Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer Avatar von xmeyerx90
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    hildesheim
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    RS4 düsen im S4 B5

    Hallo, da ich gerade umbaue auf K04, habe ich von meinem tuner gehört das es durch die RS4 düsen zur Ölverdünnung kommt, weil die genau gegen die Wand des S4 Saugrohres spritzen und der sprit nur hinunterläuft anstatt sauber zerstäubt eingespritzt zu werden. Er sagt es geht auch so mit dem abstimmen aber er wollte es mir halt gesagt haben. Gerade beim Kaltstart wäre das wohl problematisch sagt er. Ich habe nun aber schon die Düsen hier liegen. Er sagt er könne mir 4 Strahl Düsen anbieten für 350€ neu.

    Hat da wer erfahrungen mit gemacht mit der Ölverdünnung?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

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    09.11.2002
    Roy hat Recht

    Wer ist denn dein "Tuner"??
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    Nee habe ich nicht aber es gab hier vor einer Weile ein Riesenthread über RS4 Düsen im S4...schmeiß bitte mal die Suche an.

    350 für 6 neue Düsen ist ein faires Angebot, ich würde in deiner Stelle dieses Angebot nehmen. Und es gibt dir eine bessere Garantie beim Tuner.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

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    Wie du heißt auch Roy, ich meinte unseren It_Sachsen aus Leipzig.
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8T Quattro
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    Verwirrung; du warst gerade einen Tick schneller mit der Antwort.

    Nee ich meine ich habe keine Erfahrung mit der Ölverdünnung.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  6. #6
    Benutzer Avatar von xmeyerx90
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    Ich habe mir einen thread mal angeguckt und da steht ja genau das drin was ich vermutet habe, schade dann muss ich die RS4 düsen wieder verkaufen. aber 200€ kriegt man ja schnell wieder dafür

    Achja @taz zum Abstimmen werde ich nach Berlin fahren zu Daniel Labe, ich habe den Tipp von jemandem gekriegt und habe da heute mal angerufen und war gleich sehr zufrieden mit der Beratung. Der Preis ist auch voll i.O.
    Geändert von xmeyerx90 (06.05.2013 um 21:39 Uhr)

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Limousine
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    So tragisch kanns nicht Sein mit der Ölverdünnung!
    Fahren doch so viele, die RS4 Düsen, mich eingeschlossen!

    Das es Bessere gibt ist seit dem besagten Thread wohl auch klar!
    Welche besser sind aber nicht^^

    Mounty ist doch so, ca. die 120tkm gefahren, also ists jetzt auch nicht so das nach 5 mal starten das Öl voller Benzin ist
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von taz Beitrag anzeigen
    Roy hat Recht

    Wer ist denn dein "Tuner"??
    Grüß dich Norbi. Ich sehe wir verstehen uns! Genau das hab ich dir letzten Samstag sagen wollen. Schade das die Smileyauswahl nicht so groß ist. Danke nochmal für das kurze, aber wieder sehr wissenswerte Gespräch!


  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Man könnte auch auf die RS4 Ansaugbrücke/Einspritzleiste/Drosselklappe umbauen dann passen die Düsen auch
    BiTurbo und gut =)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Y Rohr und LLk braucht mann dann aber auch
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Nogaro man Beitrag anzeigen
    Y Rohr und LLk braucht mann dann aber auch
    Die brauchste eh wenn man auf so ne Leistungssteigerung umrüstet das RS4 Düsen notwendig werden
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer Avatar von xmeyerx90
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    Alles andere habe ich da wie Wagner LLK usw... Werde jetzt erstmakl versuchen meine RS4 düsen zu verkaufen und dann kaufe ich vor ort beim Tuner die düsen für 350€

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Die brauchste eh wenn man auf so ne Leistungssteigerung umrüstet das RS4 Düsen notwendig werden

    Ich Weiß.

    Aber das Y Teil nicht unbedingt

    Aber wenn man RS DK ran baut schon
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

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