ersten Glühkerzen verbaut und die alte Batterie war 11 Jahre alt.

Batteriewechsel hat keine Besserung gebracht. Werde als nächstes prüfen lassen, ob Luft in der Leitung ist. Sollte dies auch keine Besserung bringen wäre als nächster Schritt die Vorförderpumpe zu kontrollieren.

[MrZen]

Hallo, ich kenne das Problem.. Bei meinem alten B6 (auch 2.5TDI) hatte ich das auch.. Mein Nachbar Arbeitet bei Audi und meinte ich sollte mal nach den Glühkerzen und Injektoren schauen lassen. Habe die Glühkerzen austauschen lassen. Danach.. Keine Probleme mehr. Lief wieder einwandfrei

Hoffe das ich dir helfen konnte

[spysec]

Hallo, ich kenne das Problem.. Bei meinem alten B6 (auch 2.5TDI) hatte ich das auch.. Mein Nachbar Arbeitet bei Audi und meinte ich sollte mal nach den Glühkerzen und Injektoren schauen lassen. Habe die Glühkerzen austauschen lassen. Danach.. Keine Probleme mehr. Lief wieder einwandfrei

Hoffe das ich dir helfen konnte

Die Glühkerzen sind alle Neu. Wie überprüft man am besten die Injektoten? Audi möchte 300€ für die Überprüfung haben.