Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von Seargend
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    entfällt

    Registriert seit
    09.08.2009

    Kapitaler Motorschaden, lohnt sich noch ein Tauschmotor?

    Nabend,

    Ein Freund von mir fährt auch wie ich einen Audi A4 Avant 2.0 TDI Baujahr 2007.

    Er hatte nun leider mit seiner Ölpumpe nicht so viel Glück wie ich und das versagen der Ölpumpe (sechskant rund) hat nun einen kapitalen Motorschaden verursacht!

    Nun steht der Wagen bei einem unserer gemeinsamen Freund und die Frage ist, ob sich bei einem Kilometerstand von 231.000 Km noch ein Einbau eines gebrauchten Tauschmotor (von einem Motorinstandsetzter) lohnt. Einbauen würde Ihn unser Kumpel (ist Alt-Geselle bei VW Audi)
    Der Wagen hat ja die Beanspruchung der Kilometer nun auch auf der Uhr!

    Er fragte mich nach einem Rat aber ich weiss es echt nicht was ich sagen soll!

    Ein neues Auto müsste er wohl Finanzieren bzw. Teilfinanzieren. Das Geld für nen AT Motor würde er wohl so zusammen bekommen .
    Der A4 ist komplett bezahlt!


    Was meint Ihr?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Was kostet denn ein AT? Wenn's unter 3k ist - dann würde ich wohl reparieren.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Göppingen
    Registriert seit
    23.01.2010
    Ich würde das machen, was finanziell das kleinere Loch in den Geldbeutel reißt.


  4. #4
    Benutzer Avatar von Seargend
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    entfällt

    Registriert seit
    09.08.2009
    Wir hatten mal in der Bucht geschaut, dort bekommst du welche um die 2.500 Euro

    Bedenken sind halt wegen der vielen Kilometern auf der Karosse (Achsen etc..)

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Is doch ganz einfach, was bekommt er für sagen wir mal 3000€ als anderes Auto? Wenn also nen Motor so um die 2500€ liegt plus Kleinteile wie Kupplung und anderes, würd ich sagen lasst den Tauschmotor verbauen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Motor instandsetzen mit Übermaß bohren usw könnte evtl billiger sein als ein AT Motor.

    Auf jeden fall mal ein Angebot einholen!

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  7. #7
    Benutzer Avatar von DUNE
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    21.04.2010
    Hallo, unserer hatte leider auch bei 190000 durch Nockenwellen und andere Kleinlichkeiten einen Herzinfarkt erlitten. Wir haben uns entschieden eine ATM einzubauen. Bei der Gelegenheit habe ich DPF, Kupplung und andere Kleinigkeiten getauscht. Hat alles in allem mit Einbau in einer Fachwerkstatt ( wegen Garantie auf den Motor ) 5000€ gekostet. Aber das war es Wert, er rennt wieder. Grüße

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