AFN Motor mit wenig Leistung nach ZR- & ZKD-tausch

**priatusl** · 17.08.2013, 19:09

Hallo zusammen.
Ich bin neu hier und hab auch gleich mal ein Problem mitgebracht. Mein AFN-Motor macht seit dem Tausch der Zylinderkopfdichtung und des Zahnriemens Probleme, ich hab nur noch gefühlte 70PS anstatt 110.
Um mal Grund rein zubringen:
Ich hab die ZKD getauscht und einen neuen Riemen montiert. Danach habe ich die Kurbelwelle auf OT gestellt in dem ich die 0 vor dem | auf die rechte gerade Kante des Lochs am Schwungscheibengehäuse eingestellt habe. Der Riemen wurde dann aufgelegt, das Nockenwellenrad war dabei lose und das Lineal steckte hinten in der NW. Die VEP war zu diesem Zeitpunkt auch abgesteckt. Dann habe ich den Riemen gespannt, die Nockenwelle mit dem Nockenwellenrad verschraubt und danach die Arretierungen entfernt. Dann erster start des Motors mit Wasserfüllung und er brauchte einige Sekunden zum anspringen und lief dann ganz unruhig. Ich hab dann den Einspritzzeitpunkt dynamisch eingestellt.

Hier die Messwertblöcke im Leerlauf:

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Hier die Grundeinstellung im Leerlauf:

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Und der TDI-Graf

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Meiner Meinung nach müsste nun alles wieder laufen. Ich hab nur wie gesagt zu wenig Leistung, sonst hört der Motor sich in Ordnung an, springt nun auch sofort an. Mein Latein ist hier am Ende, ich hoffe sehr das jemand von Euch mir weiterhelfen kann.

Ganz lieber Gruß
Sr.happy

**mounty** · 17.08.2013, 20:51

Zitat von priatusl

Dann erster start des Motors mit Wasserfüllung und er brauchte einige Sekunden zum anspringen und lief dann ganz unruhig. Ich hab dann den Einspritzzeitpunkt dynamisch eingestellt.

Was darf ich mir darunter Vorstellen? Du hast doch hoffentlich nicht das Kühlwasser welches beim Kopf abnehmen in die Zylinderläuft, drin gelassen und damit den Motor gestartet! Denn dann darfste dir nen anderen Motor suchen, das nennt sich dann Wasserschlag weil sich Wasser quasi nicht komprimieren läßt.

**SI0WR1D3R** · 17.08.2013, 21:01

Der Anlasser schafft es den Motor incl Wasser zu bewegen?

**priatusl** · 18.08.2013, 00:25

Ich hab natürlich den Motor mit Kühlwasser gefüllt. Bei ZKD-Tausch ist kein Wasser in den Pötten verblieben, alles abgesaugt oder ausgeblasen.

**tygrys** · 18.08.2013, 08:56

Ich vermute das die dieselpumpe ist verstellt. Wenn Mann will ZR. Beim 1,9 TDI mit Pumpe wechseln- sollte man Wergzeug zum fixieren der Zahnräder benutzen sonst läuft man Gefahr das bald die Pumpe kaputt geht.