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  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Dortmund
    Registriert seit
    20.10.2011
    und wie schautz aus an der Pilotlagerfront???

  2. #22
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    herten
    Registriert seit
    07.09.2011
    so kupplung ist drin . fazit

    scheiß arbeit . das pilot lager ging nur mit nem metal dübel und nem schlag gewicht raus so keine chance

    das getriebe rein zu bekommen wa nen kampf .

    beim anfahren rupft sie noch nen bischen . die 5kg weniger gewicht machen sich in der gas anahme nicht bemerkbar .

    der simmering wa platt alles voller öl .

    fazit fürs erste mal die hölle lach insgesammt 11std schrauben

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Ja ich habe auch das erste mal gemacht.

    Es geht ist aber echt keine Schöne Arbeit.

    Deine Kupplung rupft?
    Hat meine nicht gemacht. Hast du alle schön im Uhrzeigersinn nach und nach angezogen?

    Gruß

    Olli



  4. #24
    Benutzer Avatar von daniel1,8t
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    herten
    Registriert seit
    07.09.2011
    ja hab alles über kreuz angezogen . es wurd gesagt nach 500-800 geht das weg ist auch schon bischen besser geworden

  5. #25
    Benutzer Avatar von quattrolove
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    BKE/GYA

    Registriert seit
    24.02.2013
    Hab im Moment das gleiche Problem... Kann mir mal bitte einer erklären wie das physikalisch mit der Knete oder Affenkit funktionieren soll?
    Das Lager ist doch quasi geschlossen, treibt man das nicht noch weiter ein wenn man da rein schlägt, egal was da für ne Füllung drin ist?

  6. #26
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    DD
    Registriert seit
    07.05.2012
    Hallo in die Runde,
    Bei meinem S4 b5 ist der Getriebesimmerring ( Wellensimmerring) kaputt und hat meine ganze Kupplung im Öl ertrenkt. Kann mir jemand die teile nummer oder ein Bild schicken von dem Teil.
    Ich find da absolut nichts unter den Begriffen. Habe schon die Neue Kupplung von Sachs da, baue auch gleich um auf EMS, gibt es da noch was zubeachten.?

  7. #27
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Den Dichtring wirste eh nur bei Audi bekommen, da sucht dir der Lagerist den über deine FIn passend raus

  8. #28
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ich frage mich manchmal wirklich warum man sich die Arbeit macht es oben anzupinnen? http://www.a4-freunde.com/forum/show...atzteilnummern
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #29
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/EEN

    Ort
    9020 Klagenfurt am Wörthersee
    Registriert seit
    07.04.2021
    Hallo @mounty , noch ne frage zum pilotlager...
    Ich fahre einen a4 b5 afn (wauzzz8dzxa039655), getriebe een und ich werde demnächst den zms tauschen (Sachs).

    Ist da das pilotlager im zms schon eingepresst oder soll ich das dazubestellen?

    Welches fett brauche ich um das lager zu fetten?

  10. #30
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Das Pilotlager steckt in der Kurbelwelle

  11. #31
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/EEN

    Ort
    9020 Klagenfurt am Wörthersee
    Registriert seit
    07.04.2021
    @mounty oder @merlin6000 ,

    Könnt ihr mir bitte noch sagen, mit welchen fett das pilotenlager eingedrückt (in das sackloch der kw). Ich vermute das high performance fett von sachs. Bitte um info.

    Und das pilotenlager wird 1,5mm von der KW stirnseite in das kw sackloch hinen getrieben? Bitte um info

    Vielen dank

  12. #32
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Du machst das neue exakt so rein wie das neue sitzt, wichtig ist nur richtig rum, der Dichtring in Richtung Getriebe

    Gutes Wälzlagerfett ist völlig ausreichend, das was ich nutze ist Lithium verseift und hatte noch nie Probleme in fast 40 Jahren und zig gewechselten Pilotlagern

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