Quitschen beim Einfedern

[Dj_beat]

Hallo,
seit einiger Zeit kann ich ein Quitschen beim Fahren wahrnehmen. Passiert noch bei Anderen Aktivitäten, wenn das Rad einfedert
Siehe Videos:
http://youtu.be/zehJtwgiGJs
http://youtu.be/Y35sjPbKKZo
Kommt doch von den Lenkern, oder?
Eibach prostreet s ist noch nicht lange drin, ca. halbes Jahr.
Geräusch hatte ich mit winter-stahl Rädern auch.

Danke.
Gruß Alex

[Marco_Werner]

Hört sich irgendwie nach kaputten Dämpfern an.

Gruß Marco

[Dj_beat]

Eibach nach 3 Monaten kaputt? Skandal
Wie gesagt, das Fahrwerk ist ca. 6 Monate drin, das Quitschen ist schon sein 3 Monaten.

Kann man es irgendwie testen?
Weil Fahrwerk umbauen geht ja nun mal nicht in 30 minuten.

[Lennox]

stoßdämpfer test machen lassen

[Dj_beat]

War heute beim Stoßdämpfertest.
Der Typ hatte irgendwie gar keine Lust auf die Arbeit und schlechte Laune hatte er auch.Schnell mal den Test gemacht.
Ergebnis: die Stoßdämpfer sind ok, haben ca. 50% (was auch immer). Ab 30% sollte man sich Sorgen machen.
Von meinen Problem mit den Poltern und Quitschen wollte er rein gar Nichts hören, und Geld wollte er für den Test auch nicht haben.

Frage 1: Was sind nun diese 50%? Fahrwerk ist erst 6 Monate alt, und schon 50%??? Dann bin ist ja nach 2 Monaten bei den gefährlichen 30%, wenn da so schnell geht.


Dann bin ich zum Reifenhändler um die Ecke gefahren, er hat das Auto auf die Bühne nicht gekriegt. Zu tief.

Dann zur Selbsthilfewerkstatt. Alles ordentlich untersucht, und es scheint ein Gummi-Metalllager defekt zu sein. Der Lenker unten mit dem kleineren Lager ist betroffen. Man kann deutlich einen Riss sehen.

Fage 2: Kann so ein Geräusch von diesem Lenker kommen?

Habe dann die Kiste noch tiefer geschraubt

Frage 3: Meyle HD oder Febi Bilstein? Werde dann alle Lenker tauschen und Achsvermessung durchführen lassen.

Gruß Alex

[watzmann2009]

Servus!

Frage1:
Jeder Prüfstand wertet da anders aus!
Kann sein, das Du auf einem anderen Prüfstand mehr oder noch weniger hast!
Ist wie mit der Bewertung der Restdämfung, einige sagen 50% sind grenzwertig, andere sagen 40% sind grenzwertig, bei Dir sind es halt 30%!
50% ist der Dämfungswert oder auch Restdämpfungswert genannt, den ein Dämpfer hat, man geht aber meines Wissens nie von 100% aus, sondern so um die 84-88%!

Dazu habe ich das im Netz gefunden, stammt vom ADAC
Prozent-Verfahren für Fahrzeuge ohne Grenzwertangabe

Wir haben von der Möglichkeit einer neuen, vom Fahrzeugtyp unabhängigen Auswert-Methode Gebrauch gemacht - dem "Prozent-Verfahren".
Bei diesem Verfahren dient die einzelne Radlast als Basis für die Beurteilung. Dabei entsprechen etwa 80% dem empirisch ermittelten "Idealzustand". Der Grenzbereich liegt bei 55%. Die angezeigten Prozentwerte stellen daher nur einen Vergleichswert dar. Sie beziehen sich nicht auf die Dämpfungsleistung der Stoßdämpfer selbst.

Dieses neue Auswertungsverfahren ist für die Beurteilung der Verkehrssicherheit der Stossdämpfer zulässig, es kann zur Zeit jedoch nicht zur Durchsetzung von Gewährleistungansprüchen bei Stossdämpfern verwendet werden.

Frage2:
Ja, das Geräusch kann von dem Lenker kommen, hatte das Problem schon mal bei einem anderen Auto
Frage3:
Lemförder (Erstausrüsterqualität), Febi-Bilstein, Meyle in letzter Instanz

Hoffe, ich konnte ein wenig helfen!

mfG

[JamesD]

Das ist 100% die Koppelstange die an den Querlenker vom Federbein geht! Das Gummilager wird verschließen sein.

Hatte genau das Gleiche bei meinem B5 auf der rechten Seite. Hab dann die Koppelstange von Lemförder genommen und den Lenker von Meyle und dann war Ruhe.

auf der linken fängt es jetzt auch langsam an.

[Dj_beat]

Danke allen für die Hilfe.
Habe den Febi Lenkersatz bestellt.
Wird dann bei Gelegenheit eingebaut. Hoffe die Qualität passt, und die sind nicht nach 50tkm. wieder hin.
Gruß Alex

[a4damme]

Habe die von febi bekommen alle 4 zu einem Hammer kurs beim teileladen um die Ecke

[Securepitti]

moin moin,

mal ne doofe frage:
Stabilisator und Koppelstange sind doch das gleiche oder?

Ich habe nach der Inspektion eine Liste mit Fehlern bekommen, die gemacht werden müssen.
Will natürlich nicht das Flasche teil zum tauschen bestellen.

unter anderem steht da:

- Achslenker vorn oben gerissen
- Stabilisator vorn verrostet
- Koppelstange vorn links gerissen
- Stabilisator hinten verrostet

- Bremsschläuche vorn porös
- Bremsschläuche hinten eingerissen

darüber ärgere ich mich, sie haben nämlich einen Bremsflüssigkeitswechsel gemacht, den hätte man bei diesem Fehler auch weglassen können. Bzw. die Empfehlung aussprechen können, vorher die Schläuche zu wechseln.

[Andre_K]

moin moin,

mal ne doofe frage:
Stabilisator und Koppelstange sind doch das gleiche oder?

Ich habe nach der Inspektion eine Liste mit Fehlern bekommen, die gemacht werden müssen.
Will natürlich nicht das Flasche teil zum tauschen bestellen.

unter anderem steht da:

- Achslenker vorn oben gerissen
- Stabilisator vorn verrostet
- Koppelstange vorn links gerissen
- Stabilisator hinten verrostet

- Bremsschläuche vorn porös
- Bremsschläuche hinten eingerissen

darüber ärgere ich mich, sie haben nämlich einen Bremsflüssigkeitswechsel gemacht, den hätte man bei diesem Fehler auch weglassen können. Bzw. die Empfehlung aussprechen können, vorher die Schläuche zu wechseln.

kommt was spät aber nein koppelstangen und stabi sind nicht das gleiche. koppelstangen verbinden den stabi mit dem querlenker oder dem federbein (je nach konstruktion)