Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer Avatar von Chris1988
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/GJV?

    Ort
    Brannenburg/Rosenheim
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    Problem mit Schrauben vom Bremssattelhalter HA! Hilfe!

    Hallo Leute,

    Ich bin grad dabei meine Bremsen zu zerlegen. Nun stehts aber an. Auf den Bild sieht man rot eingekreist die Schrauben, die den Bremssattelhalter befestigen. Leider bekomm ich diese nicht auf da zu sehr eingegammelt. Meine Frage daraufhin ist: Ob diese Schrauben bloß im Bremssattelhalter greifen oder auch im Achskörper ein Gewinde vorhanden ist. Sonst würde ich dort wo der schwarze Strich ist mit der Flex nen Cut reinschneiden um somit die Schraube freizubekommen, dass ich sie bloß noch rausziehen brauch. Ich hoffe es ist einigermaßen verständlich erklärt.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20130510_184113be.jpg 
Hits:	120 
Größe:	277,4 KB 
ID:	203755

    Um Hilfe wäre ich dankbar!

    greetz
    Spritmonitor.de

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    6
    wenn du da reinflext brauchst nen neuen Sattelhalter...

    hinten eine Mutter auf die Schraube draufgeschweißt und hauruck...der Imbus is ja wohl schon rund
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Benutzer Avatar von Chris1988
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
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    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Ja Sattelhalter is hinfällig kommt eh weg. Mir gehts bloß darum ob die Führung der Schraube ein komplett durchgehendes Gewinde hat? Das mit der Mutter ist keine schlechte Idee aber ich hab grad kein Schweißgerät zur Verfügung
    Spritmonitor.de

  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
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    6
    kann doch keins sein...wie soll denn da der Sattelhalter festwerden, wenn da auch ein Gewinde drinwäre...
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

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  5. #5
    Benutzer Avatar von Chris1988
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
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    3.0 V6 Quattro
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    Ups sorry vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr gesehen xD Merci
    Spritmonitor.de

  6. #6
    Benutzer Avatar von Audihyper
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1994
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Das gleiche Problem hab ich auch. is schon mein freundlicher dran verzweifelt. Das Ende vom Lied war . neue sattelhalter her und alte mit der Flex behandeln.
    http://www.a4-freunde.com/signaturepics/sigpic22647_1.gif

  7. #7
    Benutzer Avatar von silbersee-avant
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/---

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    Parchim
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    Meist hilft es einen frischen Inbus für große Knarre zu nehmen, er darf nicht zu stark gebraucht sein sonst dreht er gleich durch! Wenn das passiert ist nehme ich eine linksbeissende Nuß, gibt es für innen (Inbusschraubenköpfe und Torx) sowie für aussen (Sechskantschraubenköpfe) die ziehen sich durch den Linksdrall im Werkzeug in den Schraubenkopf! Ich hole die 4 Schrauben grundsätzlich neu wenn ich beim B6 hinten die Bremse mache, da die Schraube mit der Gewindeseite /Stirnfläche aus dem Sattelhalter raussteht und dort dicker rostet und beim Versuch diese zu lösen Probleme macht.
    Wenn man das Dämpferauge unten löst und den Dämpfer hochschiebt hat man etwas Platz zum Schrauben am Sattelhalter, es ist ja nicht viel Platz dort ;(
    Viel Erfolg!

    PS: Der Achskorber hat normale Bohrungen ohne Gewinde!


  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von hochsal
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BUL HUN

    Ort
    WT
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    Evtl vielzahnnuss rein klopfen.eine mit dem hammer auf den schraubenkopf.warm machen rostlöser und paar stunden einwirken lassen.

  9. #9
    Benutzer Avatar von Chris1988
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
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    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/GJV?

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    Brannenburg/Rosenheim
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    Danke für die vielen Tipps , hat sich aber erledigt. Sattelhalter sind eh andere reingekommen, Schrauben sowieso! Ja Platz hat man wirklich nicht viel Nun ist aber alles neu und verbaut.
    Spritmonitor.de

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    alt/---

    Registriert seit
    28.06.2010
    Schon eine Weile her, aber gleiches Problem hier:
    Das Problem ist ja, die Nuss mit Hebel überhaupt zwischen Stoßdämpfer und Schraube zu bekommen.
    Gibt es dafür ein besser geeignetes Werkzeug?

    Ansonsten:
    Kann man den Stoßdämpfer ohne Zusatzwerkzeug (Spanner, etc.) wieder montieren, wenn man ihn zum Erreichen der besagten Schraube unten demontiert?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    CDHB

    Registriert seit
    10.11.2005
    Zitat Zitat von AxZ Beitrag anzeigen
    Gibt es dafür ein besser geeignetes Werkzeug?
    Gibt von Hazet ne Stecknuß dafür http://www.hazet.de/produktkatalog/p...s_id=896149438.

    Den Stoßdämpfer brauchste nicht anzufassen.
    Geändert von TR (25.02.2015 um 16:37 Uhr)

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