Hallo,
in der Reparaturanleitung zum 6 Zylinder Common Rail 2,7l und 3,0l V6 TDI steht, dass man die alten Common Rail Leitungen wieder verwenden kann, wenn man sie genau dort einbaut, wo sie vorher waren. Ein Tausch zwischen den Zylindern ist also nicht zulässig. Kann mir jemand sagen, warum das so ist? Ich habe bisher nur eine ET-Nummer für diese Leitungen gefunden. Sie müssten somit alle gleich sein. Wieso schließt aber die Reparaturanleitung dann ein Vertauschen aus?
Hintergrund meiner Frage ist, dass mein beim Einbau des neuen Rumpfmotors die Leitungen zweier Zylinder vertauscht hat . Der neue Motor hat von Anfang an zeitweise kräftige Vibrationen und dann wiederum ist er so ruhig, dass man den Drehzahlmesser braucht um zu sehen, dass er läuft. Ich suche jetzt halt nach Ursachen für die Vibrationen weil mein schon insgesamt fünf Tage nach der Ursache sucht aber nix findet . Wenigsten gibt er zu, dass die Vibrationen ungewöhnlich sind. Ist ja schon mal was
Mir wurde von 3. Seite gesagt, dass die Leitungen innen beschichtet seien und deshalb auch nicht geknickt werden dürften. Beim Vertauschen könnten die unter anderer Spannung sein und dann Teile der Beschichtung in den Injektor wandern.
Hat da jemand irgendwo etwas schriftliches?
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