Hallo Leute!
Wiki und SuFu machten mich leider nicht schlauer.
Der TÜVler zwang mich dazu, einen Spurstangenkopf zu wechseln. Ich musste dann die VA neu einstellen lassen, aber das Auto fühlt sich nicht so an, wie vorher.
Weil die Viermillionenlenker-Achse nicht von jedem vermessen werden kann, musste ich zum ATU. Die Waren so schlau, dass sie die Spur nur normal eingestellt haben, und dazu noch nach den Werten vom Standardfahrwerk.
Erste Frage: Sind die Werte vom aus Werk tieferen Fahrwerk anders als die vom Standardfahrwerk? Hat sie jemand zur Hand?
Zweite Frage: Ist es normal, dass nur die Spur nach der einfacheren Variante eingestellt wird, wenn nur die Spurstangenköpfe gewechselt wurden? Oder war das die klassische ATU-Unfähigkeit?
Schöne Woche euch!
Lesezeichen