Umbau 1.9TDI

[Paul_a4]

Hallo zusammen ich habe vor mein auto bissi leistung zu geben Motor 1.9TDI AVF momentan 170 ps mit 400nm Getriebe 6 Gang
was ich vor habe :

Neue PD elemente
Neue Turbo noch nicht klar welcher
76er Abgasanlage ab Turbo
K&N Luftfiltermatte
Abgasrückführung entfernen
Chipp
Großer Ladeluftkühler

Was haltet ihr davon ?
und welchen turbo würdet ihr mir empfehlen ?
Hat das jemand schon mal verbaut ?

[thefelix]

Kupplung und EMS Umbau fehlt noch.

Sachs Racing Kupplung und EMS von Turboloch, Elemente am besten von H Turbo, Lader den GT22 von Garret anpassen und gut abstimmen, der Rest passt.

[Drexta]

Interessantes Thema, halte uns auf den laufenden. Ich habe ähnliches vor!

[Paul_a4]

Werde ich machen sobald ich alle teile da habe gehts auch schon los

[Rs4]

Was soll da rauskommen und wie werden die kosten kalkuliert ?

[Paul_a4]

was meinst du mit was soll rauskommen ?

[Rs4]

An Leistung

[Paul_a4]

weiss noch nicht dachte so an 220 aber ob das realistisch ist mal sehen

[Budi]

hatte mich vor 3 jahren diesbezüglich auch schonmal infomiert.
Wenn ich mich recht erinnere sind bis zu 240ps realsierbar.

http://community.dieselschrauber.de/

musst dich hier mal anmelden. Hatte damals dort super informationen erhalten

[-Robin-]

Kupplung und EMS Umbau fehlt noch.

Sachs Racing Kupplung und EMS von Turboloch, Elemente am besten von H Turbo, Lader den GT22 von Garret anpassen und gut abstimmen, der Rest passt.

Der GT22 ist lange überholt. Es gibt Hybrid-Lader die deutlich früher/besser ansprechen und Plug&Play passen....

zb: http://www.h-turbo.de/de/turbolader/...&category_id=7 / http://www.h-turbo.de/de/turbolader/...&category_id=7

Von diesen Ladern hab ich einige abgestimmt und muss sagen: leider geil.

Ansprechverhalten, Druckverhalten usw ist perfekt. Stange II kann je nach Antastung fast 2 bar absolut bei ~2000u/min. Und das soll was heissen....

[Paul_a4]

Ja habe ich mir schon gedacht das der GT22 nicht so gut ist da gefällt mir der besser

[Drexta]

Sind denn neue PD Elemente umbedingt erforderlich wenn man sich den oben genannten Lader von H Turbo kauft? So wie ich es herraus gelesen habe, haben wir ja bereits 8mm Elemente verbaut.

[-Robin-]

Nicht so gut kann man nicht sagen. Aber das Ansprechverhalten usw ist antiquiert.
Das geht mit den Umgebauten in Sachen Hybrid besser, schneller und insgesamt einfacher / harmonischer.

Hier ein Stage II im 1,9Tdi. Man kann gut den Druckaufbau/Einregelverhalten und das Druckhalteverhalten sehen.

http://www.myvideo.de/watch/9077931/

[Paul_a4]

hmm gute frage aber ich denke schon bin mir aber nicht sicher

[Paul_a4]

Nicht so gut kann man nicht sagen. Aber das Ansprechverhalten usw ist antiquiert.
Das geht mit den Umgebauten in Sachen Hybrid besser, schneller und insgesamt einfacher / harmonischer.

Hier ein Stage II im 1,9Tdi. Man kann gut den Druckaufbau/Einregelverhalten und das Druckhalteverhalten sehen.

http://www.myvideo.de/watch/9077931/

Krass das ist ja geil

[-Robin-]

Sind denn neue PD Elemente umbedingt erforderlich wenn man sich den oben genannten Lader von H Turbo kauft? So wie ich es herraus gelesen habe, haben wir ja bereits 8mm Elemente verbaut.

Wenn ich 200+PS fahren will, sind minimum 610'er PDE nötig.
Stichwort Einspritzzeiten. Je kleiner, je länger, je heisser.
Größer ist kürzere Einspritzzeiten und im gesamten weniger Belastung / Temperatur.

[-Robin-]

Krass das ist ja geil

Grobe Messung

[Paul_a4]

ich dachte so an komplett neue elemente oder soll ich nur die spitzen tauschen lassen?

[audi-a4-8e]

Das ist aber kein 1.9tdi

[-Robin-]

ich dachte so an komplett neue elemente oder soll ich nur die spitzen tauschen lassen?

http://www.h-turbo.de/de/pumpe-duese...category_id=12

http://www.h-turbo.de/de/pumpe-duese...category_id=12

usw