Lenkgetriebe bei Lenkeinschlag manchmal schwergängig - Servoöl mal wechseln?

[A4_TDI]

Hallo liebe Gemeinde,

seitdem ich den Audi gekauft habe, gibt es sporadisch Probleme mit der Lenkung.

So äußert sich das Phänomen:

Bei Volleinschlag der Räder passiert das ab und zu mal, dass man einen höheren Widerstand spürt. Ein paar Grad vorher, bevor man den Endanschlag erreicht hat. Man kann quasi mit mehr kraft, diesen Widerstand "drehen"
Ich würde es fast so beschreiben, wie wenn die Servounterstützung kurz ausfallen würde, schwer zu formulieren, aber so ungefähr ist das. Dabei habe ich keinerlei Geräusche oder Gejaule.


Und manchmal passiert gar nichts. Lenkrad lässt sich mit gleichmäßigem Kraftaufwand (fast gar keine Kraft notwendig, sowie die Lenkung halt eigentlich beim Audi ist) bis zum Anschlag drehen.

Würde es denn evtl. helfen, wenn ich mal vorsichtshalber das Servoöl mal wechsle?

Wenn ja, wie viel Öl muss ich einfüllen und irgendwas beachten beim Ablassen des Altöls?

Liebe Grüße

[terrorhai]

Servoöl wechseln kann man mal probieren.
Würde aber sowieso nie den vollen Lenkeinschlag nutzen, das belastet die Pumpe nur unnötig.

[Merlin6000]

Ich würde mal prüfen ob nicht irgendwo ein Achs- oder Traglenker ausgeschlagen ist, wenn sie das Kugelgelenk verklemmt dann kommt es auch zu diesen Phänomenen

[A4_TDI]

wie überprüf ich das am besten? Habe das Gefühl, wie wenn die Ursache am Lenkgetriebe selber liegt . Würde mal das Öl tauschen, mit der Hoffnung, dass es besser wird. Wo kann ich denn das alte Öl ablassen?
Weiß jmd. wie viel Ltr. Servoöl ich brauche?

Hat sonst noch jemand so ein Problem mit der Lenkung?

[A4_TDI]

weiß denn niemand, wie man das Servoöl tauschen kann?

[terrorhai]

weiß denn niemand, wie man das Servoöl tauschen kann?

Das kann ich dir leider nicht sagen.
Wenn hier keiner was dazu weiß, bleibt eigentlich nur der Weg zu Audi

[jady]

leitung an der servopumpe abschrauben und einfach mal auslaufen lassen......dauert zwar,geht aber.wenn nichts mehr rauskommt neue oel einfuellen und entlueften.

[Traumpaar2011]

Ich weiß genau was du meinst. man schlägt ein.. einmal schwer, dann leicht, dann wieder schwerer. Aber auch nur bei vollem Lenkeinschlag! wenn man immer nur leicht gelenkt hat, nicht soviel Grad dann ging es immer. Genau das selbe hatte ich auch bei meinem alten Avant. Habe Servoöl tauschen lassen bei einer Werkstatt, keine Verbesserung!

Vllt sieht es bei dir anders aus, hoffen wir es mal!

[A4_TDI]

Hast du dagegen was unternommen? Oder hast ihn so verkauft?

[A4_TDI]

So... Mal ein kleines Update meinerseits. Habe die Servolenkung mal genauer beobachtet, wann sie sich wie verhält. Es ist so, wenn ich im Stand Richtung Endanschlag lenke, wird sie schwergängig, aber sobald ich nur ein wenig zum Rollen komme, lässt sich das Lenkrad butterweich in beide Richtungen drehen.

Kann man daraus schließen, dass die Servopumpe die Kraft im Stand nicht bringt? Also "nur" die Pumpe defekt ist?

[terrorhai]

Habs mal bei mir probiert, ist genauso.
Sehe ich als normal an.
Solange es funktioniert -> egal

[A4_TDI]

Welche Reifen fährst du denn? Hab 235er Breite, daher vermute ich auch, dass Richtung Endanschlag es recht schwer wird für die Pumpe. Heute habe ich die Vorderräder mal hochgebockt, keinerlei Beschwerden, wenn die Reifen in der Luft sind....

[terrorhai]

Welche Reifen fährst du denn? Hab 235er Breite, daher vermute ich auch, dass Richtung Endanschlag es recht schwer wird für die Pumpe. Heute habe ich die Vorderräder mal hochgebockt, keinerlei Beschwerden, wenn die Reifen in der Luft sind....

Hab auch 235er drauf.
Sei froh, dass deine Überdruckventile nicht heulen

[A4_TDI]

Wie hört sich das dann an?

[terrorhai]

Wie hört sich das dann an?

Mache gleich mal ein Video

[A4_TDI]

Bin mal gespannt drauf.

Ich hatte gestern den ganzen Tag Probleme mit der Lenkung. Das Lenkrad war die ganze Zeit sau schwer zu drehen.

Servopumpe oder Lenkgetriebe ?

[A4_TDI]

Da das Problem weiterhin mit der Servolenkung besteht, sind zu meine Beobachtungen Neuigkeiten dazugekommen.

Undzwar, wenn die Straßenoberfläche schön glatt ist (z.B. Im Parkhaus, bei mir in der Garage, neuer Asphalt...) ist das Lenkrad wie es normalerweise sein sollte ganz normal zu drehen. Außer man übertreibts und lenkt schnell, dann wird es wieder schwerer.

Allerdings ist es auf einer rauhen Oberfläche so, dass die Lenkung direkt steinhart ist und man eindeutig mehr Kraft benötigt um das Lenkrad zu drehen.

Ich schließe daraus und hoffe, dass das Symptome für die Servopumpe sind und nicht für das Lenkgetriebe.

Soll ich auf gut Glück mal probieren, die Pumpe zu tauschen?

Was darf eine neue Pumpe max. kosten? Evtl. eine Pumpe von eBay? Mit wieviel kann man für den Einbau berechnen, evtl. auch in einer freien Werkstatt?

Liebe Grüße

[A4_TDI]

Kann mir denn niemand helfen?

[A4_TDI]

Lenkung macht immer noch Probleme. Kann man auf Verdacht die Servopumpe wechseln?

[Ixmucane]

Auf Verdacht die Servopumpe wechseln? ich musste sie wechseln das hat mich ein Vermögen gekostet.
Bei mir war es so:
Es hat im Ausgleichsbehälter drin geschäumt und es hat Servoöl aus dem Verschlossenen Behälter rausgedrückt.

Quitscht er den, ist der Riemen ist auch io. oder? 235er ist scho heftig.