Hallo,
bei meinem 1.8'er '95'er (180TKm) ist es jetzt schon zweimal vorgekommen, dass das Standgas zu hoch ist, so bei 1500 U/min. Wenn ich den Motor aus mache und wieder neu starte, ist es wieder ok.
Wer kennt das Problem?
MfG
Hallo,
bei meinem 1.8'er '95'er (180TKm) ist es jetzt schon zweimal vorgekommen, dass das Standgas zu hoch ist, so bei 1500 U/min. Wenn ich den Motor aus mache und wieder neu starte, ist es wieder ok.
Wer kennt das Problem?
MfG
Habe mich mit der Suchfunktion mal schlau gemacht...
Kann mit den Drosselklappen/Poti zusammen hängen. Schaun me mal..
Hallo,
@valentino
Ist das Standgas immer auf dem hohen Level geblieben, oder ist es wenn du gefahren bist, wieder auf die normale Standdrehzahl gesunken?
Gruß Lars
Ne ist es nicht. Erst nach dem ich den Motor ausgemacht habe und wieder gestartet habe, war's wieder normal.Hallo,
@valentino
Ist das Standgas immer auf dem hohen Level geblieben, oder ist es wenn du gefahren bist, wieder auf die normale Standdrehzahl gesunken?
Gruß Lars
Beim fahren merkt man auch eine leicht erhöhte (1500U/min) nicht unbedingt.
Gruß
Mach mal deinen leerlauftseller mit bremsenreiniger sauber. Manchmal kommt es vor das der verdreckt / verölt.
Gruss Tomy
Ok, ok, aber wo finde ich diesen Leerlaufsteller?Mach mal deinen leerlauftseller mit bremsenreiniger sauber. Manchmal kommt es vor das der verdreckt / verölt.
Gruss Tomy
Gruß
Hallo,
@valentino
Beim fahren meinte ich, im normalen Betrieb also wenn du dann an einer roten Ampel stehen bleibst. Ist das Standgas dann immer noch erhöht?Beim fahren merkt man auch eine leicht erhöhte (1500U/min) nicht unbedingt.
Gruß
Will eigentlich bloß wissen ob es nach ein paar Minuten im Fahrbetrieb sich wieder normailisiert.
Gruß Lars
Hi,
wenn er kalt ist, dann dreht er höher, ist klar.
Doch der "Fehler" ist wenn der Motor schon warm ist, und dann dreht er noch höher, bleibt auch so, bis ich ihn aus mache, bei Neustart wieder ok.
Kommt nicht oft vor. In den letzten 2 Monaten 2 Mal.
Gruß
Hi,
@valentino
Danke, ich wollte bloß deshalb eine genauere Auskunft, da ich bei mir auch so etwas ähnliches Phänomen beobachtet habe.
Bei mir kam es auch noch nicht so oft vor. Bis jetzt auch nur wenn es kalt war. Ich starte den kalten Motor und normalerweise steigt er dann auf ca. 1200U/min. In dem Fall aber auf ca. 1500U/min, allerdings legt sich das nach ein paar Metern wieder.
Fehlerspeicher sagt bei mir nichts!
Lass ihn mal auslesen. Der sagt zwar oft nichts, aber zuerst würde ich die leichteren Möglichkeiten nutzen.
Gruß Lars
Fehlerspeicher auslesen? Ne besser nicht. Der ist Randvoll befürchte ich.
Meine Klima spinnt auch. Ich komme nicht drum herum, muß den freundlichen besuchen.
MfG
@valentino
bringt Dich zwar nicht weiter, aber mein Audi 80 2.3 hatte das selbe Problem auch vier-fünfmal im Jahr :? . Hat mich aber nicht weiter gestört, da es nach einem Neustart auch wieder weg war. Hab "leider" nie nach der Ursache gesucht...
Audidriver= separates the men from the boys
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