Vergleich der Bauteile 1.8 ADR zu 1.8T AEB bzw. AJL

[moarei]

Servus Motorkollegen,

ich habe etwas in Etka rumgeschnüffelt und es werden mir auch diverse Infos zu Teilenummern aufgezeigt, die einen Unterschied bei den Pleueln anzeigt.

Aber, meist weiß man praktisch doch mehr als in der Theorie, daher meine Frage an euch:

1.
Sind die Pleuel des 1.8 ADR Saugers die gleichen wie die des 1.8T AEB bzw. AJL?
Wie standfest wären die des ADR wenn sie andere sind?
AEB/AJL sollen ja bis maximal alles wirklich max 270-280 Ps gehn.

2.
Die Kurbelwelle müsste man vom ADR auch im AEB verwenden können, doch wie sieht es mit den Kolben aus?
Beide haben ja den selben Hub aufgrund des Hubraums/Kolbendurchmessers.

3.
Sind dann die Kolben ebenso gleich vom ADR zum AEB?

Ich denke ja, möchte aber dennoch eine kleine Bestätigung einholen.

4.
Ansonsten noch zum Zylinderkopf:
Ansich müssten sie bis auf vielleicht unterschiedliche Ansaugdurchmesser und Nocken/Nockenversteller gleich sein, bis auf die verschiedene Höhe wegen der Kompression richtig? Oder wird die Kompression nur über eine andere Zylinderkopfdichtung festgelegt?

Wenn jemand nähere Infos hat, einfach hier reinschreiben, würde mir schon helfen.
Ihr könnt gerne auch fragen warum und wozu ich die Infos brauche... aber bitte tragt auch etwas zur Findung meiner Fragen bei

Danke

[leolux]

Ich würde mich auch sehr über mögliche Antworten freuen. Danke im Voraus. Ich habe vor einen ADR Block mit einem AEB Kopf zu benutzten. Wichtig wäre für mich, ob die Kurbelwelle die selbe ist? (hält sie auch so viel kraft aus wie die vom AEB?) Und wie sieht es mit den andern Teilen aus wie Oelwanne, Oelzulauf für Turbo und Wasserablauf für Turbo....

[moarei]

Tja, wegen der Kurbelwelle das prüf ich mal per Akte, denke aber es ist die gleiche. Update inc...

Wegen dem Rest, warte ich auch noch auf einen Fingerzeig.

[V6Chris]

Ich weiß nur das der AEB (den hatte ich) anders ist als die anderen und fast nichts passt