ANB 1.8T 20 oder 19mm Pleuel? Schmiede oder Gusswelle?

[STC-leX]

Hallo Leute,
Das meiste ist ja schon aus der Überschrift zu lesen....
Meine Frage ist, ich habe einen Anb 1.8T FWD Bj.1999 mit eGas.
Was für Kolbenbolzen ist im Serien 1.8T verbaut? 20mm oder 19mm?
Finde irgendwie nichts im Internet.

Und welche Welle haben diese verbaut?
Ich meine dass es Schmiedewelle ist....ich glaube 1.8t hatte garkeine Gusswellen, oder irre ich mich da?

Danke.

Gruß Alex

[reiner]

Welle weiß ich nicht, aber der Kolbenbolzen hat 20mm.

[votex]

In Anbetracht des Baujahres vermutlich Gusswelle.

[STC-leX]

Danke euch beiden

Wenn's wirklich ne Gusswelle ist, dann ist es ja nicht so prickelnd, oder sind Gusswellen stabiler als Schmiede?
Guss kann doch brechen, Schmiedewellen verbiegen sich nur, oder wie seht ihr das ganze?

[Audi_A4_B5_1.8]

Ja Alex, Guss ist spröde wie Sau.
Bearbeite es täglich
Aber hat gute Schmiereigenschaften durch das Graphit.

[STC-leX]

Oje, sehe schon kommen.....Kurbelwelle auf schmiedewelle umrüsten..... Hoffentlich ist ne schmiedewelle drin. Wann wurden den Schmiedewellen verbaut?

[cph]

nur beim aeb hab ich mal im Netz gelesen, der soll auch anfangs andere Pleuel gehabt haben..

[STC-leX]

Also doch nur beim AEB Gusswelle? Das wäre einwandfrei natürlich.
20mm Kobos passen mir auch perfekt, obwohl das mit neuen Kolben und Pleuel ja schon fast keine Rolle spielt.

[taz]

Ohne Gewähr!

[DriveA4]

AEB und ANB haben identische Teilenummern; 026105101R
Egal welches Baujahr
Selbst die Sauger Kurbelwelle vom ADR hat diese Nummer.

[STC-leX]

Ok, danke euch,
wird wohl ne gegossene sein wies ausschaut.
Passt eine Kurbewelle vom Quer Motor Problemlos rein,
also wenn ich auf geschmiedete umbauen würde?

[A4rik]

Somit müsste mein AWT ne geschmiedete haben, das wäre ja ideal...

[malanca]

also wenn ich auf geschmiedete umbauen würde?

Darf ich mal fragen warum du auf schmiede umbauen willst?

[taz]

Längsmotorhat bis zu einem bestimmten Bj eine anderen wellen Aufbau wegen ölpumpe. Ich würde aber immer Welle ziehen und dann entscheiden. Mein erster Motor hat auch geschmidet und nu fahre ich Guss, ist bei den Kinderleistungen eh nicht entscheidend.

MFG TAZ

[STC-leX]

AEB brauche ich nicht, hat ne Zwischenwelle, ist ned so optimal.
Mein Anb ist schon ok und bei nem Gtx30 mache ich mir schon paar Gedanken über die Welle

[DriveA4]

Die Zwischenwelle zum antrieb der Ölpumpe hat dein ANB auch
Der ANB und AEB unterscheiden sich im endeffekt nur durch die Ansaugkanäle, E-Gas/Seilzug und das Sekundärluftsystem

[STC-leX]

Echt?
Laut einem Motorenbauer hat der ANB anderes System als der eines ANB.
Dann sind ja Quer Motoren ohne Zwischenwelle, muss dann wohl auch noch auf einen Quer
Block mit interner Wasserpumpe zurückgreifen
Wieso der Motorenbauer nichts von der Zwischenwelle hält.....das steht in den Sternen,
kann mir vielleicht hier einer erklären? Ein User, der auch hier unterwegs ist, hat gemeint,
der Motorenbauer hat zu ihm gesagt dass er mit Zwischenwelle nicht mehr als 400 Ps fahren würde...

[DriveA4]

Also ich kann dir zu 100% garantieren das der ANB eine Zwischenwelle hat
Habe meinen Motor eigenhändig letzten Sommer komplett zerlegt, überholt und wieder zusammen geschraubt.
Zu dem Thema Zwischewelle in verbindung mit hoher Leistung kann ich dir aber nichts sagen.

Weiss aber nicht was daran so schlecht sein soll. Ist meines wissens nach der "selbe" block wie früher im G60 also der 827 er Block. Und auch da gab es schon genug mit ordentlich Bums. Ausserdem bauen die meisten so weit ich weiss eher auf AEB Motoren auf, wenn man so die umbauberichte in Foren liest

[STC-leX]

Bei g60 fährst du aber nicht 400+ ps...
Ich denke die Probleme mit
Der Zwischenwelle treten erst dann auf
Wenn man mehr Hubraum rausholt....

[Putzinator]

fahren aber auch genug aeb´s mit um die 400 ps rum, und ich glaub kaum das da einer die Zwischenwelle draußen hat,