Hallo Zusammen,
ich habe soeben an meinem 6-ender den LMM gewechselt, nachdem die Leistung in der letzten Zeit massiv nachgelassen hatte und ein Abziehen des Steckers Wunder gewirkt hat.
Leider ist die Leier die gleiche wie vorher - absolut träge unten heraus.
Vor allem ein Gefühl als ob das Turboloch 5 Sekunden dauert.
Lt. VCDS passen die Werte ziemlich - muss der LMM erst wieder angelernt werden o.Ä.?
Mehr dazu auch hier:
http://www.motor-talk.de/forum/a4-b7...l#post37722465
Wie auch da beschrieben - der LMM ist ein Pierburg, angeblich sollten die gut halten etc.
Gruß & Dank,
Maeffjus
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