Re: Kühlerprobleme?!? :?

[duplo2222]

Bin heute von meinem CeBit Besuch wiedergekommen. Auf dem Rückweg war das Kühlwasser auf einmal kurz vor 120 °C. Bin gleich zur Tanke und hab nach der Mittagspause 4 Liter Kühlflüssigkeit nachgekippt. nach ca 20-30 Minuten war der schon wieder über 100 °C aber Kühlflüssigkeit war noch genügend drin. OK. Ich fahre nun mal Bleifuß, aber dass muß der doch abkönnen oder?

[User gelöscht!]

da stimmt was nich
ab nach audi

[QuattroWarrior]

Würde ich auch sagen. Zumal die Außentemperaturen momentan ja nicht soo hoch sind.

Und wenn du 4 Liter nachfüllen musstest, dann müssen die ja irgendwo geblieben sein. Könnte eine defekte WaPu sein, die vielleicht auch noch leckt.

Ein verstopfter Kühler wohl weniger, weil sich damit kein Wasserverlust erklären ließe. Und ein defekter Kühlmittelregler würde eher zu niedrige Wassertemperaturen verursachen.


so long

QW

[Kali-511]

Ja ich würde auch auf die wasserpumpe tippen, hatte ich letztes jahr auch.
Könnte aber auch die kopfdichtung sein oder nur das thermostat.
Denn das fehlende wasser könnte ja auch "Übergekocht" sein.

[zwiebelring]

ASAP zum Freundlichen und das System "abdrücken" lassen. Dabei auch gleich den CO-Test am Ausgleichsbehälter machen, um eine evtl. defekte ZKD feststellen zu können. Ein solcher Wasserverlust kann auch das Ende vom Lied bedeutetn, wei lirgendwann der Thermofühler für die Anzeige "in der Luft" hängt und Du die Überhitzung nicht mehr bemerkst.
Bei 4 Liter Wasserverslust ist der Weg zum geschmolzenen Motor nicht mehr weit.

[duplo2222]

Jo. Wies aussieht, ist die Zylinderkopfdichtung hinüber. Aber was hat die denn mit der Motorenkühlung zu tun?

[reiner]

Bei einer defekten Kopfdichtung entsteht unter umständen eine Verbindung zwischen Wasserkreislauf und Ölkreislauf oder dem Brennraum, somit verabschiedet sich dein Kühlwasser in Richtung Brennraum oder bzw. und Ölkreislauf das ist der Zusammenhang und der ist Teuer.

Gruß Reiner

[mounty]

Jo. Wies aussieht, ist die Zylinderkopfdichtung hinüber. Aber was hat die denn mit der Motorenkühlung zu tun?

Hi

Ganz einfach, dann wird dein Kühlwasser mit Verbrannt wenn die Kopfdichtung Undicht ist Es gibt mehrere Arten der Undichtigkeit, entweder ist sie Wasserundicht nach außen oder Undicht nach Innen in den Ölkreislauf oder den Verbrennungsraum. Oder sie ist Ölundicht nach Außen oder Innen in den verbrennungsraum oder in den Kühlkreislauf. meist wird bei Kühlwasserundichtigkeiten der Kühlwasserstand dann niedriger weil es eben mit Verbrannt wird oder der Kompressionsdruck ins Kühlsystem gelangt und durch den Hohen Druck das Überducksystem des Kühlkreislaufs aufmacht und dort das Kühlwasser dann verschwindet.

gruß mounty

[duplo2222]

oder der Kompressionsdruck ins Kühlsystem gelangt und durch den Hohen Druck das Überducksystem des Kühlkreislaufs aufmacht und dort das Kühlwasser dann verschwindet.

gruß mounty

Ja, der Schlauch zum Wasserbehälter war richtig fest. Zum glück hab ich diese Audigarantie. Da ist das ja anscheinend mit drin. Bin mal gespannt, wann ich den wiederbekomme. Blos blöd, das mein Händler keinen Leihwagen mehr hatte, noch nicht mal nen Mietwagen.

[zwiebelring]

Vor Urzeiten kam mal ein Bekannter zu mir, sein Audi 80 (Typ 81, ein GL mit 85 PS) liefe so merkwürdig. Das Auto sprang dann auch gar nicht mehr an, roch aber schon ziemlich angebrannt. Nach Öffnen der Motorhaube war zu sehen, dass alle, aber auch wirklich alle, Gummi- und Kunststoffteile wie Schmelzkäse herunterhingen und Fäden zogen, vom Kühlerschlauch angefangen bis zum Luftfiltergehäuse. Alles durch Hitze geschmolzen. Bei offenem Kühlerdeckel kam beim Betätigen des Anlassers im Rhythmus der Kolbenhübe eine Wasserfontäne wie bei einem Geysir einen halben Meter hoch gespritzt.
Der gute Besitzer war ca. 150 Kilometer mit durchgegangener Kopfdichtung und komplettem Kühlwasserverlust über die Autobahn genagelt, das Thermometer zeigte mangels Wasserkontakt keine Überhitzung an. Den Motor haben wir dann nicht mehr aufgemacht, sondern so auf dem Müll entsorgt...

[Angelus20]

lol
Ouh man des ja echt dumm gelaufen.

[QuattroWarrior]

Der gute Besitzer war ca. 150 Kilometer mit durchgegangener Kopfdichtung und komplettem Kühlwasserverlust über die Autobahn genagelt, das Thermometer zeigte mangels Wasserkontakt keine Überhitzung an. Den Motor haben wir dann nicht mehr aufgemacht, sondern so auf dem Müll entsorgt...

Tja, da würde eine Öltemperaturanzeige sicher weiterhelfen, weil die Öltemperatur ganz sicher auch kräftig ansteigt.
Zweifelt jetzt noch jemand am Sinn dieses Instruments?


so long

QW

[kfh]

Der gute Besitzer war ca. 150 Kilometer mit durchgegangener Kopfdichtung und komplettem Kühlwasserverlust über die Autobahn genagelt, das Thermometer zeigte mangels Wasserkontakt keine Überhitzung an. Den Motor haben wir dann nicht mehr aufgemacht, sondern so auf dem Müll entsorgt...

Tja, da würde eine Öltemperaturanzeige sicher weiterhelfen, weil die Öltemperatur ganz sicher auch kräftig ansteigt.
Zweifelt jetzt noch jemand am Sinn dieses Instruments?


so long

QW

Ich hab noch nie daran gezweifelt.

mfg,
KFH