Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Khyro
    Gast

    Startprobleme bei warmen Motor (a4 2.5tdi bj'99)

    hi,
    es ist das erste mal daß ich hier um hilfe suche aber ich hab ein nerviges problem.und zwar springt mein wagen (a4 2.5 tdi b5 bj:'99) bei warmen motor sehr schlecht an.aber was mysteriös ist,ist das das erst nach ca. 2-3min standzeit(z.b. nach dem tanken) passiert.er springt dann aber nicht langsam stotternd an,sondern ganz normal.ich muß halt nur so ca.20-30sec. den anlasser drehen lassen.wenn ich ihn abstell und gleich wieder starte,kein problem,motor springt nach ner sec. an.wenn ich ihn so ca 20min stehen lasse und er etwas abgekühlt ist dann gibts auch keine probleme,sondern nur wenn er ein paar minuten abgestellt ist.sogar wenn der motor kalt ist,d.h.wenn ich morgens los fahren will springt er ohne problem an.bin da etwas ratlos,hoffe daß jemand mir da weiterhelfen kann.
    mfg ronny

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    04.03.2003

    Re: startprobleme bei warmen motor (a4 2.5tdi bj'99)

    Lass mal die Batterie testen (Kälteprüfstrom) und die Anlasserdrehzahl. Wenn der Anlasser zuwenig dreht, weil die Batterie zuwenig Saft liefert, springt er schlechter an. Ein warmer Anlasser hat einen geringeren Wirkungsgrad und benötigt daher genug Saft von Deiner Batterie.

    Geh am besten zum Freundlichen, der hat ein Prüfgerät, der Dir den Kälteprüfstrom in % ausdruckt.

  3. #3
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    kein Audi A4/S4
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    ---

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    Re: startprobleme bei warmen motor (a4 2.5tdi bj'99)

    Hi

    Hättest du jetzt einen Benziner anstatt Diesel wüsste ich was, ich hatte genau die gleichen Symptome bei mir war’s die verdreckte Drosselklappe aber wie gesagt bei einem Benziner.
    Tut mir leid dass ich dir nicht weiterhelfen kann.

    Gruß Reiner

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003

    Re: startprobleme bei warmen motor (a4 2.5tdi bj'99)

    verdreckte Drosselklappe aber wie gesagt bei einem Benziner.
    Jo, TDI hat keine Drosselklappe.


  5. #5
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
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    27.01.2003

    Re: startprobleme bei warmen motor (a4 2.5tdi bj'99)

    Hättest du jetzt einen Benziner anstatt Diesel wüsste ich was,

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003

    Re: startprobleme bei warmen motor (a4 2.5tdi bj'99)

    Hättest du jetzt einen Benziner anstatt Diesel wüsste ich was,
    Schon klar, war ne allgemeine Ergänzung, daß ein TDI keine Drosselklappe besitzt.


  7. #7
    Benutzer
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    Hallo Khyro,

    Es ist zwar eine Weile her aber vlt. erinnerst du dich noch daran wie du das Problem gelöst hast.
    Ich habe genau dasselbe Problem und es nervt ungemein.
    morgens starten: kein Problem
    4 Stunden stehen lassen & starten: kein Problem
    10 min stehen lassen: als hätte ich kein Sprit. Nach 7 Sek Anlasser quälen kommt er.

    ich wäre dir für jeden Rat dankbar!

  8. #8
    G.Lee
    Gast
    Moin zusammen,

    ich wollt meinen Senf auch mal abgeben. Ich fahr als Zweitwagen nen A3 8P 1,9 TDI. Der hatte das gleiche Problem. Bei meinem Freundlichen hieß es Anlasser oder Batterie. Da ich viel unterwegs bin versuchte ich mein Glück mal in einer VW-Werkstatt. Die meinten es wäre die Dichtung der PD-Einheit, da Sie so ein Problem mal bei nem Polo hatten. Der Spaß sollte dann 1500€ kosten....
    Ich war dann bei meinem Softwareoptimierer (Chiptuner), der hat mir das Problem gelöst und das für einen Bruchteil der Kohle die ich sonst hätte zahlen müssen. Das Problem ist, dass wenn der Motor > 70°C ist bekommt er keinen Sprit mehr. Wir haben uns das Kennfeld gemeinsam angesehen. Nach ein paar Klicks bin ich nun das Problem los. Er meinte auch, dass Batterie oder Anlasser nur einen kurzen Erfolg zeigen. Wenn diese wieder in der Leistung abbauen kommt das Problem wieder, da die Drehzahl dann nicht mehr reicht.

    Viel Erfolg!

  9. #9
    Benutzer Avatar von gaggo2609
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    Bei mir (Benziner) wars bei den selben Symptomen der Doppeltemperaturgeber.

    Edit: sehe gerade in AKTE, dass der Diesel keinen DTG hat.
    Geändert von gaggo2609 (20.08.2011 um 17:41 Uhr)

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Nur so zur Info wenn da unter dem Niknamen GAST steht dann ist der User hier nicht mehr Aktiv bzw angemeldet.

    Zitat Zitat von gaggo2609 Beitrag anzeigen

    Edit: sehe gerade in AKTE, dass der Diesel keinen DTG hat.
    Wie kommste denn da drauf, den haben eigentlich ALLE egal ob Benziner oder Diesel, deswegen wird bei dem auch nur nach Fahrgestell Nummer unterschieden und nicht nach Motorkennbuchstaben.
    Geändert von mounty (21.08.2011 um 20:58 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Benutzer Avatar von gaggo2609
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Nur so zur Info wenn da unter dem Niknamen GAST steht dann ist der User hier nicht mehr Aktiv bzw angemeldet.



    Wie kommste denn da drauf, den haben eigentlich ALLE egal ob Benziner oder Diesel, deswegen wird bei dem auch nur nach Fahrgestell Nummer unterschieden und nicht nach Motorkennbuchstaben.
    Danke für den Hinweis. Wieder was dazugelernt.
    Geändert von mounty (21.08.2011 um 20:59 Uhr)

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