Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    ASZ
    Registriert seit
    24.01.2003

    1.8T raucht beim Anfahren

    Hallo, ich habe ein Problem. Mein Audi A4 1.8T AEB Bj 96 mit K04-15 umbau 100Zeller, 230 PS raucht nach Schubbetrieb Berg runter wenn ich dann wieder anfahre richtig aus dem Auspuff. Meine Vermutung Ventilschaftdichtungen. Voriges Jahr im Sommer ging das los und der Ölverbrauch stieg auch an. Dann bei kalten Temperaturen (Winter) (die letzten 6 Monate) war das komplett weg und ich dachte das "Alles" wieder gut ist. Jetzt wo die Temperaturen wieder ansteigen geht das schon wieder los.
    Können das wirklich die Ventilschaftdichtungen sein? Temperaturabhängig? Leistung ist voll da und der Verbrauch beim täglichen auf Arbeit schleichen hat sich auf 8,3 l mit 17 Zoll Winterreifen eingependelt. Oder könnt das irgendwas anderes sein? Möcht meinen Audi eigentlich noch nicht sterben lassen weil da viel viel Geld und Liebe drin steckt und man mit den Fahrleistungen immer ein Lächeln im Gesicht hat.

    Bitte um Hilfe an die Motorenprofis.

    L.G Michael

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
    Registriert seit
    09.08.2009
    welche farbe hat denn der rauch?
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    ASZ
    Registriert seit
    24.01.2003
    Ich würde sagen hell bläulich, mehr ins weiße wenn ich in den Rückspiegel schaue.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
    Registriert seit
    09.08.2009
    weiß ist kühlwasser, blau öl
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    ASZ
    Registriert seit
    24.01.2003
    Mmmh..das löst aber das Problem nicht, weil es anscheinend mit der Wärme was zu tun hat. Kälte kein rauchen, wärme rauchen. Ventilschaft Dichtung kaputt musste doch immer was sein, oder?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Cidem87
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / FVD

    Registriert seit
    08.01.2012
    Werden die Schaftdichtungen sein... Sehr bescheidene Arbeit, hatte ich damals beim Golf!!!
    Hat was mit der Ausdehnung im warmen Zustand zutun, was genau kann ich dir leider nicht sagen..




  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
    Registriert seit
    09.08.2009
    wenn der rauch weiß ist können es eigentlich nicht die schaftdichtungen sein.
    die haben nix mit kühlwasser zu tun.

    schaftdichungen oder andere sachen sollten nix mit der außen temp zu tun haben, auch im winter kommt der motor auf 90° außer dein thermostat ist defekt.
    schau dir doch mal die kerzen an ob sie verölt sind, ist doch das einfachste.
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wenns Kühlwasser wäre würds nicht NUR beim Schubbetrieb qualmen sondern Immer! Heller Rauch/Qualm beim Schubbetrieb deutet wie schon geschrieben wurde auf Ventilschaftdichtungen oder Ventilschaftführungen hin.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - Motor ruckt und Raucht beim A4 2,5 Tdi
    Von Watslav im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 23.09.2012, 12:56
  2. Rupfende Kupplung beim runterschalten und manchmal beim anfahren!?!?!
    Von Nightfly im Forum Andere Automarken und Typen
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 23.04.2012, 15:28
  3. 8D/B5: 1.6: Quietschen beim Anfahren und beim Gangwechsel
    Von Andre1986 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 03.03.2011, 13:21
  4. 8D/B5: Ruckeln beim Anfahren und beim Rückwärtsfahren
    Von Coolfroschi im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 26.09.2007, 17:34
  5. Re: A4 TDI 110kw Motor raucht blau beim Starten.
    Von ranger im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 18.02.2004, 23:27

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •