Moin!
Ich habe schon seit Monaten mein H&R tiefe Version liegen gehabt und wollte es mal einbauen lassen.
Die Werkstatt, 2 Min. von mir entfernt, wollte ca. 200€ dafür haben. Fand ich ok. Letzten Freitag hingebracht. Sollte ihn dann mittags wieder abholen.
nach 2 Stunden der erste Anruf. Schraube vorne abgerissen, alles fest. Schraube ist bestellt. Nachmittags der nächste Anruf. Durch das Austreiben der Schraube offenbar Haarriss im Radlagergehäuse entstanden. Kostet gut 300€ plus Steuer. Ist bestellt, kommt Montag. Da hatte ich schon einen riesen Hals, brauche das Auto ja auch.
Gerade eben riefen die wieder an. Hinten wollten sie dann heute weitermachen, vorne ist nun fertig. Aber hinten sind auch alle Schrauben fest. Da wollen die jetzt nicht mehr weitermachen, bevor wieder etwas kaputt geht und es noch teurer wird.
Ich habe einen Bekannten, der das FW selbst eingebaut hat und klagte nicht über solche Probleme. Feste Schrauben usw.
Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, dass die Schrauben so fest waren, dass nichts mehr ging?
Der Wagen wird im Dez. 5 Jahre alt und hat knapp 180.000km gelaufen. Gut, ist natürlich keine geringe Laufleistung. Aber trotzdem schön scheisse, wenn da nix mehr geht an der Achse...
Vielleicht hat ja auch jemand einen Tipp wie ich da weiter vorgehen kann. Auf jeden Fall hab ich jetzt vorne H&R und hinten original ^^ Richtiger Mist!
DANKE & Gruss
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