Junger Fahrer - alter Audi aus Gera :)

[RacketRocker]

Hey ho,
ich wollt' mich mal vorstellen:

Ich bin Thomas, 19 Jahre alt, wohne bei Gera und fahre derzeit neben meinen Zweirädern einen Audi 80 B4 Avant.
(bevor irgendjemand losmeckert: alles selbst erarbeitet, lediglich 800€ hab zum Autoführerschein dazu bekommen, aber hab ja auch 3 Füherscheine gemacht )

Was ich hier suche? Sobald ich dann am Mittwoch meine Gesellenprüfung bestanden habe, will ich anfangen stark Geld zu Seite zu legen und will mir dann in 2-3 Jahren ein neues Sommerauto kaufen. Und aktuell liebäugel sehr stark mit dem A4 B7 1.8T Avant (163 PS).
Und da dacht ich mir, je früher man sich informiert, desto besser weiß man am Ende bescheid. Bzw u.U. zeigt sich ja auch, dass der nichts für mich ist


Mit freundlichen Grüßen,
Thomas

[dct]

Ein weiterer Altersgenosse Das klingt ja nach 'nem duften Plan. Willkommen!

[Fernmelder]

und willkommen

[Audiavant2.4]

Willkommen im Forum

Gruß Klaus

[Casso]

Willkommen hier bei uns!
Dann spann uns mal nicht so lang auf die Folter und zeig mal ein paar Bilder von deinen Zweirädern und dem Avant

Gruß.

[terrorhai]

Herzlich willkommen
Alles Jünglinge hier :P

[.:Blackburn:.]

Herzlich willkommen
Alles Jünglinge hier :P

Tja, die ältere Gesellschaft wirst du auch nur im Mercedes-Forum finden

Achso. Auch ein herzliches Willkommen von mir

[RacketRocker]

Na wenn ihr das so wollt, zeig ich mal meine Gefährte:
(kann gerne alles genauer hinterfragt werden )

Fangen wir an mit dem größten Gefährt:
Mein Audi 80 B4 2.0 Avant. BJ 94, 90 PS.
Paar kleine Umbauten, auf nachfrage kann ich die gerne erzählen, ist aber nix spannendes.


Dann das teuerste und geilste Gefährt:
Meine Suzuki DR-Z 400 SM. BJ 06



Das schwulste Gefährt:
Yamaha Beluga XC 125. ist nur für den Alltag, weil der braucht nur ca 1/3 vom Audi



Und meine ältesten Fahrzeuge:
Simson S50 BJ 75
und
Simson Schwalbe KR51/1 BJ 69


Dann hab ich noch ne Simson S51 in Teilen rumliegen und nen Opel Astra F hab ich auch noch, da wird aber Stück für Stück alles rausgebaut, was nicht Niet- und nagelfest ist. Der dient nur zum übers Feld hacken

[BlackDream]

welcome

greetz

[Mikerider]

Der 1.8 T BFB wird anfälliger sein als dein 80er, das kann ich dir schonmal bestätigen.
Wenn das erst in 2-3 Jahren ist, könnte sich dein Wunschfahrzeug auch noch ändern, zumal der b6 jetzt schon zu den alten Kisten gehört. Widerrum gut, in 2-3 Jahren natürlich sehr günstig zu haben.

[RacketRocker]

Also ersterens hab ich vom B7 geredet, nie vom B6 vllt kommt auch der B8 infrage, aber gerade da möchte ich mich mal belesen, was alles geändert wurde, dass der jetzt TFSI hat...

und zweiterens () das einzige was noch weniger anfällig ist, als der 2.0er 90PS ABT, ist ein Volvo

[A4 Limo 1.6]

Willkommen

Die Robusten Volvo haben aber meist ein VW Motor drin

Schöner B2 auf dem Bild was das für einer?

[RacketRocker]

das ist ein Audi 80 B2 BJ 79
1.6 Liter Hubraum allerdings der seltene mit 85 PS (sonst hatte der glaube 75)
gehört nem Kumpel

[A4 Limo 1.6]

Sehr schönes Auto So einen suche ich nur mit 1.8 und 90PS. Soll ein Geschenk für meinen Vater zum 50. sein

[RacketRocker]

Ja, bei dem Auto ist es immer schwierig auch noch was mit Wunschmotor zu bekommen...

[terrorhai]

Ich sage mal so, Volvo's sind "teilrobust".
Wir hatten einen V40 Vorfacelift mit dem 1.9 TDI von Renault.
Gekauft mit 120tkm, gefahren bis 289tkm.
Am Motor war außer Ölwechsel nichts dran.
Allerdings haben wir in der gesamten Zeit 4 Getriebe durchgejagt...der war einfach anfällig.
Das wars aber auch eigentlich, abgesehen vom regelmäßigen Tausch von Glühbirnen wars ein tolles Auto

Der B2 ist natürlich top und der B4 ist haltbarer als Kruppstahl
Mein Nachbar hatte damals einen B1 als GTE in diesem Badezimmer-Grün, den haben wir als Kinder immer angeglotzt ^^

[Mingblau]

Willkommen

Die Robusten Volvo haben aber meist ein VW Motor drin

Also wirklich, das ist absoluter Käse. Volvo baut 5-Zylindermotoren, die jeden VW-Motor in Grund und Boden Fahren, was die Haltbarkeit angeht. Für den Volvo 5-Zylinder sind Laufleistungen von 4-500 Tkm keine Seltenheit, sondern die Regel.

[A4 Limo 1.6]

Öhm in den letzten Volvos 850er usw waren VW 5 Zylinder VEP Diesel drin alle mit über 400tkm

Edit:

Bis zum ersten V70 kamen die 2.5 TDI ausm VW Konzern

[Marco_Werner]

Hallo und Wilkommen!

Ja da du dem B7 mit 1.8T liebäugelst, möchte ich dir anraten einen größeren Motor zu nehmen.
Den mein Bruder sein B7 mit quattro wiegt mit Fahrer! 1780kg lt. Wage, und da ist seiner mit 1.8T (BFB 163PS) meines erachtens mehr als untermotorisiert. Darum hat er ihn auch Chippen lassen. Was aber auch nur mäßig erfolg bringt.
Also all zu viel Durchzug oder Flottes fahren kannst du alles unter 2.0TFSI vergessen BEIM B7 AVANT mit quattro. Ich weiß jetzt nicht wie viel Gewichtsunterschied der quattro Antriebsstrang macht. Aber schwer ist der B7 Avant schon

Gruß Marco

PS: Ich will dir da keineswegs was ausreden oder sonstiges, sondern nur Vorwarnen bzw. Aufmerksam machen

[Mingblau]

Öhm in den letzten Volvos 850er usw waren VW 5 Zylinder VEP Diesel drin alle mit über 400tkm

Edit:

Bis zum ersten V70 kamen die 2.5 TDI ausm VW Konzern

Also bitte, wenn wir von Volvo 5-Zylindermotoren reden dann reden wir von den Benzinern. Die drei Diesel die da verkauft wurden...

aber stimmt, der 2.5er TDI war als 5-Zylinder ein super langlebiger Motor, wenn auch etwas lahm. Mein Bekannter hat den noch im A6 C4 - fährt ohne Probleme.