und wie schautz aus an der Pilotlagerfront???
und wie schautz aus an der Pilotlagerfront???
so kupplung ist drin . fazit
scheiß arbeit . das pilot lager ging nur mit nem metal dübel und nem schlag gewicht raus so keine chance
das getriebe rein zu bekommen wa nen kampf .
beim anfahren rupft sie noch nen bischen . die 5kg weniger gewicht machen sich in der gas anahme nicht bemerkbar .
der simmering wa platt alles voller öl .
fazit fürs erste mal die hölle lach insgesammt 11std schrauben
Ja ich habe auch das erste mal gemacht.
Es geht ist aber echt keine Schöne Arbeit.
Deine Kupplung rupft?
Hat meine nicht gemacht. Hast du alle schön im Uhrzeigersinn nach und nach angezogen?
Gruß
Olli
ja hab alles über kreuz angezogen . es wurd gesagt nach 500-800 geht das weg ist auch schon bischen besser geworden
Hab im Moment das gleiche Problem... Kann mir mal bitte einer erklären wie das physikalisch mit der Knete oder Affenkit funktionieren soll?
Das Lager ist doch quasi geschlossen, treibt man das nicht noch weiter ein wenn man da rein schlägt, egal was da für ne Füllung drin ist?
Hallo in die Runde,
Bei meinem S4 b5 ist der Getriebesimmerring ( Wellensimmerring) kaputt und hat meine ganze Kupplung im Öl ertrenkt. Kann mir jemand die teile nummer oder ein Bild schicken von dem Teil.
Ich find da absolut nichts unter den Begriffen. Habe schon die Neue Kupplung von Sachs da, baue auch gleich um auf EMS, gibt es da noch was zubeachten.?
Den Dichtring wirste eh nur bei Audi bekommen, da sucht dir der Lagerist den über deine FIn passend raus
Ich frage mich manchmal wirklich warum man sich die Arbeit macht es oben anzupinnen? http://www.a4-freunde.com/forum/show...atzteilnummern
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Hallo @mounty , noch ne frage zum pilotlager...
Ich fahre einen a4 b5 afn (wauzzz8dzxa039655), getriebe een und ich werde demnächst den zms tauschen (Sachs).
Ist da das pilotlager im zms schon eingepresst oder soll ich das dazubestellen?
Welches fett brauche ich um das lager zu fetten?
Das Pilotlager steckt in der Kurbelwelle
@mounty oder @merlin6000 ,
Könnt ihr mir bitte noch sagen, mit welchen fett das pilotenlager eingedrückt (in das sackloch der kw). Ich vermute das high performance fett von sachs. Bitte um info.
Und das pilotenlager wird 1,5mm von der KW stirnseite in das kw sackloch hinen getrieben? Bitte um info
Vielen dank
Du machst das neue exakt so rein wie das neue sitzt, wichtig ist nur richtig rum, der Dichtring in Richtung Getriebe
Gutes Wälzlagerfett ist völlig ausreichend, das was ich nutze ist Lithium verseift und hatte noch nie Probleme in fast 40 Jahren und zig gewechselten Pilotlagern
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