Servus, kann mir jemand schnell nen RLF zum Kupplungswechsel, bzw Ausbau des Getriebes beim AFN Quattro zusenden?
Hängt an dem blöden Adapter an der Ölwanne...
Oder muss der Aggragateträger raus?
Servus, kann mir jemand schnell nen RLF zum Kupplungswechsel, bzw Ausbau des Getriebes beim AFN Quattro zusenden?
Hängt an dem blöden Adapter an der Ölwanne...
Oder muss der Aggragateträger raus?
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Aso....
Des Drum gehd ned owa....
I kann ds Getriebe ihhehm, owa der Adaptr gehd ned owa!
Also...
Der Adapter der die Schwungscheibe abdeckt, welcher an der Ölwanne mit angeschraubt ist, geht auch nicht runter wenn ich das Getriebe anheben.
Motorlager wären locker, Aggregateträgerlager locker.... Hab jetzt alle Varianten durch, ich schneid den Scheiß raus!!!!!
Geändert von mounty (09.08.2013 um 21:17 Uhr) Grund: Edit Funktion nicht genutzt
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Was für ein Adapter?Alle Schrauben raus und Getriebe runter, für die von vorne unter dem Achsträger eingeschraubten einfach das Getriebe etwas anheben wenn die Halter rechts und links ab sind
Der Adapter bleibt dran am Motor, Schrauben raus und Getriebe nach hinten ziehen, du musst weder Motorlager noch Aggregateträger lösenDu musst nur die Schrauben die von vorne her drin stecken raus fummeln
Geändert von mounty (09.08.2013 um 21:17 Uhr) Grund: Edit Funktion nicht genutzt
Mach einfach mal Fotos von unten. Dann kann man besser was beschreiben.
Ich will.die wannendichtung mit wechseln...
Was ist die füllmenge von einem DGW Getriebe?
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Soll wie die andere 01A Quattro Getriebe 2.75 Liter sein.
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Danke!!!
Mit wieviel.NM wird die Schwungscheibe vom 1Z an der Kurbelwelle angeschraubt?
Geändert von mounty (10.08.2013 um 08:12 Uhr) Grund: Edit Funktion nicht genutzt
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Und mit wieviel NM die Geteiebeschrauben?
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Hast du das Buch "So wirds gemacht" von Entzold? Da steht normalerweise alles drinnen.
Hab ich ned...
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Kostet beim ATU knapp 20 Euro und du hast die wichtigen Sachen auf Papier und must nicht für jede Schraube fragen.
Elternativ einen ERWIN zugang für ein paar Stunden bei audi mieten.
Ich brauche jetzt die zwei Daten....
Hat den niemand Daten?
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Bei ATU gibt es das Buch, die haben bei uns bis 18:00 Uhr auf
Also wenn mir niemand helfen will dann sagt es einfach.
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Ich würde eher sagen "kann"............manchmal muss man auch Eigeninitiative ergreifen, meine Infos die ich benötige die suche ich mir zu 99% selber zusammen
Laut Audi:
ZMS : 60Nm + 180º (M10x1.0x43)
EMS : 60Nm + 90º (M10x1.0x19.5)
Werte gelten nur für die originale Audi Dehnschrauben!
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Es gibt ganz sicher keine Audi Originalschrauben....
Ja, unter Normteile. Aber sicher ist sicher. Ich kaufe mir die auch immer bei Audi. Aber mehr aus Bequemlichkeits- und Korrosionsschutzgründen (Alu/Stahl Kombinationen z.B.)
Ja OK, das sind natürlich N Teile die Audi nicht selbst herstellt.
Es gibt verschiedene Längen, ich brauchte z.B. für mein EMS M10x1.0x25. Da kann man N 908 610 01 (M10x1.0x26) anwenden. Vorteil wenn man die beim Freundlichen holt ist das die pro Stück gekauft werden können und nicht pro 100 irgendwo anders. Und es ist sichere 12.9 Qualität...
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