Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8

    Ort
    München
    Registriert seit
    23.10.2003

    Power-Boost-Ventil

    Hi Leute,

    ich bin vorher beim Surfen zufällig auf das hier gestossen!
    http://www.luftfilter-tuning.de/shop...=1&produkt=102
    0

    Ist da was wahres dran oder nur Geldmacherei? :?
    > www.municHMotorsport.de

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003

    Re: Power-Boost-Ventil

    Theoretische 7 PS http://www.luftfilter-tuning.de/power-boost-ventil.html für 169€ http://www.luftfilter-tuning.de/shop...yp=51&steps=10 ganz schön heftig oder?
    Selbst wenn die Angaben stimmen (was wahrscheinlich gar nicht an dem ist) ist es Geldmacherei nicht war. 8)

    Gruß Reiner

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von pimpi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ/FTZ

    Ort
    Kraichgau-Stromberg
    Registriert seit
    08.11.2002

    Re: Power-Boost-Ventil

    Altes Thema. Hatten wir schon im alten Forum vor ein paar Jahren: Birngt nicht wirklich was.
    Gruß Frank

  4. #4
    zwiebelring
    Gast

    Re: Power-Boost-Ventil

    Diese Teile wqwaren unter der Bezeichnung "Malpassi Filter King" Serienausstattung bei jedem Alfa mit Doppelvergaseranlage, ausserdem bei praktisch allen Ferraris, Lambos und Maseratis. Zu Vergaserzeiten brachte das auch echt noch was, weil gleichzeitig aktive Beschleunigerpumpen einer ganzen Weber-DCOE-Batterie ordentlich Sprit weggepustet haben.
    Heutzutage, mit lambdageregelten Motroniken, ist ein Anfetten des Gemischs elektronisch verhindert, diese Teile sind mithin also schlicht überflüssig, egal wie intelligent der Meister ist, der sie einbaut. Für eine ausreichende Spritversorgung sorgt schon die Druckregelung der Einspritzanlage, die einewsolche Unterstützung nicht braucht. Da war bei den Prüfstandsmessungen wohl der Wunsch der Vater des Gedankens und hat dem "Bremser" die entsprechende Leistungskurve eingehaucht.

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