Was meint ihr?
Soweit macht er nen guten allgemeinen Zustand, Turboladerwellenspiel ist nicht überdimens viel (mit etwas Kraft lässt sich sich gegen den Öldruck drücken, auf jede Seite ca 0,25mm), Ölverbrauch bisher bei meinen 2000 KM nicht messbar. Gut, mein AFN pfeift schon etwas, liegt aber im Moment an der undichten Doppelschelle zwischen KAT und MSD. Lediglich über die KGE kommt etwas Öldampf in den Ansaugtrakt.
Ansonsten halt das übliche Turbogesäusel beim Gasgeben im Stand bzw bei Lastabruf.
Lasst euch drüber aus!
MfG
Woife
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