Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von UlmaTec
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCLA

    Ort
    Bordenau
    Registriert seit
    24.05.2013

    Chiptuning mit hoher Laufleistung ???

    Ich wollte mein A4 Chippen lassen. Es ist ein 3,0 V6 TDI Quattro mit 176KW da ich immer etwas weiter fahren muss zur Arbeit oder zu Kunden hat mein Audi auch schon ein paar Kilometer auf der Uhr. Meine Frage lohnt es sich jetzt den A4 nochmal zu chippen oder würde das der Motor bzw. Turbo nicht mehr richtig vertragen. Ich bin jetzt bei 149000 kilometer.
    Geändert von A4-Avant-FSI (26.05.2013 um 10:08 Uhr)

  2. #2
    ehem. SVI90 Avatar von Roman_8K
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Erzgebirge
    Registriert seit
    23.03.2008
    Gleiche Aussage wie immer, wenn der Motor (mit Anbauteilen) gesund ist, spricht nichts dagegen. Wenn man einen gechippten Wagen nicht permanent am Limit fährt, dann wird sich die Lebensdauer auch nicht merklich verringern.

  3. #3
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-39596 Arneburg
    Registriert seit
    27.04.2010
    Naja, und 149tkm sind nun nicht wirklich "VIEL" oder?
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  4. #4
    Benutzer Avatar von UlmaTec
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCLA

    Ort
    Bordenau
    Registriert seit
    24.05.2013
    Naja find ich persönlich schon bisschen viel obwohl mir auch viele schon gesagt haben das man ein 3.0 TDI nicht so leicht kaputt bekommt
    Geändert von A4-Avant-FSI (26.05.2013 um 10:08 Uhr)

  5. #5
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-39596 Arneburg
    Registriert seit
    27.04.2010
    Ich habe einen 3.0TDi mit 495tkm gesehen. Abgesehen von Verschleissteilen, alles Serie. Und der lief wie eine 1.
    So lange man die Fahrzeuge technisch wartet, sind 300tkm + kein Problem.

    Kann immer mal was sein, aber normal kein Thema.
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCLA

    Ort
    D-91
    Registriert seit
    05.12.2006
    Servus zusammen,

    Also bis auf die normalen Verschleißteile gibts hier doch keine Bedenken ich hab meinen B6 damals mit ca 230 ps und 535 Nm gefahren. Optimierung bei 170t km Kupplung und zweimassenschwungscheibe kam bei 240tkm irgendwann gibt alles nach.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Registriert seit
    30.07.2014
    Mahlzeit. Ist schon paar Jahre her aber vielleicht interessiert es ja noch jemand dieses Thema.

    Habe meinen A4 B7 3.0Tdi von 233 auf 280PS "Chippen" lassen. Der Wagen hatte 200tkm drauf und jetzt sind es 360tkm ohne Probleme. Kommt auch immer auf die Fahrweise an. Ich fahr fast nur Autobahn und da wird die Kraft nur zum überholen benutzt.

    Aber Spritverbrauch liegt bei max 8.5l egal ob Stadt oder 260km/h auf der Autobahn.


  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von frank apfelbaum
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA / KMU

    Registriert seit
    15.03.2015
    Egal, wie alt. Es sind ja nützliche und interessante Informationen.

    Ich habe ebenfalls die Software bei 200.000km optimieren lassen und bis jetzt bei ca. 296.000km keine Motorprobleme oder Getriebeprobleme (Handgerissen). CCWA auf ca. 285 PS / 600 Nm und dann noch mit hochwertigem LL Öl 5W-30 alle 25.000 - 27.000km Wechselintervall. Ich mache alles selber in einer Hobbywerkstatt mit sehr guter Werkzeug- und Geräteausstattung.

    Die Bremsen sind der Schwachpunkt......
    A4 Avant K8 CCWA/KMU / Audi V8 D11 ABH/AZG

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    09.03.2019
    Streng genommen sollte man durchaus was an der Bremse machen wenn man die Leistung um bis zu 25% anhebt. In meinen Augen legen die Hersteller die Bremsen schon bei Serienleistung zu klein aus.
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von frank apfelbaum
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA / KMU

    Registriert seit
    15.03.2015
    Zitat Zitat von DaBayer Beitrag anzeigen
    Streng genommen sollte man durchaus was an der Bremse machen wenn man die Leistung um bis zu 25% anhebt. In meinen Augen legen die Hersteller die Bremsen schon bei Serienleistung zu klein aus.
    Genau das sind auch meine Erfahrungen mit allen Marken in meinen letzten Jahrzehnten Schrauberrei.
    A4 Avant K8 CCWA/KMU / Audi V8 D11 ABH/AZG

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